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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。

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v2x技術(shù)

V2X車路協(xié)同系統(tǒng)

V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤高級別智能駕駛業(yè)務(wù)自動駕駛系統(tǒng)的有力支撐，實現(xiàn)了對無人駕駛車輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)交通情況的實時感知以及V2X通信

2025-01-08 標(biāo)簽：智能駕駛自動駕駛 V2X 220 0

如何應(yīng)對V2X頻譜挑戰(zhàn)

正如本系列前文所述，我們可以采用多種無線技術(shù)，以實現(xiàn)車對萬物(V2X)和自動駕駛汽車。這些標(biāo)準(zhǔn)為汽車安全性能的提升提供了巨大潛力，但也帶來了一些共存挑戰(zhàn)...

2024-11-15 標(biāo)簽：無線技術(shù)頻譜 V2X 343 0

C-V2X聯(lián)合RTK技術(shù)的場景仿真方案

在C-V2x的場景仿真測試中，我們?nèi)绾蝸硪敫呔ㄎ患夹g(shù)呢?首先我們先來了解一下高精定位技術(shù)RIK。

2024-10-25 標(biāo)簽：定位技術(shù)RTK 自動駕駛 462 0

設(shè)計仿真 | 基于VTD的V2X仿真應(yīng)用

基于VTD的V2X仿真測試系統(tǒng)，采用VTD軟件的數(shù)據(jù)開放性特點(diǎn)，將軟件仿真的數(shù)據(jù)作為V2X中的數(shù)據(jù)源。本方案直接采用VTD的傳感器來充當(dāng)路測設(shè)備和車載終端。

2024-10-14 標(biāo)簽：仿真仿真設(shè)計自動駕駛 784 0

數(shù)字證書與數(shù)字簽名：汽車C-V2X通信安全的基石

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的C-V2X通信中，數(shù)字證書和數(shù)字簽名起著至關(guān)重要的作用。通過這些技術(shù)，車輛可以確保通信的安全性和真實性，從而提高整個交通系統(tǒng)的安全性和效...

2024-07-08 標(biāo)簽：數(shù)字簽名通信安全 V2X 1313 0

車聯(lián)網(wǎng)V2X通信技術(shù)與應(yīng)用的全面解析

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在交通這個特殊行業(yè)的典型應(yīng)用。在車聯(lián)網(wǎng)體系參考模型中主要包括三層：數(shù)據(jù)感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層和應(yīng)用層。

2024-03-25 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)無線電通信車聯(lián)網(wǎng) 950 0

DYNA4集成SUMO在CANoe中實現(xiàn)V2X三維場景

DYNA4為車輛閉環(huán)系統(tǒng)測試提供功能豐富、可擴(kuò)展的開發(fā)環(huán)境。通過集成交通流仿真軟件SUMO，DYNA4不僅能模擬車輛確定的駕駛狀態(tài)，也可以模擬隨機(jī)交通流...

2023-10-18 標(biāo)簽：仿真軟件 CANoe V2X 2315 0

什么是車聯(lián)網(wǎng)V2X？

車聯(lián)網(wǎng)包括V2V，V2I，V2P，V2N和V2X。這些字母到底是什么意思呢？其中V就代表汽車Vehicle，代表汽車自己；2 就是 to了，這個在英文簡...

2023-09-28 標(biāo)簽：高通無線通信車聯(lián)網(wǎng) 2185 0

V2X測試解決方案

北匯信息致力于在V2X領(lǐng)域積極開展LTE-V2X和5G-V2X的測試驗證技術(shù)研究等工作，積極推動中國V2X的產(chǎn)業(yè)落地，為客戶提供V2X成套測試系統(tǒng)及服務(wù)。

2022-07-19 標(biāo)簽：汽車電子 V2X C-V2X 1481 0

車路協(xié)同的關(guān)鍵之LTE-V2X技術(shù)

對于車路協(xié)同環(huán)境下的公交優(yōu)先場景，圖3中通過簡單列舉了兩種車路協(xié)同環(huán)境下實現(xiàn)公交優(yōu)先的措施，即通過信號燈的信號相位調(diào)節(jié)以及布設(shè)可變道路信息版對車道路權(quán)進(jìn)...

