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新能源車

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新能源車資訊

國內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)政策明確 帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈成形

在節(jié)能減碳環(huán)保意識(shí)逐漸擴(kuò)散下,電動(dòng)車成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。國內(nèi)不僅提供電動(dòng)車優(yōu)惠補(bǔ)助及獎(jiǎng)勵(lì)措施,并扶植車用電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,使其躍居車用電池生產(chǎn)第...

2018-08-06 標(biāo)簽:電動(dòng)車新能源車 3458 0

尚水智能/易鴻/普沃思/基恩士/威洛博設(shè)備創(chuàng)新路徑?

尚水智能循環(huán)式高速制漿系統(tǒng)具有一致性好、能耗低、適應(yīng)性強(qiáng)、占地空間小等優(yōu)點(diǎn),其制漿時(shí)間為0.5~1.5H/批,生產(chǎn)產(chǎn)能可達(dá)到20~2000L/H,且最大...

2021-01-19 標(biāo)簽:控制器新能源車鋰電 3450 0

2019年以新能源車將大量導(dǎo)入商用化進(jìn)程、提高相關(guān)電池暨材料性能為主軸

2019年以新能源車將大量導(dǎo)入商用化進(jìn)程、提高相關(guān)電池暨材料性能為主軸

在終端新能源車應(yīng)用方面,日本汽車大廠豐田汽車闡述其電動(dòng)車布局,產(chǎn)品線將包含HEV、PHEV、BEV(純電動(dòng)車)、FCV(氫燃料電池車)四類車款,前兩款因...

2019-03-21 標(biāo)簽:電池材料新能源車氫燃料電池 3402 0

電動(dòng)車降本的關(guān)鍵是什么?

據(jù)悉,在補(bǔ)貼退坡、技術(shù)升級(jí)等因素推動(dòng)下,電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈近幾年在“三電”系統(tǒng)的成本優(yōu)化加速。以車載電池為例,有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,其價(jià)格已經(jīng)從2015年的350美...

2020-01-06 標(biāo)簽:電動(dòng)車新能源車 3397 0

家電巨頭踏足整車,時(shí)間不多了

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)關(guān)于家電企業(yè)踏足汽車供應(yīng)鏈,早已不是新鮮事。不過最近又有家電巨頭被卷入“造車疑云”,海爾又被傳出跨界造車的消息,隨后海爾方...

2022-12-05 標(biāo)簽:新能源車家電巨頭汽車產(chǎn)業(yè)鏈 3314 0

2019年新能源乘用車動(dòng)力電池發(fā)展解析及趨勢(shì)

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部分析數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年,我國純電動(dòng)乘用車配套的三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量約19.51GWh,同比增長(zhǎng)183.84%,占比92.96...

2019-07-11 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源車 3285 0

智充科技中得大眾“新能源車充電設(shè)備”招標(biāo)項(xiàng)目

2018年9月10日,智充科技在參與一汽大眾組織的“一汽大眾新能源車充電設(shè)備項(xiàng)目”設(shè)備采購國際招標(biāo)活動(dòng)中,中得“新能源車充電設(shè)備”招標(biāo)項(xiàng)目。

2018-09-19 標(biāo)簽:新能源車大眾 3271 0

比亞迪第一季度新能源車銷量降近70%

比亞迪第一季度新能源車銷量降近70%

對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因,公告稱,2020年第一季度,新型冠狀病毒肺炎疫情及宏觀經(jīng)濟(jì)下行對(duì)汽車行業(yè)整體市場(chǎng)需求沖擊較大,公司新能源汽車銷量較去年同期有較大幅度下滑。

2020-04-14 標(biāo)簽:比亞迪新能源車 3259 0

重磅!新能源騙補(bǔ)調(diào)查 十大騙補(bǔ)車企疑似曝光!

真正讓國家和地方的財(cái)政補(bǔ)貼付諸東流的,其實(shí)是“大量銷售、購買新能源汽車,但不讓輪子轉(zhuǎn)起來”的行徑,涉及到的主體包括主流生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商以及買車單位(包括...

2016-05-11 標(biāo)簽:新能源車純電動(dòng)車 3222 0

牽手零跑,一汽集團(tuán)迎來第6個(gè)造車新勢(shì)力“小伙伴”

牽手零跑,一汽集團(tuán)迎來第6個(gè)造車新勢(shì)力“小伙伴”

在中國汽車行業(yè),沒有比一汽集團(tuán)更熱衷于“牽手”造車新勢(shì)力的了。隨著近日一汽轎車與零跑汽車的“牽手”,我們盤點(diǎn)了一下一汽與新造車企業(yè)的“緣分”,驚奇地發(fā)現(xiàn)...

