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新能源車

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新能源車資訊

自從買了特斯拉:不是在充電,就是在充電的路上

對(duì)于一、二線城市正在受搖號(hào)、拍牌之苦的準(zhǔn)車主們來說,純電動(dòng)汽車不失為一種選擇。但很多準(zhǔn)車主搖擺不定,遲遲不敢下手,純電動(dòng)汽車的充電以及續(xù)航問題都讓許多人...

2018-04-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉新能源車 6.1萬 0

新能源車送上海牌照,上海買新能源車怎么上牌?

因?yàn)樯虾5貐^(qū)并不像北京地區(qū)那么“霸道”,完全是按照國(guó)家規(guī)定來部署的新能源車,因此不僅包含了主推的插電式混動(dòng)車,同時(shí)純電動(dòng)車和燃料電池車也均可銷售和給予補(bǔ)...

2018-03-09 標(biāo)簽:新能源新能源車 4.0萬 0

PCB行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

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PCB( Printed Circuit Board),中文名稱為印制電路板,又稱印刷線路板,是重要的電子部件,是電子元器件的支撐體,是電子元器件電氣連...

2021-01-08 標(biāo)簽:電子元器件PCB板印刷電路板 3.8萬 0

銅價(jià)快速上漲的原因是什么?

王克勝是安徽銅陵一家漆包線廠的負(fù)責(zé)人,他告訴記者,作為銅加工企業(yè),開年以來整個(gè)漆包線行業(yè)行情比較好,下游需求旺盛。他所對(duì)接的主要客戶是各家冰箱電機(jī)廠,訂...

2021-03-14 標(biāo)簽:新能源車漆包線工業(yè)電機(jī) 3.2萬 0

全方面解讀豐田Mirai氫燃料電池車

前段時(shí)間的廣州車展,豐田中國(guó)的展臺(tái)上亮出了許多上市不久的重磅新車,其中不乏全新一代的凱美瑞以及新普拉多等,在筆者拿著相機(jī)對(duì)它們胡拍亂照一通時(shí),竟發(fā)現(xiàn)展臺(tái)...

2018-07-18 標(biāo)簽:豐田新能源車氫燃料電池 3.2萬 0

快充對(duì)新能源車電池有影響嗎?來分析一下

對(duì)于不少純電動(dòng)車主來說,如果所在小區(qū)恰好能安裝充電樁,那么日常出行基本就能保證滿電狀態(tài)。只不過,近段時(shí)間新能源車自燃問題頻發(fā),為從源頭杜絕這類事情發(fā)生,...

2019-11-15 標(biāo)簽:新能源車快速充電充電樁 3.1萬 0

未來汽車行業(yè),三項(xiàng)發(fā)展趨勢(shì)解析

汽車正朝著越來越復(fù)雜,同時(shí)也越來越簡(jiǎn)單的方向前進(jìn)。 對(duì)于車企而言,他們面臨的挑戰(zhàn)是需要將越來越多的復(fù)雜原件塞進(jìn)汽車內(nèi),并讓這些原件有序的工作;而對(duì)于用戶...

2018-08-26 標(biāo)簽:汽車電子新能源車自動(dòng)駕駛 1.9萬 0

揭秘國(guó)家電網(wǎng)特來電/普天新能源背后的充電樁問題

國(guó)家電網(wǎng)(以下簡(jiǎn)稱:國(guó)網(wǎng))可謂最早在北京市布局充電樁的企業(yè),而且網(wǎng)點(diǎn)布局也較為健全。但是,當(dāng)記者某日駕駛北汽新能源EX260(以下簡(jiǎn)稱:EX260)到國(guó)...

2018-04-25 標(biāo)簽:新能源車充電樁 1.6萬 0

孚能科技鎮(zhèn)江制造基地項(xiàng)目在江蘇鎮(zhèn)江新區(qū)舉辦了奠基儀式

在市場(chǎng)開拓方面,孚能科技2018年重點(diǎn)布局中長(zhǎng)續(xù)航里程(300~500km)的車型,從A0級(jí)到C級(jí)覆蓋北汽新能源所有車型。目前已經(jīng)給北汽新能源、江鈴、長(zhǎng)...

2018-10-29 標(biāo)簽:鋰離子電池新能源車 1.5萬 0

電機(jī)為啥要散熱? 電機(jī)怎么冷卻的?

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電機(jī)為啥要散熱?過熱會(huì)影響運(yùn)行效率,影響潤(rùn)滑和絕緣,甚至燒壞電機(jī)如果新能源車的電動(dòng)機(jī)沒有良好的散熱。在持續(xù)運(yùn)行中,很容易出現(xiàn)過熱。溫度不斷升高之后,電機(jī)...