2023-06-03 標(biāo)簽：無線通信 V2X 智能網(wǎng)聯(lián) 6672 0

車聯(lián)網(wǎng)V2X通信技術(shù)原理及應(yīng)用分析

根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車云網(wǎng)組成，進(jìn)行無線電通信和信息交互的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。

2023-05-30 標(biāo)簽：無線電車聯(lián)網(wǎng)V2X 1415 0

V2X車聯(lián)網(wǎng)：標(biāo)準(zhǔn)之爭，誰將勝出

無論哪種說法，他們的目標(biāo)是一致的——未來的汽車都將是一臺能夠自動駕駛的智能移動設(shè)備，在一個完全連接和數(shù)字化的環(huán)境中運(yùn)行，由電動傳動系統(tǒng)提供動力，使之完全...

2023-05-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)V2X 自主駕駛 1794 0

如何實現(xiàn)單車智能與V2X融合協(xié)同控制功能研究與驗證？

“單車智能+車路協(xié)同”已被視為未來自動駕駛和智慧交通發(fā)展的重要技術(shù)路徑，進(jìn)行融合協(xié)同控制功能仿真驗證對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和加速落地具有重要意義。本文將帶來單車...

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車載以太網(wǎng)是先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的未來

自動駕駛系統(tǒng)的等級越高，獨(dú)立傳感器的數(shù)量也越多，由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)總量也將更大。二級自動駕駛系統(tǒng)可以提供縱向和橫向車輛運(yùn)動控制，可以讓駕駛員放開雙手，暫時休...

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互聯(lián)車輛如何處理數(shù)據(jù)：3個常見問題

互聯(lián)駕駛雖然已經(jīng)實現(xiàn)，但仍然有很大的發(fā)展空間。在未來，車輛將與駕駛員、其他汽車、道路和周圍基礎(chǔ)設(shè)施、行人和云相互通信，同時與乘客保持穩(wěn)定連接。

2023-03-27 標(biāo)簽：汽車電子無線電 V2X 951 0

車聯(lián)網(wǎng)V2X通信技術(shù)的體系架構(gòu)

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一文淺析車聯(lián)網(wǎng)V2X通信技術(shù)及應(yīng)用

2023-03-09 標(biāo)簽：通信技術(shù)CAN 無線電 1786 0

在自動駕駛車輛中實現(xiàn)5G和DSRC V2X

很明顯，車輛通信是實現(xiàn)更高水平的自動駕駛的重要推動力。然而，長期以來，汽車行業(yè)參與者一直在調(diào)查所需的無線接入是否應(yīng)該依賴于蜂窩接入技術(shù)（也稱為C-V2X...

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雷視一體機(jī)應(yīng)用實戰(zhàn) 昆山中環(huán)快速路態(tài)勢感知系統(tǒng)項目詳解

關(guān)于雷視一體機(jī)實戰(zhàn)應(yīng)用的相關(guān)探討，無疑是近兩年智能交通管理領(lǐng)域最受關(guān)注的話題之一。融合了視頻、毫米波雷達(dá)所有優(yōu)點(diǎn)的雷視一體機(jī)產(chǎn)品，在上市初期就受到了交...

2022-11-25 標(biāo)簽：智能交通雷達(dá)車聯(lián)網(wǎng) 1673 0

自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)V2X的發(fā)展和應(yīng)用

　V2X技術(shù)的實現(xiàn)可分為三個循序漸進(jìn)的步驟。第一個步驟就是協(xié)同感知。它就是簡單地將道路和交通數(shù)據(jù)與你在車?yán)锟吹降男畔⒄显谝黄稹５诙绞菂f(xié)同規(guī)劃。

2022-10-31 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 V2X 1145 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊，他們帶著對工程、技術(shù)和設(shè)計的熱誠，雄心勃勃地邁向未來。

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