大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。

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大疆技術(shù)

中國(guó)頂尖無(wú)人機(jī)排行榜盤點(diǎn)

無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱。由于沒有飛行員，無(wú)人機(jī)可以執(zhí)行超越飛行員生理極限的或者危險(xiǎn)的任務(wù)，比如長(zhǎng)航時(shí)、大機(jī)動(dòng)飛行或者在惡劣氣象條件、戰(zhàn)場(chǎng)等危險(xiǎn)區(qū)域執(zhí)行任務(wù)。

2024-01-23 標(biāo)簽：天線衛(wèi)星通信無(wú)線遙控 9954 0

大疆的低成本高階智能駕駛方案詳解

傳統(tǒng)的智能駕駛，用魚眼攝像頭做泊車類型的工作，額外添加4個(gè)長(zhǎng)視距的周視攝像頭用來(lái)行車的環(huán)境感知，但是大疆的方案是沒有4個(gè)長(zhǎng)視距的周視攝像頭，但是他也宣稱...

2023-11-20 標(biāo)簽：德州儀器攝像頭智能駕駛 1742 0

使用XR806聯(lián)調(diào)控制四足馬術(shù)機(jī)器人

本項(xiàng)目使用XR806串口協(xié)議與大疆A板的stm32通訊，實(shí)現(xiàn)并聯(lián)四足機(jī)器人的單腿運(yùn)動(dòng)學(xué)逆解與整體步態(tài)規(guī)劃，本文將講解項(xiàng)目所涉及的算法以及代碼實(shí)現(xiàn)步驟。

2023-10-28 標(biāo)簽：機(jī)器人串口開發(fā)板 905 0

大疆無(wú)人機(jī)在物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用場(chǎng)景和優(yōu)勢(shì)

環(huán)境監(jiān)測(cè)是物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)的重要領(lǐng)域之一，包括空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、水質(zhì)監(jiān)測(cè)、聲音監(jiān)測(cè)等方面。大疆無(wú)人機(jī)可以通過(guò)搭載各種傳感器對(duì)環(huán)境進(jìn)行高效監(jiān)測(cè)。

2023-06-11 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)大疆 1190 0

大疆Mavic Air 2無(wú)人機(jī)拆解分析

拆開DJI Mavic Air 2后，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，估算的零部件價(jià)格成本為135美元。成本率僅為20％，低于智能手機(jī)的30～35％。日本某企業(yè)的高管表示“要...

2023-05-29 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)拆解大疆 2304 1

激光雷達(dá)的正確使用方法 2

隨著激光雷達(dá)的裝車，筆者發(fā)現(xiàn)，大家在使用激光雷達(dá)時(shí)，仍然存在諸多問(wèn)題。那么，如何正確使用激光雷達(dá)，已然成為自動(dòng)駕駛行業(yè)值得思考的問(wèn)題。首先，筆者...

2023-02-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛大疆 2654 0

激光雷達(dá)的正確使用方法 1

2023-02-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛大疆 2300 0

大疆無(wú)人機(jī)Mavic Air 2內(nèi)部拆解

據(jù)美國(guó)調(diào)查公司Frost＆Sullivan調(diào)查，世界商用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)到2023年將由2018年的37億美元迅速擴(kuò)大至1037億美元，中國(guó)將占據(jù)其中一半。

2022-12-14 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆螺旋槳 2228 0

大疆無(wú)人機(jī)Mavic Air 2進(jìn)行拆解分析

本次拆解也顯示Mavic Air 2用了很多美國(guó)制造的零件，像是控制電池的IC芯片是由德州儀器（Texas Instruments）制造、放大無(wú)線電信號(hào)...

2022-11-23 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆 3219 0

大疆新品DJI FPV穿越機(jī)，所有參數(shù)都公布于眾

大疆官方發(fā)文”3月2日22：00，重構(gòu)飛行想象“。實(shí)錘了我們之前預(yù)測(cè)的發(fā)布會(huì)時(shí)間（大疆新品DJI FPV穿越機(jī)官方高清諜照、參數(shù)性能曝光）。在大疆宣布發(fā)...

2021-02-26 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆 8742 0

大疆植保無(wú)人機(jī)T30、T10在飛防服務(wù)市場(chǎng)中占得先機(jī)

11月9日下午，DJI大疆農(nóng)業(yè)在深圳舉辦新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布了兩款植保機(jī)T30、T10。其中T30是去年旗艦機(jī)型T20的升級(jí)版，主要針對(duì)黑龍江、新疆等北方大...