2020-10-22 標(biāo)簽:電機(jī)新能源車散熱 1.4萬 0

特斯拉Model Y與Model 3選哪個(gè)更好?

2021新年第一天,特斯拉就來了一次“暴擊”。國(guó)產(chǎn)Model Y正式公布售價(jià):長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)33.99萬元,下調(diào)14.81萬元。Performance高...

2021-01-06 標(biāo)簽:特斯拉新能源車Model 1.2萬 0

動(dòng)力電池會(huì)帶來哪些污染?動(dòng)力電池如何回收利用?

以磷酸鐵鋰電池為例,在沒有回收的鋰電池上,一旦發(fā)生電解液泄露,會(huì)導(dǎo)致有毒性、腐蝕性的電解液流到自然環(huán)境中,對(duì)人體產(chǎn)生危害。電池的電芯上涂有拉漿,也有比較...

2018-08-17 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源車 1.2萬 0

北京某儲(chǔ)能項(xiàng)目起火,儲(chǔ)能電站安全誰來保障?

經(jīng)事故調(diào)查組認(rèn)定,動(dòng)力電池供應(yīng)商將部分有質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的電池包裝配到威旺407EV,導(dǎo)致該車型頻繁出現(xiàn)熱失控事件。截止目前,北汽新能源已正式提交《關(guān)于威旺40...

2019-05-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源車儲(chǔ)能電站 1.1萬 0

超41萬輛!2018年上半年中國(guó)新能源車銷量同比增長(zhǎng)111.6%

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2018年新能源汽車市場(chǎng)的“期中考”成績(jī)出爐,中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,6月新能源汽車銷售8.4萬輛,1-6月累計(jì)銷售41.2萬輛,同比增長(zhǎng)111.6%...

2018-07-12 標(biāo)簽:新能源車純電動(dòng)汽車 1.1萬 0

自動(dòng)駕駛已經(jīng)進(jìn)入日常生活,L4級(jí)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)

(文/張迎輝,程文智)現(xiàn)在自動(dòng)駕駛很熱。近期特斯拉還推出了全自動(dòng)的輔助駕駛軟件(FSD)的訂閱服務(wù),特斯拉車主可以用每月199美元的價(jià)格進(jìn)行訂閱。作為智...

2021-07-24 標(biāo)簽:新能源車智能汽車自動(dòng)駕駛 1.1萬 0

政策引領(lǐng)新能源汽車走高能量密度、高續(xù)航里程的技術(shù)發(fā)展路線

政策引領(lǐng)新能源汽車走高能量密度、高續(xù)航里程的技術(shù)發(fā)展路線

春節(jié)放假前,財(cái)政部等四部委發(fā)布了新能源車的補(bǔ)貼政策,新的一年開工大吉,推薦閱讀廣發(fā)電新的新能源車深度報(bào)告,建議收藏細(xì)讀,妥妥進(jìn)入工作節(jié)奏。

2018-03-09 標(biāo)簽:新能源新能源車充電樁 1.1萬 0

北汽新能源車EU400上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

在接觸到的“經(jīng)濟(jì)型”電動(dòng)新能源車型中,北汽的EU400以更優(yōu)秀的續(xù)航里程給我留下的印象最深,它是少數(shù)幾個(gè)續(xù)航達(dá)到400km且實(shí)際續(xù)航也很接近的純電動(dòng)車型...

2018-07-02 標(biāo)簽:新能源車北汽 1.1萬 0

比亞迪王傳福:2020年新能源車將占中國(guó)總汽車銷量10%

中國(guó)頒布十三五規(guī)劃,到2025年中國(guó)新能源車達(dá)到500萬臺(tái)的產(chǎn)量。王傳福解讀規(guī)劃,這意味著到2020年當(dāng)年的新能源車產(chǎn)量達(dá)到260萬臺(tái),才能達(dá)到2025...

2016-05-13 標(biāo)簽:比亞迪上汽新能源車 1.0萬 0

廣汽傳祺新能源GE3上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

新能源汽車熱度居高不下,不少打著互聯(lián)網(wǎng)造車旗幟的企業(yè)紛紛進(jìn)入這一領(lǐng)域。這些互聯(lián)網(wǎng)造車扯得更多是情懷,如何讓情懷下地才是歸根到底的實(shí)干。然而,大車企絕不會(huì)...

2018-07-18 標(biāo)簽:新能源車傳祺廣汽 9785 0

2020年的中國(guó)鋰電池市場(chǎng)進(jìn)行全面梳理

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高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年中國(guó)鋰電池出貨量為143GWh,同比增長(zhǎng)22%,預(yù)計(jì)2025年中國(guó)鋰電池市場(chǎng)出貨量將達(dá)到615GW...

2021-03-31 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源車 8787 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
    +關(guān)注
    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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