剎車(chē)系統(tǒng)作為汽車(chē)安全的一個(gè)重要部分，現(xiàn)在的車(chē)基本都是盤(pán)式剎車(chē)，只有少部分低檔車(chē)還是鼓式，卡鉗和剎車(chē)盤(pán)都是安裝在輪轂里，這兩個(gè)零件聯(lián)合產(chǎn)生制動(dòng)力，從而使車(chē)輛減速或者停止，因?yàn)榭ㄣQ和剎車(chē)盤(pán)主要產(chǎn)生的是力學(xué)問(wèn)題，接下來(lái)我們用力學(xué)知識(shí)來(lái)解釋下。

　　汽車(chē)向前行駛時(shí)，地面會(huì)給前輪一個(gè)向上的作用力，如果卡鉗在剎車(chē)盤(pán)前面的話，踩剎車(chē)時(shí)，卡鉗和剎車(chē)盤(pán)要合力將輪胎制止，輪胎向前，那么卡鉗給剎車(chē)盤(pán)的力就向上，這樣的話兩個(gè)向上的力相互疊加，遇到緊急剎車(chē)，輪胎軸承軸受力會(huì)更大，這樣車(chē)頭前傾的動(dòng)作也就更大，也就是更容易發(fā)生栽跟頭事故。

　　前輪卡鉗裝在剎車(chē)盤(pán)后的話，受力就不一樣了，這時(shí)候卡鉗給剎車(chē)盤(pán)作用力的方向改變了，變成了向下，地面給輪胎的力還是向上，這樣的話，兩個(gè)方向相反的作用力會(huì)做減法，從而輪胎軸承所承受壓力就會(huì)變小，車(chē)輛的安全穩(wěn)定性會(huì)更好。

　　后輪軸承的受力情況和前輪一樣，但是它所需要的力度和前輪不一樣，汽車(chē)的尾部本來(lái)就比前頭要輕，如果卡鉗放在剎車(chē)盤(pán)后的話，后輪軸承的受力就會(huì)變小，更加容易出現(xiàn)甩尾和翹頭現(xiàn)象，因此為了保證尾部的安全穩(wěn)定性，我們需要給尾部加力，所以卡鉗放在剎車(chē)盤(pán)前，車(chē)輛才更加穩(wěn)定。