2020-11-11 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆 3352 0

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在樹木株數(shù)及其樹冠覆蓋率估算中的研究分析

林木苗圃地的樹木株數(shù)及其樹冠覆蓋率估算對(duì)于林木苗圃地的經(jīng)營(yíng)管理具有重要意義。利用常規(guī)技術(shù)進(jìn)行樹木株數(shù)及其樹冠覆蓋率的測(cè)算，比較費(fèi)工、費(fèi)時(shí)。探索一種快速、...

2020-08-27 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆 2419 0

拆解大疆Mavic Air2無(wú)人機(jī)配套遙控器

Mavic Air2遙控器內(nèi)部多使用螺絲或卡扣固定部件，伸縮式天線一體化手機(jī)支架將原來(lái)位于遙控器下方的手機(jī)移到了手機(jī)上方，方便觀察無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)。

2020-07-21 標(biāo)簽：遙控器無(wú)人機(jī)拆解 2.8萬(wàn) 0

大疆Mavic Air 2怎么樣大疆無(wú)人機(jī)拆解來(lái)看看它的避障系統(tǒng)

最新的大疆Mavic Air 2，據(jù)說(shuō)它機(jī)身內(nèi)有高達(dá)6個(gè)避障傳感器，分布前后以及底部。我們今天就來(lái)看看它們吧。

2020-07-18 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人機(jī)大疆 2.3萬(wàn) 0

華為大疆展訊FPGA工程師面試筆試解讀

FPGA設(shè)計(jì)的主要難點(diǎn)是熟悉硬件系統(tǒng)以及內(nèi)部資源，保證設(shè)計(jì)的語(yǔ)言能夠?qū)崿F(xiàn)元器件之間的有效配合，提高程序的可讀性以及利用率。這也對(duì)設(shè)計(jì)人員提出了比較高的要...

2019-12-25 標(biāo)簽：fpga 華為大疆 2529 0

農(nóng)村勞動(dòng)力老齡化日益嚴(yán)重對(duì)無(wú)人機(jī)的接受度普遍不高

作為國(guó)內(nèi)最受關(guān)注的無(wú)人機(jī)獨(dú)角獸企業(yè)，大疆近期因內(nèi)部貪腐和員工泄密事件站上輿論風(fēng)口。一位接近大疆的知情人士告訴藍(lán)鯨TMT記者，“在經(jīng)歷了這些事之后，大疆內(nèi)...

2019-05-20 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆 3515 0

大疆針對(duì)地雷探測(cè)方法進(jìn)行定制開發(fā)無(wú)人機(jī)

這是一隅被很多人忽視的領(lǐng)域，2018年的地雷監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，去年共有7239人因其死亡，其中4523人是因誤踩地區(qū)沖突遺留下來(lái)的簡(jiǎn)易地雷而殞命。

2019-02-19 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆 3567 0

大疆將推出阻止無(wú)人機(jī)靠近機(jī)場(chǎng)的三維地理圍欄

大疆很快會(huì)推出一個(gè)三維的“領(lǐng)結(jié)”狀地理圍欄，將阻止大疆無(wú)人機(jī)太靠近歐洲主要機(jī)場(chǎng)。

2019-02-18 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆 3521 0

大疆無(wú)人機(jī)借助微軟AI技術(shù)識(shí)別物體

據(jù)外媒Onmsft報(bào)道，借助Azure認(rèn)知服務(wù)(Cognitive Services)，微軟正在使用AI和云的強(qiáng)大功能，允許應(yīng)用程序處理自然語(yǔ)言、識(shí)別物...

2019-02-05 標(biāo)簽：微軟 AI 無(wú)人機(jī) 4952 0

一文了解無(wú)人機(jī)與航模的主要區(qū)別

無(wú)人機(jī)逐漸出現(xiàn)在無(wú)人機(jī)的視野，知道無(wú)人機(jī)就肯定了解大疆，但是很多人還是沒了解航模和無(wú)人機(jī)的區(qū)別。首先，兩者的定義肯定是不同的，這方面我們就不細(xì)說(shuō)了，百度...

2018-11-26 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)航模大疆 1.5萬(wàn) 0

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
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LiFi是可見光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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