資料介紹
介紹了CAN總線及CANopen協(xié)議的技術(shù)特點,詳細闡述了基于CAN總線技術(shù)的智能壓路機控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信的實現(xiàn),使之達到了智能壓路機的設(shè)計要求。
由于 微 電 子技術(shù)的飛速發(fā)展及其向筑路機械的滲透所形成的機電液信一體化,使振動壓路機向著自動化、智能化和機器人化的方向推進,具體表現(xiàn)為:壓實度自動檢測、壓實作業(yè)智能控制、工作狀態(tài)監(jiān)控、故障智能診斷、遠距離數(shù)據(jù)管理等。將基于CAN總線及CANopen協(xié)議的現(xiàn)場總線技術(shù)應(yīng)用于振動壓路機控制系統(tǒng),從而實現(xiàn)振動壓路機在惡劣工況條件下的智能作業(yè),被認為是行之有效的方法。然而,只有控制系統(tǒng)各個模塊之間的數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r、穩(wěn)定、準確地通信,智能壓路機才能有效地完成智能作業(yè)。所以,智能壓路機控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中各個模塊之間的數(shù)據(jù)通信是其智能工作的前提和保證。
由于 微 電 子技術(shù)的飛速發(fā)展及其向筑路機械的滲透所形成的機電液信一體化,使振動壓路機向著自動化、智能化和機器人化的方向推進,具體表現(xiàn)為:壓實度自動檢測、壓實作業(yè)智能控制、工作狀態(tài)監(jiān)控、故障智能診斷、遠距離數(shù)據(jù)管理等。將基于CAN總線及CANopen協(xié)議的現(xiàn)場總線技術(shù)應(yīng)用于振動壓路機控制系統(tǒng),從而實現(xiàn)振動壓路機在惡劣工況條件下的智能作業(yè),被認為是行之有效的方法。然而,只有控制系統(tǒng)各個模塊之間的數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r、穩(wěn)定、準確地通信,智能壓路機才能有效地完成智能作業(yè)。所以,智能壓路機控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中各個模塊之間的數(shù)據(jù)通信是其智能工作的前提和保證。
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