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動(dòng)力蓄電池

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動(dòng)力蓄電池資訊

車載充電機(jī)的工作原理及故障

車載充電機(jī)的工作原理及故障有哪些？

2021-10-01 標(biāo)簽：充電機(jī)車載充電機(jī)動(dòng)力蓄電池 9108 0

為加強(qiáng)規(guī)范新能源“綠牌”申領(lǐng)廣州購新能源汽車需獲得信息管理憑證

日前，廣州市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車信息管理工作的通知（試行）》（征求意見稿）。根據(jù)該通知，今后廣州市消費(fèi)者購買新能源車上綠色號(hào)牌需要先獲得...

2021-06-29 標(biāo)簽：新能源汽車蓄電池動(dòng)力蓄電池 7117 0

“鋰城” 青海新能源汽車蓄電池回收試點(diǎn)項(xiàng)目獲批

記者14日從西寧(國家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)甘河工業(yè)園區(qū)獲悉，該園區(qū)企業(yè)實(shí)施的失效鋰離子電池多元素綜合利用與循環(huán)利用項(xiàng)目，成為中國西北首個(gè)新能源汽車動(dòng)力蓄電...

2018-07-16 標(biāo)簽：新能源汽車動(dòng)力蓄電池 4089 0

工信部：新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用步伐加快

在全球云服務(wù)提供商的年度排名中，AWS依然一騎絕塵，以254億美元的營收和31．7％的市占率大幅領(lǐng)先市場中的其他玩家。而微軟Azure則以135億美元營...

2019-02-20 標(biāo)簽：新能源汽車云計(jì)算動(dòng)力蓄電池 4060 0

動(dòng)力電池回收利用溯源管理8月1日實(shí)施管理更加正規(guī)化

工信部頒布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》自2018年8月1日起生效

2018-07-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池動(dòng)力蓄電池 2624 0

鋰電池回收企業(yè)間的競爭變得十分激烈

2023年隨著鋰鹽價(jià)格大幅下跌及鋰電池回收行業(yè)的產(chǎn)能大幅度增長，鋰電池回收企業(yè)間的競爭變得十分激烈。

2023-12-29 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車動(dòng)力蓄電池 1651 0

白名單再度強(qiáng)勢回歸，但動(dòng)力電池行業(yè)似乎對此“并不感冒”

4月26日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)在公開場合提出，將啟動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作，《汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行...

2018-05-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池氫燃料電池動(dòng)力蓄電池 1243 0

新能源車維修定損標(biāo)準(zhǔn)

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)端，瑞士再保險(xiǎn)已開發(fā)新能源汽車延長保修責(zé)任保險(xiǎn)，提供發(fā)生故障碼或出現(xiàn)零件質(zhì)量問題的隨機(jī)故障保障以及一定程度的能效衰減保障。

2023-10-10 標(biāo)簽：新能源汽車新能源車電池管理系統(tǒng) 1091 0

海南初步建立新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系將推動(dòng)海南新能源汽車事業(yè)的發(fā)展

近日，海南省工信廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作的指導(dǎo)意見的通知》（以下簡稱“通知”）提出，要基本實(shí)現(xiàn)對全省新能源汽車動(dòng)力...

2019-11-27 標(biāo)簽：動(dòng)力蓄電池 831 0

退役后的動(dòng)力蓄電池去了哪里

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，動(dòng)力蓄電池用量也“水漲船高”。但是，動(dòng)力蓄電池退役后，若未經(jīng)科學(xué)處理，不僅是對金屬資源的浪費(fèi)，更會(huì)嚴(yán)重威脅公共安全，對生...

2019-03-07 標(biāo)簽：動(dòng)力蓄電池 760 0

權(quán)威！科技部部長萬鋼解讀中國新能源汽車技術(shù)路線圖

萬鋼指出，新能源汽車發(fā)展從現(xiàn)在看，混合動(dòng)力正在從過去重度混合向插電式、增程式的發(fā)展，發(fā)電機(jī)將變成發(fā)電系統(tǒng)。燃料電池也出現(xiàn)了兩個(gè)方向，一個(gè)用燃料電池作為主...

2016-05-05 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪動(dòng)力蓄電池 715 0

新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用政策標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)會(huì)召開將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游深化融合

據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)11月26日消息，2019年11月22日，新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用政策標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)會(huì)在江蘇省南通市召開。江蘇、天津、湖南、甘肅等試點(diǎn)...

2019-11-29 標(biāo)簽：動(dòng)力蓄電池 663 0

凌科發(fā)布一款小體積高可靠快插式LP系列工業(yè)連接器

電動(dòng)摩托車是由電瓶來驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的一類雙輪電力車，其涉及到電源和信號(hào)連接器的使用。電動(dòng)摩托車的動(dòng)力蓄電池為電機(jī)供電，需要采用電源連接器導(dǎo)電；而電動(dòng)摩托車...

2023-04-21 標(biāo)簽：連接器電動(dòng)摩托車工業(yè)連接器 494 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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