潤滑油對減速機性能的關(guān)鍵影響

減速機內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計不規(guī)范：在減速機結(jié)構(gòu)中，由于檢查孔上面的蓋板設(shè)計的過于單薄，上緊螺絲后局部容易發(fā)生變形而產(chǎn)生接觸縫隙導致漏油。

2024-04-08 標簽：電動機軸承潤滑油 581 0

四沖程發(fā)動機工作原理 四沖程發(fā)動機的四個沖程分別是什么

四沖程發(fā)動機是一種常用的內(nèi)燃機類型，它以汽缸內(nèi)的活塞作為運動元件，通過不同的沖程完成吸氣、壓縮、爆發(fā)和排氣四個階段。四個沖程分別是吸氣沖程、壓縮沖程、爆...

2024-02-03 標簽：發(fā)動機機械內(nèi)燃機 2801 0

大眾和豐田發(fā)動機誰更優(yōu)秀？

在自吸發(fā)動機時代，不管是豐田還是大眾，表現(xiàn)都非常出色，一個動力強勁，一個經(jīng)濟省油，但是后來大眾開始放棄提升內(nèi)燃機的熱效率，轉(zhuǎn)而研究起渦輪增壓技術(shù)，希望在...

2023-12-29 標簽：發(fā)動機豐田內(nèi)燃機 651 0

汽輪機與其他動力設(shè)備的對比

在現(xiàn)代工業(yè)中，動力設(shè)備是不可或缺的組成部分，它們?yōu)楦鞣N工業(yè)過程提供必要的能量。汽輪機作為一種高效的能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，與其他動力設(shè)備相比，具有其獨特的優(yōu)勢和局...

2025-02-06 標簽：發(fā)電機汽輪機內(nèi)燃機 163 0

燃料電池技術(shù)的環(huán)保優(yōu)勢

隨著全球能源危機的加劇和環(huán)境污染問題的日益嚴重，尋找一種既高效又環(huán)保的能源解決方案變得尤為重要。燃料電池技術(shù)作為一種新型的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，因其清潔、高效的...

2024-12-11 標簽：燃料電池能源電能 504 0

電動汽車制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別

隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和減少碳排放的關(guān)注日益增加，電動汽車（EV）逐漸成為主流交通工具。電動汽車的制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車（ICE）相比，有著顯著的不同。...

2024-11-28 標簽：電動汽車制動系統(tǒng)內(nèi)燃機 656 0

沃爾沃卡車研發(fā)氫內(nèi)燃機重卡，計劃于2030年底實現(xiàn)商業(yè)化

此外，這一創(chuàng)新支付模式尤其適合長途運輸以及充電配套設(shè)施不足或電池充電時間有限的區(qū)域。當前，已開展實驗/車輛的實際測試工作。

2024-05-31 標簽：氫能沃爾沃內(nèi)燃機 553 0

三家日企聯(lián)合研發(fā)新型碳中和發(fā)動機

據(jù)悉，新引擎旨在實現(xiàn)與電機、電池等電驅(qū)系統(tǒng)的高效整合。不僅如此，縮小發(fā)動機體積、結(jié)合各類碳中和燃料（如e-fuel、生物燃料、液態(tài)氫等），同樣能實現(xiàn)內(nèi)燃...

2024-05-30 標簽：內(nèi)燃機碳中和電驅(qū)系統(tǒng) 412 0

日產(chǎn)調(diào)整電動化戰(zhàn)略，純電動轎車上市暫緩

據(jù)報道，鑒于北美市場電動汽車需求下滑，日產(chǎn)汽車戰(zhàn)略性地調(diào)整了電氣化戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)向發(fā)展混合動力及傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車領(lǐng)域。據(jù)悉，日產(chǎn)已經(jīng)叫停了兩款純電動車型的研發(fā)工...

2024-05-27 標簽：電動汽車內(nèi)燃機日產(chǎn) 581 0

福特計劃在歐洲保留內(nèi)燃機及混合動力車型的銷售

福特表示，鑒于歐洲市場電動車增長率有所下降，2030年后繼續(xù)供應內(nèi)燃機及混動車型是必要的，目前正緊密關(guān)注市場動態(tài)，并會適時調(diào)整策略。

2024-05-10 標簽：電動車福特內(nèi)燃機 414 0

汽車格局對傳感器制造商的影響

2023 年，全球汽車市場的傳感器出貨量為 65 億個，收入達93億美元美元。展望未來，傳感器在2023到2029年的收入 CAGR為 7%，預計到 2...

2024-04-11 標簽：CMOS圖像傳感器汽車傳感器 292 0