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      標(biāo)簽　>　智能公交

      智能公交

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      智能公交是運(yùn)用當(dāng)下最先進(jìn)的GPS/北斗定位技術(shù)、3G/4G通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)合公交車(chē)輛的運(yùn)行特點(diǎn)，建設(shè)公交智能調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)線(xiàn)路、車(chē)輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度，實(shí)現(xiàn)智能排班、提高公交車(chē)輛的利用率，同時(shí)通過(guò)建設(shè)完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車(chē)內(nèi)、站點(diǎn)及站場(chǎng)的監(jiān)控管理。

      文章：24個(gè) 瀏覽：13686次 帖子：0個(gè)

      智能公交資訊

      景旺智能終端PCB技術(shù)再獲榮譽(yù) 深蘭熊貓智能公交行駛里程超20萬(wàn)公里

      近日，云從科技在滬上發(fā)布了旗下首款智能貨柜產(chǎn)品。除無(wú)人零售各領(lǐng)域代表性企業(yè)受邀出席相關(guān)會(huì)議外，現(xiàn)場(chǎng)還云集了包含海容、白雪、澳柯瑪、索伊電器、星星、美菱、...

      2022-03-11 標(biāo)簽：PCB技術(shù)智能公交景旺電子 2721 0

      自動(dòng)駕駛公交還會(huì)刷新我們哪些出行體驗(yàn)

      日前，廣州公布了一項(xiàng)重磅規(guī)劃：將開(kāi)通6條自動(dòng)駕駛公交示范運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路，并投放50臺(tái)5.5米自動(dòng)駕駛車(chē)輛！如此大規(guī)模投放與多線(xiàn)路并行，在國(guó)內(nèi)還是首次！ 一石激...

      2021-09-13 標(biāo)簽：智能公交自動(dòng)駕駛 2915 0

      條形智能電子公交站牌：實(shí)現(xiàn)出行信息科學(xué)化、數(shù)據(jù)化、可視化

      生活中，你是否也曾見(jiàn)過(guò)或親身經(jīng)歷過(guò)這樣的一幕： 上班早高峰，一路狂奔，眼見(jiàn)人馬上要到公交站了，要坐的車(chē)卻從眼前開(kāi)走了，下一班還不知道什么時(shí)候會(huì)來(lái)。 又或...

      2021-06-30 標(biāo)簽：智能公交 1924 0

      中國(guó)首張無(wú)人公交月卡正式發(fā)布

      輕舟智航在深圳啟動(dòng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，并在深圳推出了國(guó)內(nèi)首張無(wú)人公交月卡。

      2020-12-31 標(biāo)簽：智能公交 1419 0

      輕舟智航在深圳啟動(dòng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，并推出國(guó)內(nèi)首張無(wú)人公交的月卡

      12 月 30 日晚間消息，輕舟智航在深圳啟動(dòng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，并在深圳推出了國(guó)內(nèi)首張無(wú)人公交的月卡。 2020 年 10 月 21 日，輕舟智航在蘇州落地了...

      2020-12-31 標(biāo)簽：智能公交輕軌道岔無(wú)人車(chē) 2318 0

      國(guó)內(nèi)正在全面推進(jìn)城市智慧公交發(fā)展建設(shè)

      國(guó)內(nèi)正在全面推進(jìn)城市智慧公交發(fā)展建設(shè)

      在中國(guó)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展及汽車(chē)保有量快速上升的情況下，國(guó)家已經(jīng)把發(fā)展公交都市，提倡公交出行，上升至國(guó)家戰(zhàn)略層次，國(guó)務(wù)院、交通部等主管單位、部門(mén)多次在各種指導(dǎo)...

      2020-12-12 標(biāo)簽：智能公交智慧交通 2214 0

      智能公交人臉識(shí)別測(cè)溫設(shè)備將會(huì)有更大的發(fā)展前景

      目前，公交人臉識(shí)別測(cè)溫設(shè)備集人臉識(shí)別技術(shù)和AI測(cè)溫為一體，是一個(gè)不錯(cuò)的解決大流量人員測(cè)溫的較好辦法，特別是在如今疫情防控領(lǐng)域和人員身份核驗(yàn)上得到非常好的...

      2020-07-07 標(biāo)簽：智能公交紅外測(cè)溫識(shí)別技術(shù) 1258 0

      嵌入式AI計(jì)算機(jī)助力智能公交站臺(tái)的創(chuàng)新發(fā)展

      公交站臺(tái)智能化建設(shè)已成為交通領(lǐng)域一項(xiàng)重要的民生工程，對(duì)方便居民出行、提升公交服務(wù)水平具有非凡意義，受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注。

      2020-01-06 標(biāo)簽：嵌入式計(jì)算機(jī)智能公交 1218 0

      大唐移動(dòng)與宇通客車(chē)正式簽署了5G智能公交合作協(xié)議

      根據(jù)協(xié)議，大唐移動(dòng)與宇通客車(chē)將在5G智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展深度的戰(zhàn)略合作。雙方充分發(fā)揮各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，在5G智能公交、5G核心網(wǎng)部署、車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)、5G通信設(shè)...

      2019-07-04 標(biāo)簽：大唐移動(dòng)智能公交5G 1379 0

      熊貓智能公交天津投入運(yùn)營(yíng),“刷手”即可乘車(chē)!

      黑白色的“身子”、長(zhǎng)著一張“熊貓臉”，造型憨態(tài)可掬，這就是熊貓智能公交。

      2019-05-13 標(biāo)簽：智能公交自動(dòng)駕駛 4711 0

      大數(shù)據(jù)下的公交車(chē)：無(wú)空車(chē)

      年客流近千億人次、存量資產(chǎn)高達(dá)9萬(wàn)億的公交地鐵行業(yè)，正面臨著前所未有的大變局，一個(gè)遠(yuǎn)超共享單車(chē)和滴滴的超級(jí)藍(lán)海已經(jīng)蘇醒。如果說(shuō)移動(dòng)支付、共享出行屬于公共...

      2018-12-23 標(biāo)簽：智能公交大數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)分析 3631 0

      無(wú)人駕駛公交正式上路！

      無(wú)需駕駛員駕駛，方向盤(pán)還能自己動(dòng)，準(zhǔn)確地繞過(guò)障礙物。..。..是的，你沒(méi)看錯(cuò)，這的確是一次真正意義上的自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛。

      2018-05-13 標(biāo)簽：人工智能智能公交5g 5054 0

      智能公交早于家用率先落地_未來(lái)可期

      不同于個(gè)人家用，智能駕駛公交應(yīng)用場(chǎng)景和環(huán)境較為簡(jiǎn)單，很可能早于家用智能汽車(chē)最先普及。但目前無(wú)論是在技術(shù)還是立法層面，都還有很長(zhǎng)的路要走。我們還沒(méi)有到談無(wú)...

      2018-03-19 標(biāo)簽：智能公交無(wú)人駕駛技術(shù) 913 0

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        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車(chē)?yán)走_(dá)
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        汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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      • ZLG致遠(yuǎn)電子
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        在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
      • 輔助駕駛系統(tǒng)
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        車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
      • 駕駛輔助系統(tǒng)
        駕駛輔助系統(tǒng)
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      • 慧榮科技
        慧榮科技
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