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自主駕駛

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自主駕駛技術(shù)

雙核Delfino創(chuàng)新架構(gòu)技術(shù)應(yīng)用

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自動(dòng)化正在改變我們的日常生活,如果您對(duì)這一點(diǎn)還心存疑惑的話,那么西雅圖新開(kāi)張的 Amazon Go 商店可以讓您打消這種疑惑。與許多其他商店一樣,這家商...

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自動(dòng)安全功能為今后的自主駕駛汽車鋪平了道路

高度集成的 32 位 MCU 采用 Power Architecture 技術(shù),能夠處理視頻流化和攝像頭控制,將所需的通信帶寬降低至 100 Mbps ...

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V2X車聯(lián)網(wǎng):標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng),誰(shuí)將勝出

無(wú)論哪種說(shuō)法,他們的目標(biāo)是一致的——未來(lái)的汽車都將是一臺(tái)能夠自動(dòng)駕駛的智能移動(dòng)設(shè)備,在一個(gè)完全連接和數(shù)字化的環(huán)境中運(yùn)行,由電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力,使之完全...

2023-05-17 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)V2X自主駕駛 1794 0

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自主駕駛資訊

硅谷華裔工程師竊取蘋果商業(yè)機(jī)密 目前正受審中

據(jù)《水星報(bào)》報(bào)道,一名硅谷的華裔工程師,日前遭美國(guó)聯(lián)邦法院指控涉嫌竊取蘋果(Apple Inc.)公司商業(yè)機(jī)密。

2018-07-16 標(biāo)簽:蘋果自主駕駛 3927 0

自主駕駛技術(shù)需對(duì)車外狀況進(jìn)行多種感測(cè)對(duì)AI主控芯片具強(qiáng)烈需求

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DIGITIMES Research觀察,因傳統(tǒng)車廠或新興車廠均積極投入ADAS、甚至更高等級(jí)自駕車發(fā)展,故對(duì)于芯片技術(shù)、大數(shù)據(jù)運(yùn)算效能等要求愈來(lái)愈高,...

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自主駕駛系統(tǒng)將使用緩存一致性互連IP和非一致性互連IP

下一代ASIL B(D)自主駕駛系統(tǒng)將使用符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的緩存一致性互連IP和非一致性互連IP來(lái)實(shí)現(xiàn)。 美國(guó)加利福尼亞州坎貝爾2019年4月...

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Whill制造了采用防碰撞技術(shù)和規(guī)避障礙物的傳感器的自主駕駛輪椅

傳感器應(yīng)用這款輪椅由日本電動(dòng)輪椅企業(yè)Whill制造,采用防碰撞技術(shù),裝有航站樓地圖和規(guī)避障礙物的傳感器。 日前,一款自主駕駛的輪椅能在航站樓穿梭自如,把...

2020-09-22 標(biāo)簽:傳感器自主駕駛 1943 0

RTI面向自主車輛開(kāi)發(fā) 發(fā)布首創(chuàng)性互連軟件

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)解決方案提供商Real-Time Innovations(RTI)近日發(fā)布了Connext產(chǎn)品套件的最新版本——Connext? ...

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什么是智慧高速,智慧高速包括哪些內(nèi)容

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一、什么是智慧高速 智慧高速,是智慧高速公路打簡(jiǎn)稱,是指利用先進(jìn)的科技手段和管理模式提高高速公路的運(yùn)行效率、安全性和服務(wù)質(zhì)量。它采用了無(wú)人值守、自主駕駛...

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推動(dòng)汽車行業(yè)創(chuàng)新的四個(gè)主要趨勢(shì)

今天,汽車行業(yè)越來(lái)越關(guān)注半導(dǎo)體行業(yè),對(duì)未來(lái)幾年的期望越來(lái)越高。汽車行業(yè)的收入為2.3萬(wàn)億美元,未來(lái)五年的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)為+ 2.7%。汽車電子...

2020-07-15 標(biāo)簽:芯片汽車電子自主駕駛 1487 0

微軟宣布聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái)合作新伙伴與針對(duì)初創(chuàng)企業(yè)的自主駕駛計(jì)劃

在今天的法蘭克福車展上,微軟宣布了微軟互聯(lián)汽車平臺(tái)(MCVP)新的合作伙伴,并宣布了微軟針對(duì)初創(chuàng)企業(yè)的自主駕駛計(jì)劃。Microsoft Connecte...

2019-09-10 標(biāo)簽:微軟操作系統(tǒng)自主駕駛 1460 0

預(yù)測(cè)汽車的未來(lái) 將會(huì)變成怎樣?

準(zhǔn)確預(yù)測(cè)汽車的未來(lái)從來(lái)就不是件容易的事。將來(lái)可能會(huì)是什么樣?在所有那些嘗試去預(yù)測(cè)的人群當(dāng)中,電影制造商為世人塑造了一些最令人興奮的景象。有的時(shí)候他們的設(shè)...

2017-04-27 標(biāo)簽:gps自主駕駛 1172 0

汽車工程師面臨的智能設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

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到了 2020 年,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(advanced-driver assistance systems,ADAS)市場(chǎng)的價(jià)值估計(jì)可達(dá) 600 億美元...

2015-12-08 標(biāo)簽:汽車電子ADAS自主駕駛 1041 0

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自主駕駛數(shù)據(jù)手冊(cè)

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德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
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microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂(lè)鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
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Coilcraft LRC trinamic
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開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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