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仿真測(cè)試

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仿真測(cè)試是指模擬軟件的真實(shí)使用環(huán)境，軟件配置到真實(shí)的使用狀態(tài)進(jìn)行的測(cè)試。所謂軟件仿真測(cè)試一般發(fā)生在產(chǎn)品交付使用前。其執(zhí)行需要產(chǎn)品線上每一個(gè)環(huán)節(jié)，至少一名人員。仿真測(cè)試的設(shè)計(jì)者以市場(chǎng)人員（或和客戶直接打交道的人員為宜），主要參與者為產(chǎn)品質(zhì)量人員，其他人員的責(zé)任是參與分析和實(shí)時(shí)跟蹤。

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仿真測(cè)試技術(shù)

光伏發(fā)電系統(tǒng)篇：三電平并網(wǎng)逆變器實(shí)時(shí)仿真

一、三電平并網(wǎng)逆變器在能源轉(zhuǎn)型加速的當(dāng)下，分布式能源接入電網(wǎng)需求大增。三電平并網(wǎng)逆變器憑借低諧波、高功率密度等優(yōu)勢(shì)，有效提升電能轉(zhuǎn)換效率，于新能源并網(wǎng)發(fā)...

2024-12-26 標(biāo)簽：新能源逆變器光伏發(fā)電 540 0

DeskHIL桌面級(jí)仿真測(cè)試平臺(tái)

敏捷開發(fā)和持續(xù)集成持續(xù)發(fā)布逐漸成為汽車電子系統(tǒng)主流開發(fā)模式。在此大背景下，研發(fā)過(guò)程中研發(fā)與測(cè)試的結(jié)合越來(lái)越緊密。硬件在環(huán)仿真測(cè)試系統(tǒng)，一直是汽車電子研發(fā)...

2024-12-25 標(biāo)簽：汽車電子 HIL 仿真測(cè)試 522 0

虛擬駕駛仿真測(cè)試解決方案

隨著智能駕駛系統(tǒng)功能的提升，駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)之間的交互功能越來(lái)越多，測(cè)試的復(fù)雜度也越來(lái)越高。經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的虛擬駕駛仿真平臺(tái)，可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下提供逼...

2024-12-24 標(biāo)簽：仿真測(cè)試自動(dòng)駕駛虛擬駕駛艙 556 0

智能座艙HIL仿真測(cè)試解決方案

經(jīng)緯恒潤(rùn)結(jié)合通信信息、人工智能、工業(yè)控制、硬件在環(huán)等技術(shù)，開發(fā)了一套智能座艙仿真測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整車電氣、人機(jī)交互、交通場(chǎng)景和座艙體驗(yàn)的仿真模擬。系統(tǒng)...

2024-12-24 標(biāo)簽：HIL 仿真測(cè)試智能座艙 517 0

車身舒適系統(tǒng)HIL仿真測(cè)試解決方案

車身舒適控制系統(tǒng)是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置，伴隨著車身舒適系統(tǒng)日益復(fù)雜化，系統(tǒng)級(jí)的自動(dòng)測(cè)試手段對(duì)于保證現(xiàn)今復(fù)雜車身舒適系統(tǒng)的功能穩(wěn)定性驗(yàn)證非常重...

2024-12-24 標(biāo)簽：HIL 仿真測(cè)試 Testbase 464 0

底盤電控系統(tǒng)HIL仿真測(cè)試解決方案

底盤電控系統(tǒng)作為整車電子電氣系統(tǒng)中的重要一部分，不僅可以改善駕乘的舒適性，同時(shí)也保證了駕乘的安全性，是汽車主動(dòng)安全功能實(shí)現(xiàn)的重要一環(huán)。經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的底盤...

2024-12-23 標(biāo)簽：HIL 電控系統(tǒng)仿真測(cè)試 501 0

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)HIL仿真測(cè)試解決方案

發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)控制是汽車行業(yè)起步較早的汽車電控技術(shù)。新能源技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪傳動(dòng)系依舊是混合動(dòng)力、電驅(qū)橋、商用車、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械領(lǐng)域的核...

2024-12-23 標(biāo)簽：HIL 仿真測(cè)試傳動(dòng)系統(tǒng) 509 0

新能源系統(tǒng)HIL仿真測(cè)試解決方案

新能源汽車正以前所未有的速度高速發(fā)展，為了保證新能源汽車產(chǎn)品力不斷提升，主機(jī)廠也不斷加強(qiáng)對(duì)新能源汽車在安全、能效、穩(wěn)定、功能乃至性能極限方面的追求。除提...

2024-12-23 標(biāo)簽：HIL 仿真測(cè)試新能源系統(tǒng) 625 0

SOA整車電子電氣仿真測(cè)試解決方案

經(jīng)緯恒潤(rùn)TESTBASE 硬件在環(huán)（HIL）仿真測(cè)試平臺(tái)可以為SOA電子電氣系統(tǒng)提供高效自動(dòng)化測(cè)試的一站式解決方案，為SOA車型電子電氣系統(tǒng)的測(cè)試驗(yàn)證提...

2024-12-12 標(biāo)簽：HIL SOA 仿真測(cè)試 1104 0

TOSUN 車載以太網(wǎng)仿真測(cè)試解決方案

TOSUN車載以太網(wǎng)仿真測(cè)試解決方案隨著自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和智能化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，車載電子組件和傳感器的數(shù)量與復(fù)雜性都在持續(xù)增加，為了滿足這些更為復(fù)雜性的...

