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燃料電池汽車

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燃料電池汽車技術(shù)

燃料電池是利用電化學(xué)反應(yīng)將燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，無需經(jīng)歷熱機(jī)過程，因此不受限于卡諾循環(huán)且能量轉(zhuǎn)換效率較高。由于燃料電池電化學(xué)反應(yīng)發(fā)電過程無硫氧...

2022-12-26 標(biāo)簽：燃料電池燃料電池汽車 944 0

燃料電池汽車優(yōu)勢燃料電池堆技術(shù)現(xiàn)狀

燃料電池動力系統(tǒng)采用的是“電-電混合”技術(shù)路線，即將動力電池和燃料電池并聯(lián)，由鋰電池提供車輛加速、減速等非穩(wěn)態(tài)下所需的大功率，而燃料電池則用來提供穩(wěn)定工...

2022-10-09 標(biāo)簽：鋰電池燃料電池汽車 1241 0

關(guān)于燃料電池汽車的關(guān)鍵技術(shù)分析介紹

氫瓶主要分為四種類型：全金屬氣瓶（I型）、金屬內(nèi)膽纖維環(huán)向纏繞氣瓶（II型）、金屬內(nèi)膽纖維全纏繞氣瓶（III型）及非金屬內(nèi)膽纖維全纏繞氣瓶（IV型）。國...

2019-08-20 標(biāo)簽：電解質(zhì)燃料電池汽車 5598 0

燃料電池汽車技術(shù)的主要結(jié)構(gòu),技術(shù)特點(diǎn)和發(fā)展情況的詳細(xì)資料概述

燃料電池汽車憑借其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢。極有可能替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車輛，混合動力汽車甚至是純電動汽車，成為日常生活必不可少的一部分。但從目前情況看，燃料電池汽車...

2018-07-05 標(biāo)簽：永磁同步電動機(jī)可再生能源燃料電池汽車 1.8萬 0

燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃_燃料電池汽車前景

與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池汽車與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動汽車在構(gòu)造及動力傳輸?shù)确矫娴牟煌?為汽車的整體設(shè)計提出了新的要求。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)動機(jī)----變速器動...

2018-02-04 標(biāo)簽：燃料電池燃料電池汽車 2297 0

燃料電池汽車補(bǔ)貼政策

燃料電池汽車（ FCV）是一種用車載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為動力的汽車。車載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經(jīng)重整所得到的高含氫重整氣...

2018-02-04 標(biāo)簽：燃料電池燃料電池汽車 4017 0

燃料電池汽車有哪些_燃料電池汽車分類_燃料電池汽車優(yōu)缺點(diǎn)

本文介紹了燃料電池汽車工作原理與燃料電池汽車特點(diǎn)，其次介紹了燃料電池電動汽車的優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了汽車燃料電池的幾種常見類型以及介紹了幾款燃料電池汽車。

2018-02-04 標(biāo)簽：燃料電池汽車 3.2萬 0

燃料電池汽車的驅(qū)動系統(tǒng)分析

燃料電池汽車也可以算作電動汽車，但你可以在五分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料，而不是等上幾個小時來充滿電。燃料電池汽車也是電動汽車，只不過“電池”是氫氧混合燃料電池...

2018-02-04 標(biāo)簽：燃料電池燃料電池汽車 6088 0

燃料電池汽車帖子

新能源電動汽車整車控制器之燃料電池汽車控制

標(biāo)簽：源代碼控制策略整車控制器 7480 3

燃料電池汽車資料下載

基于ARM的燃料電池汽車儀表系統(tǒng)的設(shè)計立即下載

類別：工控技術(shù) 2017-09-01 標(biāo)簽：ARM 燃料電池汽車 997 0

燃料電池汽車用電磁鐵的優(yōu)化設(shè)計立即下載

類別：模擬數(shù)字論文 2017-01-04 標(biāo)簽：電磁鐵燃料電池汽車 817 0

燃料電池汽車資訊

東風(fēng)Honda持續(xù)擴(kuò)大純電動車產(chǎn)品陣容，加速全面電動化轉(zhuǎn)型

近日，Honda圍繞汽車電動化各項事業(yè)舉措舉行新聞發(fā)布會，本田汽車首席執(zhí)行官三部敏宏在會上表示，Honda到2040年計劃實現(xiàn)純電動車和燃料電池汽車全球...

