汽車行駛記錄儀，俗稱汽車黑匣子，是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄、存儲并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。
　　基于MCU的無線行駛記錄儀硬軟件設(shè)計
　　本文在實現(xiàn)無線行駛記錄儀無線通信方案時，選用基于Wi‐Fi通信模塊組成WLAN網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)記錄儀的無線通信。無線行駛記錄記錄儀可用于所有類型車輛，特別適用于企事業(yè)單位，如：擁有大型車隊的物流公司、場站、機場、部隊后勤保障等部門。
　　CAN總線在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用
　　CAN總線的應(yīng)用，使汽車行駛記錄儀的信號采樣系統(tǒng)簡化，降低了對MCU處理單元的性能要求，提高了汽車行駛記錄儀穩(wěn)定性，可在RS232通信節(jié)點中建立 多點遠程通信，其硬件和軟件設(shè)計上都有所創(chuàng)新，使記錄儀安裝更為簡便，具有很好的性價比和很強的可移植性和擴充性。
　　串口擴展芯片在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用
　　在由單片機組成的汽車行駛記錄儀中，為了適應(yīng)不同用戶的需要，該記錄儀需要配置串口打印、與上位機通信串口以及與GPS通信接口等三個以上（含三個）串口，直接利用單片機的功能無法滿足這一需要。利用一片SP2338則可以很好地解決這個問題。
　　基于SLE4442加密存儲卡的汽車行駛記錄儀中駕駛員身份識別系統(tǒng)設(shè)計
　　本設(shè)計中考慮到汽車行駛記錄儀的應(yīng)用環(huán)境較為復(fù)雜，而非接觸式IC卡容易受汽車點火的電磁干擾，而且駕駛員身份數(shù)據(jù)的存儲量不人，所以，本設(shè)計選擇方案二的接觸式IC卡識別方式來進行設(shè)計。
　　基于3G和行駛記錄儀的車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
　　本文設(shè)計的車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)集3G（GPS、GSM、GIS）和車輛行駛記錄儀技術(shù)于一體，它既能實現(xiàn)GPS調(diào)度管理，又能發(fā)揮汽車行駛記錄儀可有效監(jiān)管駕駛員的優(yōu)勢，從而可達到預(yù)防交通事故的目的，兩者融合還能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛的實時動態(tài)監(jiān)控和調(diào)度指揮，故可為交通部門、企事業(yè)單位及個人用戶實現(xiàn)車輛管理現(xiàn)代化提供強有力的技術(shù)支持。
　　汽車行駛記錄儀中USB HOST相關(guān)模塊的設(shè)計
　　需要從汽車行駛記錄儀中獲取汽車記錄狀態(tài)信息時，用戶插入優(yōu)盤，單片機自動識別優(yōu)盤并加載驅(qū)動程序，當完成設(shè)備枚舉和Bulk_Only傳輸協(xié)議后，單片機就可以把汽車行駛記錄儀中記錄的狀態(tài)信息以文件的形式傳輸?shù)絻?yōu)盤。本文重點介紹電源模塊、USB HOST模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊的硬件設(shè)計。
　　FRAM在汽車行駛記錄儀中的應(yīng)用的優(yōu)勢
　　汽車行駛記錄儀的抗干擾設(shè)計
　　汽車電器的電磁兼容環(huán)境應(yīng)是一個設(shè)備共存、互不干擾的環(huán)境，這就要求系統(tǒng)具備良好的EMI和EMS特性。造成電器功能降級或失效的電磁干擾的發(fā)生必須同時具備3個要素：干擾源、干擾耦合通路以及敏感設(shè)備。抑制干擾源、阻斷耦合以及提高敏感設(shè)備的抗擾閾值是解決電磁兼容問題的根本措施。
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