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車載充電機(jī)

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車載充電機(jī)技術(shù)

新能源汽車小三電的核心技術(shù)

新能源汽車的核心在于三電系統(tǒng)，即電池、電機(jī)和電控。而在這三電系統(tǒng)中，我們又可以細(xì)分為“大三電”與“小三電”。大三電主要包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控和變速器；而小三...

2024-10-16 標(biāo)簽：新能源汽車變換器車載充電機(jī) 543 0

新能源汽車的車載充電機(jī)(OBC)內(nèi)部構(gòu)造揭秘

當(dāng)充電機(jī)接通電池進(jìn)入充電狀態(tài)后，充電指示燈亮起警告報(bào)警指示燈，當(dāng)充電機(jī)內(nèi)部有故障或者錯(cuò)誤的操作亮起

2024-04-17 標(biāo)簽：新能源汽車繼電器 CAN總線 2720 0

7孔充電樁和9孔充電樁的區(qū)別

7孔充電樁和9孔充電樁是電動(dòng)汽車充電接口的兩種常見類型，它們?cè)谠O(shè)計(jì)、功能和使用場(chǎng)景上存在顯著差異。

2024-04-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電電池充電樁 1.0萬 0

直流充電樁可以慢充嗎

直流充電樁通常被認(rèn)為是提供快速充電的設(shè)施，這是因?yàn)樗鼈兡軌蛑苯酉螂妱?dòng)汽車的電池提供直流電，從而繞過車載充電機(jī)的轉(zhuǎn)換過程，實(shí)現(xiàn)更快的充電速度。

2024-04-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車直流電車載充電機(jī) 1309 0

純電動(dòng)汽車高壓線束成本優(yōu)化策略探討

高壓線束將高壓系統(tǒng)上各個(gè)部件相連，作為高壓電源傳輸?shù)拿浇?，是電?dòng)汽車上動(dòng)力輸出的主要載體，主要用于傳輸電能及屏蔽外界信號(hào)干擾。

2024-04-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車熔斷器充電插座 537 0

什么是浪涌電流，它對(duì)車載充電機(jī)有哪些影響，如何抑制浪涌電流？

通過迪龍電源公眾號(hào)往期文章可知，車載充電機(jī)（On-Board Charger，OBC）是固定安裝在新能源電動(dòng)汽車上的充電機(jī)，是車輛連接交流慢充口，將來自...

2024-03-19 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)熱敏電阻晶體管 1058 0

新能源汽車的車載充電機(jī)(OBC)內(nèi)部構(gòu)造

電動(dòng)汽車車載充電機(jī)是采用高頻開關(guān)電源技術(shù)，主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電，保證車輛正常行駛。

2024-03-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 emi 5092 0

關(guān)于充電樁的檢修與維護(hù)的注意事項(xiàng)

檢查高壓電路是否正常。如果低壓電路正常,充電仍無法完成，則逐步檢查充電線、慢充線束、車載充電機(jī)、高壓控制盒、動(dòng)力電池之間的高壓電路是否正常，確定是線束故...

2024-03-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池充電樁高壓控制器 637 0

新能源電動(dòng)汽車“小三電”解析

傳統(tǒng)汽車的關(guān)鍵零部件是我們熟知的油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)附件、差速器、離合器、多速變速箱、低壓蓄電池、催化器及顆粒物過濾器和消聲器組成，而新能源汽車...

2024-03-04 標(biāo)簽：DCDC變換器車載電源 OBC 1856 0

充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購買電動(dòng)汽車的一個(gè)主要考慮因素，為了縮短充電時(shí)間，業(yè)界正在轉(zhuǎn)向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。

2024-02-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變壓器充電樁 1715 0

車載充電機(jī)帖子

淺析碳化硅器件在車載充電機(jī)OBC上的應(yīng)用

標(biāo)簽：碳化硅 OBC 充電接口 1067 0

新能源汽車車載充電機(jī)的相關(guān)資料分享

標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子車載充電機(jī) 5285 0

車載充電機(jī)與直流轉(zhuǎn)換器的區(qū)別在哪

標(biāo)簽：直流轉(zhuǎn)換器車載充電機(jī) 2911 1

資料下載：車載充電機(jī)與直流轉(zhuǎn)換器

標(biāo)簽：車載充電機(jī) 1591 0

車載充電機(jī)資料下載

車載充電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈研究-直播PPT立即下載

類別：汽車電子 2023-12-08 標(biāo)簽：車載充電機(jī) 354 0

使用碳化硅進(jìn)行雙向車載充電機(jī)設(shè)計(jì)立即下載

類別：電子資料 2023-02-21 標(biāo)簽：碳化硅 OBC 車載充電機(jī) 395 0

新能源汽車車載充電機(jī)詳解_新能源汽車車載充電機(jī)圖解立即下載

類別：電源技術(shù) 2022-01-10 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子車載充電機(jī) 3176 0

