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在虛 擬 機(jī) 床車削的仿真系統(tǒng)中，如何快速實(shí)現(xiàn)復(fù)雜虛擬場(chǎng)景的建立和參數(shù)化驅(qū)動(dòng)被
加工件的動(dòng)態(tài)模型一直是虛擬制造技術(shù)研究中幾何建模的核心技術(shù)問題。本文針對(duì)這兩
個(gè)問題進(jìn)行了研究，以華中T型車削數(shù)控系統(tǒng)(HCNC-1T)臥式車床為研究對(duì)象，參數(shù)
化虛擬數(shù)控車削機(jī)床及被加工件的加工過程。本文提出了虛擬環(huán)境中兩種三維模型(固
定形體和參數(shù)化形體)的建模方法。利用3D資源快速開發(fā)復(fù)雜固定形體的建模方法解
決了虛擬制造系統(tǒng)中復(fù)雜模型建模難，費(fèi)時(shí)耗力的問題。提出了特征體統(tǒng)一單元造型法，
結(jié)合參數(shù)化插值法，實(shí)現(xiàn)了參數(shù)化形體的模型建立與多種加工過程的動(dòng)態(tài)仿真，并在
VC十十與OpenGL搭建的平臺(tái)上開發(fā)了華中數(shù)控車削仿真系統(tǒng)軟件。該軟件通過讀取NC
文件，檢測(cè)其有效性后，參數(shù)化驅(qū)動(dòng)虛擬數(shù)控車床各個(gè)己裝配零部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，
并跟蹤檢測(cè)以及實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)各個(gè)部件之間干涉碰撞的情況，實(shí)現(xiàn)工件在切削過程中的動(dòng)態(tài)
仿真。
加工件的動(dòng)態(tài)模型一直是虛擬制造技術(shù)研究中幾何建模的核心技術(shù)問題。本文針對(duì)這兩
個(gè)問題進(jìn)行了研究，以華中T型車削數(shù)控系統(tǒng)(HCNC-1T)臥式車床為研究對(duì)象，參數(shù)
化虛擬數(shù)控車削機(jī)床及被加工件的加工過程。本文提出了虛擬環(huán)境中兩種三維模型(固
定形體和參數(shù)化形體)的建模方法。利用3D資源快速開發(fā)復(fù)雜固定形體的建模方法解
決了虛擬制造系統(tǒng)中復(fù)雜模型建模難，費(fèi)時(shí)耗力的問題。提出了特征體統(tǒng)一單元造型法，
結(jié)合參數(shù)化插值法，實(shí)現(xiàn)了參數(shù)化形體的模型建立與多種加工過程的動(dòng)態(tài)仿真，并在
VC十十與OpenGL搭建的平臺(tái)上開發(fā)了華中數(shù)控車削仿真系統(tǒng)軟件。該軟件通過讀取NC
文件，檢測(cè)其有效性后，參數(shù)化驅(qū)動(dòng)虛擬數(shù)控車床各個(gè)己裝配零部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，
并跟蹤檢測(cè)以及實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)各個(gè)部件之間干涉碰撞的情況，實(shí)現(xiàn)工件在切削過程中的動(dòng)態(tài)
仿真。
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