2024-12-07 標(biāo)簽：協(xié)議棧仿真測(cè)試車載以太網(wǎng) 516 0

手把手教你搭建OpenScenario交通場(chǎng)景（上）

經(jīng)緯恒潤(rùn)動(dòng)力學(xué)仿真軟件ModelBase基于OpenScenario1.0標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)內(nèi)嵌了場(chǎng)景編輯器，可用于對(duì)仿真測(cè)試過(guò)程中的車輛行駛道路模型之外，繼續(xù)...

2024-11-15 標(biāo)簽：XML 仿真測(cè)試自動(dòng)駕駛 295 0

部署更快，自動(dòng)化程度高！TOSUN同星線控底盤解決方案

Tosun線控底盤解決方案在汽車智能化和電動(dòng)化進(jìn)程中，智能線控底盤相關(guān)的核心技術(shù)和產(chǎn)品成為了新能源汽車及智能駕駛產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。同星智能作為行業(yè)先行...

2024-11-02 標(biāo)簽：HIL 智能駕駛仿真測(cè)試 521 0

智駕仿真測(cè)試實(shí)戰(zhàn)之自動(dòng)泊車HiL仿真測(cè)試

汽車進(jìn)入智能化時(shí)代，自動(dòng)泊車功能已成為標(biāo)配。在研發(fā)測(cè)試階段，實(shí)車測(cè)試面臨測(cè)試場(chǎng)景覆蓋度不足、效率低下和成本高昂等挑戰(zhàn)。為解決這些問(wèn)題，本文提出一種自動(dòng)泊...

2024-10-10 標(biāo)簽：HIL 仿真測(cè)試自動(dòng)泊車 2816 0

VeriStand的執(zhí)行機(jī)制

本次技術(shù)分享介紹VeriStand的執(zhí)行機(jī)制以及該機(jī)制下信號(hào)傳輸?shù)难舆t，當(dāng)仿真測(cè)試對(duì)信號(hào)延遲有一定要求時(shí)，考慮VeriStand執(zhí)行機(jī)制的影響是必要的，...

2024-09-11 標(biāo)簽：硬件仿真測(cè)試 VeriStand 1129 0

EasyGo實(shí)時(shí)仿真丨飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真測(cè)試

飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)由三相PWM整流器、飛輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和H橋變換電路三個(gè)單元組合而成。本篇中我們對(duì)飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行拆分，分別將控制算法與被控電路拓?fù)洳渴鸬交赑P...

2024-06-28 標(biāo)簽：仿真器飛輪儲(chǔ)能仿真測(cè)試 1708 0

仿真測(cè)試和臺(tái)架測(cè)試的區(qū)別

在復(fù)雜系統(tǒng)或產(chǎn)品的開發(fā)過(guò)程中，測(cè)試是確保其質(zhì)量、性能和可靠性的關(guān)鍵步驟。仿真測(cè)試和臺(tái)架測(cè)試作為兩種常見的測(cè)試方法，在多個(gè)領(lǐng)域如汽車、航空航天、電子等領(lǐng)域...

2024-05-17 標(biāo)簽：仿真測(cè)試數(shù)據(jù)分析 1219 0

仿真測(cè)試與實(shí)車測(cè)試的區(qū)別

隨著科技的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛、智能駕駛等概念逐漸成為現(xiàn)實(shí)，汽車測(cè)試技術(shù)也隨之不斷進(jìn)步。在智能駕駛技術(shù)的研發(fā)過(guò)程中，仿真測(cè)試和實(shí)車測(cè)試是兩種至關(guān)重要的測(cè)試...

2024-05-17 標(biāo)簽：智能駕駛仿真測(cè)試 1498 0

仿真測(cè)試與軟件測(cè)試的區(qū)別

在當(dāng)今軟件開發(fā)和驗(yàn)證的領(lǐng)域中，測(cè)試是保證軟件質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。而在測(cè)試的眾多方法中，仿真測(cè)試和軟件測(cè)試是兩種常見且重要的手段。雖然它們都是為了驗(yàn)證軟件的性...

2024-05-17 標(biāo)簽：軟件測(cè)試仿真測(cè)試 1003 0

仿真測(cè)試包含哪些內(nèi)容

在當(dāng)今科技快速發(fā)展的時(shí)代，仿真測(cè)試作為一種重要的技術(shù)手段，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。無(wú)論是航空航天、汽車制造、醫(yī)學(xué)仿真，還是建筑設(shè)計(jì)、國(guó)防軍事以及城市交通等...

2024-05-17 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)仿真測(cè)試 1183 0

微電網(wǎng)的作用和組成部分

微電網(wǎng)是指在局部范圍內(nèi)通過(guò)集中式或分布式發(fā)電設(shè)備與能量存儲(chǔ)設(shè)備相結(jié)合，形成的一個(gè)小型、獨(dú)立且自治的電力系統(tǒng)。它可以與主電網(wǎng)相互連接，也可以在需要時(shí)獨(dú)立供電。

2023-08-25 標(biāo)簽：控制器仿真測(cè)試微電網(wǎng) 1007 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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