自動(dòng)駕駛地圖作為L(zhǎng)3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心基礎(chǔ)設(shè)施，其重要性隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展愈發(fā)顯著?！蹲詣?dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)規(guī)范》（DB11/T 2041-202...

2025-01-05 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛高精度地圖 1768 0

高精度地圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)重磅發(fā)布四維圖新再次牽頭

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）于2023年5月23日批準(zhǔn)發(fā)布了《智能運(yùn)輸系統(tǒng) 智能駕駛電子道路圖數(shù)據(jù)模型與表達(dá) 第1部分：封閉道路》（GB...

2023-07-10 標(biāo)簽：導(dǎo)航地圖車(chē)聯(lián)網(wǎng)四維圖新 935 0

高精度地圖的路，還能走多遠(yuǎn)？

3月23日，華為在2023春季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，華為終端BG CEO余承東透露，華為即將上車(chē)搭載的高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)ADS 2.0版本，將不依賴(lài)于高精度地...

2023-05-29 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛高精度地圖 444 0

四維圖新與中國(guó)一汽達(dá)成合作，紅旗品牌新一代車(chē)型將搭載四維圖新部分汽車(chē)智能化產(chǎn)品服務(wù)應(yīng)用

近日，四維圖新發(fā)布公告，收到中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司發(fā)出的中選通知書(shū)，公司與一汽紅旗在高精度地圖、車(chē)道級(jí)導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)、停車(chē)場(chǎng)高精度地圖及自動(dòng)泊車(chē)軟件模塊...

2022-11-30 標(biāo)簽：中國(guó)一汽四維圖新高精度地圖 855 0

如何讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)“認(rèn)得路”

與人類(lèi)行走一樣，自動(dòng)駕駛汽車(chē)想要完成出行過(guò)程也需要有獨(dú)立思考，可以對(duì)交通環(huán)境進(jìn)行判斷、決策的能力。隨著高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)的提升，駕駛員駕駛汽車(chē)的安全性...

2022-07-05 標(biāo)簽：GNSS 自動(dòng)駕駛高精度地圖 1.3萬(wàn) 0

聊聊自動(dòng)駕駛中高精度地圖的特點(diǎn)和面臨的問(wèn)題

來(lái)到陌生的城市旅游，通過(guò)提前查看攻略準(zhǔn)備去當(dāng)?shù)靥厣包c(diǎn)游玩，面對(duì)從未來(lái)過(guò)的城市，你很熟練地拿出手機(jī)，在導(dǎo)航App內(nèi)輸入你想去的地點(diǎn)，導(dǎo)航App便立刻給你...

2022-06-17 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛高精度地圖 3213 0

高精度地圖在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的作用及現(xiàn)狀解析

相比服務(wù)于GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的傳統(tǒng)地圖而言，高精度地圖最顯著的特征是其表征路面特征的精準(zhǔn)性。一般情況下，傳統(tǒng)地圖只需要做到米量級(jí)的精度即可實(shí)現(xiàn)基于GPS的導(dǎo)...

2020-09-07 標(biāo)簽：傳感器 gps 無(wú)人駕駛 6930 0

高精度地圖在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)是什么

在多方勢(shì)力角逐之下，高精度地圖的市場(chǎng)進(jìn)程節(jié)奏已然加快。對(duì)于人類(lèi)駕駛員來(lái)說(shuō)，電子地圖的主要作用是導(dǎo)航，包括從A地到B地的路徑規(guī)劃、車(chē)輛和道路的定位匹配、...

2019-12-04 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛高精度地圖 6051 0

高精地圖之3D柵格地圖的應(yīng)用

什么是3D柵格地圖

2019-07-24 標(biāo)簽：機(jī)器學(xué)習(xí)高精度地圖 8361 0

高精度地圖之拓?fù)涞貓D的應(yīng)用

汽車(chē)本文從高精地圖之拓?fù)涞貓D的應(yīng)用、高精地圖之3D柵格地圖的應(yīng)用和自動(dòng)駕駛車(chē)輛如何定位這三方面來(lái)講述高精地圖的重要性。

2019-07-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛高精度地圖 1.1萬(wàn) 0

高精度地圖數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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