2024-05-20 標(biāo)簽：純電動車燃料電池汽車東風(fēng)本田 393 0

如何為電動汽車解開“有線”封印

28 年來，Jesse Schneider 一直在美國和德國開發(fā)零排放汽車，在 BMW、Mercedes-Benz、Nikola/Iveco、Proto...

2024-01-05 標(biāo)簽：電動汽車電力傳輸燃料電池汽車 466 0

氫能時代連接器迎新機(jī)遇

相比起國內(nèi)，國外連接器廠商在氫能源連接器上布局更為成熟。德國連接器大企浩亭集團(tuán)就在連接器的研發(fā)中不斷向適應(yīng)氫氣性能方面發(fā)展，其中部分連接器產(chǎn)品已經(jīng)可以適...

2023-09-05 標(biāo)簽：連接器電纜氫能源 486 0

讓“第三空間”更舒適更安全，煒盛科技即將亮相國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會

隨著夏季到來，氣溫逐步升高，有車一族又將迎來一個老調(diào)重提的話題：“車內(nèi)異味”。眾所周知，隨著自動駕駛進(jìn)人L3階段以后，智能座艙正逐步成為移動的“第三空間...

2023-07-03 標(biāo)簽：傳感器傳感器技術(shù)PM2.5 879 0

從能源系統(tǒng)角度分析燃料電池車的性能

燃料電池汽車(FCV)有望成為日本未來氫社會的關(guān)鍵參與者。由于氫燃料的來源不同，F(xiàn)CV的實際價值具有不確定性。采用庫存分析法研究了FCV從油井到車輪的性...

2022-03-11 標(biāo)簽：氫燃料燃料電池汽車 1172 0

東方氫島已建設(shè)完畢制氫還有哪些瓶頸

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）近期，據(jù)中國石化公開披露，由中國石化所屬青島煉化承建的山東省最大氫燃料電池供氫項目，即青島市氫能資源基地項目建成。該項目氫...

2021-11-15 標(biāo)簽：新能源氫燃料燃料電池汽車 1453 0

氫能燃料電池車不香了？一家堅持了8年的車企宣布停產(chǎn)

在6月15日，本田宣布年內(nèi)停產(chǎn)以氫為燃料的燃料電池車Clarity Fuel Cell，這是本田2016年推出，在美國和日本都有銷售的氫燃料電池汽車。今...

2021-07-13 標(biāo)簽：電動汽車氫能新能源汽車 8804 0

本田或?qū)⒃?040年將汽車銷售全面轉(zhuǎn)為電動汽車

為了幫助本田實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，本田計劃到2040年將其全球汽車銷售全部轉(zhuǎn)向電動汽車（electric vehicles，EV）和燃料電池汽車（fuel c...

2021-05-10 標(biāo)簽：電動汽車自動駕駛燃料電池汽車 1935 0

新型燃料電池汽車氫系統(tǒng)安全防控中傳感技術(shù)的應(yīng)用

豐田Mirai在美國和歐洲銷售，并有計劃引入中國。而我國燃料電池客車已經(jīng)完成商業(yè)示范運(yùn)營，各種性能指標(biāo)已基本達(dá)到運(yùn)營要求，開始向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)。

2020-04-13 標(biāo)簽：傳感技術(shù)燃料電池汽車 785 0

燃料電池汽車的電磁兼容性問題分析

燃料電池汽車（FCV-Fuel Cell Vehicle）其車載騷擾源為燃料電池發(fā)動機(jī)、燃料電池堆高壓系統(tǒng)、DC/DC、輔助電池充放電、動力傳動等。電壓...

2020-03-13 標(biāo)簽：電磁兼容性燃料電池汽車 2832 0

燃料電池汽車數(shù)據(jù)手冊

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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