2.2KW車載充電機(jī)原理圖匯總立即下載

類別：電源電路圖 2021-12-20 標(biāo)簽：車載充電機(jī) 2404 0

關(guān)于汽車充電機(jī)的安全與以及維護(hù)問題研究立即下載

類別：電子資料 2020-11-26 標(biāo)簽：電動(dòng)車汽車電子電池 991 0

車載充電機(jī)CC與CP信號(hào)控制板原理圖資料下載立即下載

類別：汽車電子 2018-01-16 標(biāo)簽：車載充電機(jī) 2.0萬 19

在中國買得起電動(dòng)汽車未必辦得下充電證！立即下載

類別：汽車電子 2017-11-21 標(biāo)簽：車載充電機(jī) 1213 0

艾德克斯車載充電機(jī)測(cè)試方案解析立即下載

類別：汽車電子 2017-11-20 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 車載充電機(jī) 1347 0

QCT 895-2011 電動(dòng)汽車用傳導(dǎo)式車載充電機(jī)立即下載

類別：電源技術(shù) 2016-05-19 標(biāo)簽：車載充電機(jī) 2136 0

基于DSP控制的大功率車載充電機(jī)的研制立即下載

類別：傳感與控制 2015-08-27 標(biāo)簽：大功率智能充電 DSP控制 970 2

車載充電機(jī)資訊

車載充電機(jī)OBC的絕緣設(shè)計(jì)有什么要求

Hello?大家好！2025年的第一篇文章終于出爐了。本來想學(xué)習(xí)一下V2L，但是在看資料的過程中發(fā)現(xiàn)V2L涉及到的范圍比較廣，無法在短時(shí)間內(nèi)將V2L搞清...

2025-01-22 標(biāo)簽：絕緣 OBC 車載充電機(jī) 90 0

了解OBC與DCDC的技術(shù)特點(diǎn)及其測(cè)試系統(tǒng)

隨著全球環(huán)保意識(shí)的提升和技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。OBC（車載充電機(jī)）和DCDC（直流-直流變換器）作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件...

2025-01-14 標(biāo)簽：DCDC OBC 車載充電機(jī) 148 0

新能源汽車充電技術(shù)的未來：高功率車載充電機(jī)(OBC)的崛起

在全球汽車行業(yè)經(jīng)歷電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，新能源汽車的充電效率和便捷性成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)前，大多數(shù)新能源汽車的車載充電機(jī)(OBC)功率在6.6kW至...

2024-08-20 標(biāo)簽：新能源汽車充電技術(shù)OBC 1380 0

電動(dòng)汽車配置車載充電機(jī)（OBC）有三大核心優(yōu)勢(shì)

迪龍新能源可為各類電動(dòng)車輛（微型車、乘用車、商務(wù)車、客車、貨車、卡車、工程機(jī)械車），以及電動(dòng)船、游艇等，提供高可靠高性能的車載充電機(jī)解決方案。比如功率為...

2024-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 OBC 車載充電機(jī) 876 0

迪龍車載充電機(jī)助力效率更高工作更穩(wěn)定

? ? 迪龍電源（dilongChina）——找靠譜車載電源廠家，訂購DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電機(jī)，就到迪龍新能源。迪龍專注電源行業(yè)20年，從中國到世界...

2024-07-31 標(biāo)簽：新能源轉(zhuǎn)換器車載充電機(jī) 533 0

車載充電機(jī)與車載DCDC變換器的區(qū)別

車載充電機(jī)（On-board charger；OBC）是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車安全自動(dòng)充滿電的能力，DC/DC轉(zhuǎn)換器是直流-直流...

2024-06-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 OBC 車載充電機(jī) 1374 0

擼起袖子加油干風(fēng)雨無阻向前行！迪龍新能源：推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向新向綠加速形成新質(zhì)生產(chǎn)力

作為一家深耕綠色能源制造20多年的企業(yè)，迪龍新能源科技河北有限公司堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，瞄準(zhǔn)世界前沿技術(shù)，加快科技研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向新向綠而行，...

2024-05-29 標(biāo)簽：新能源汽車車載電源電源模塊 625 0

迪龍發(fā)布100%全國產(chǎn)化車載ACDC和DCDC電源

近年來，得益于國家政策的大力支持，各大傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力紛紛布局新能源汽車領(lǐng)域，促使我國新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

2024-05-07 標(biāo)簽：新能源汽車 DCDC變換器輸出電壓 1158 0

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于STDES-7KWOBC開發(fā)板的7KW車載充電機(jī)方案

2024年4月23日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）STDES-7KWOBC開...

2024-04-25 標(biāo)簽：穩(wěn)壓器大聯(lián)大單片機(jī)控制 701 0

中微愛芯一款車規(guī)級(jí)信號(hào)鏈芯片和四款車規(guī)級(jí)邏輯芯片通過認(rèn)證

近日，中科芯下屬的中微愛芯成功研發(fā)出一款車規(guī)級(jí)信號(hào)鏈芯片和四款車規(guī)級(jí)邏輯芯片，并順利通過了車規(guī)級(jí)檢測(cè)認(rèn)證。

2024-04-22 標(biāo)簽：汽車電子車載充電機(jī)車規(guī)級(jí)芯片 1221 0

車載充電機(jī)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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快充技術(shù)

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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太陽能充電

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來的能源。
PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
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系統(tǒng)電源

系統(tǒng)電源

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國十大營銷人物”

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