2020-06-04 標(biāo)簽:新能源車一汽集團(tuán) 3190 0

大眾汽車集團(tuán)將向合資公司江淮大眾增資人民幣52.16億元

此次交易是大眾汽車與江淮汽車6月11日達(dá)成協(xié)議的組成部分,其中還包括收購江淮汽車集團(tuán)控股公司50%的股權(quán),同時(shí)大眾汽車將引入合資公司4-5款純電動(dòng)車型。

2020-08-20 標(biāo)簽:新能源車純電動(dòng)車大眾汽車 3143 0

駕校引進(jìn)首批新能源車機(jī)器人教練車,全程溫和語音指導(dǎo)

人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,讓科幻電影里面的場(chǎng)景走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。 12月10日消息,據(jù)媒體報(bào)道,湖北十堰一駕校引進(jìn)首批新能源車機(jī)器人教練車。 機(jī)器人教練并不是有...

2020-12-10 標(biāo)簽:機(jī)器人語音新能源車 3128 0

新能源物流車能否在蘇州打開一個(gè)新市場(chǎng)?

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目前,從新能源物流車的流向來看,其消費(fèi)市場(chǎng)主要集中在政策支持力度大,經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較強(qiáng)的一線城市。不過隨著深圳等市場(chǎng)逐漸飽和,產(chǎn)業(yè)需要尋找新的突破口。 而蘇...

2020-12-16 標(biāo)簽:新能源充電新能源車 3123 0

碳化硅正在成為汽車領(lǐng)域冉冉升起的新星

作為第三代半導(dǎo)體的代表,碳化硅材料具有寬的禁帶寬度,高的擊穿電場(chǎng)、高的熱導(dǎo)率、高的電子飽和速率及更高的抗輻射能力,因而更適合于制作高溫、高頻、抗輻射及大...

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9家中國企業(yè)上榜2023年全球儲(chǔ)能鋰電池出貨量TOP10

近期,高工產(chǎn)研GGII已完成全球儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)調(diào)研,根據(jù)總出貨量的口徑(含電力儲(chǔ)能、戶用儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能、通信儲(chǔ)能和便攜式儲(chǔ)能)正式發(fā)布《GGII:20...

2024-02-28 標(biāo)簽:鋰電池新能源車儲(chǔ)能電池 3095 0

比亞迪全面展示其在物流倉儲(chǔ)領(lǐng)域的新能源技術(shù)與成果

5月16日~5月18日,2018亞洲物流雙年展在上海新國際博覽中心舉行。作為全球新能源商用車引領(lǐng)者,比亞迪積極響應(yīng)“物流改變生活”主題,攜旗下純電動(dòng)牽引...

2018-05-17 標(biāo)簽:比亞迪新能源車 3080 0

重量級(jí)“玩家”發(fā)力,進(jìn)一步推動(dòng)工業(yè)叉車邁向鋰電化時(shí)代

針對(duì)于此,比亞迪提供的新能源叉車可以快速充電,1個(gè)小時(shí)左右即可充滿,隨充隨用,且無需配備備用電池。在換班或吃飯的間歇時(shí)間,補(bǔ)充電量就可以滿足連續(xù)作業(yè)需求...

2018-11-13 標(biāo)簽:鋰電池新能源車 3076 0

新能源車企獲329億元補(bǔ)貼

近日,工信部發(fā)布《關(guān)于2016-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》(以下簡(jiǎn)稱公示)。本次公示主要清算涉及2016年-2020...

2021-09-13 標(biāo)簽:比亞迪特斯拉新能源車 3058 0

新能源車在碰撞測(cè)試和涉水測(cè)試的具體操作步驟

汽車正碰引發(fā)的交通事故最多,對(duì)駕乘人員的傷害程度最大,側(cè)碰次之,追尾的傷害程度較小。不論是正碰、側(cè)碰還是后碰,雖然試驗(yàn)工況不同,但對(duì)電動(dòng)車碰撞后的電安全...

2022-08-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源車高壓母線 3052 0

大陸工信部公布今年首批新能源補(bǔ)貼車型,純電動(dòng)產(chǎn)品有98個(gè)

大陸工信部:今年首批新能源補(bǔ)貼車型公布大陸工業(yè)和信息化部日前公布了2019年第一批新能源補(bǔ)貼車型。這次公布了

2019-02-21 標(biāo)簽:新能源車 3049 0

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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    蔚來汽車
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    +關(guān)注
    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • 輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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