網(wǎng)絡(luò)零售巨頭亞馬遜，正在物流和快遞領(lǐng)域大舉進(jìn)行研發(fā)和投資，該公司尤其看好自動(dòng)駕駛卡車未來的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站Recode報(bào)道，亞馬遜最近獲得了一項(xiàng)和高速網(wǎng)絡(luò)有關(guān)的專利，其中涉及到如何讓自動(dòng)駕駛的卡車或者汽車，能夠適應(yīng)高速公路上的可轉(zhuǎn)向車道。

　　可轉(zhuǎn)向車道（比如潮汐車道）指的是高速公路的車道方向并不固定，可以根據(jù)信號(hào)改動(dòng)，改變車輛行駛方向，從而實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)優(yōu)化交通運(yùn)輸、緩解擁堵的效果。

　　很顯然，如果車道方向發(fā)生了變化，但是行駛在公路上的自動(dòng)駕駛汽車或者卡車沒有意識(shí)到這一變化，或者沒有能力獲知變化，將會(huì)發(fā)生交通事故和災(zāi)難。

　　在這一專利技術(shù)中，亞馬遜設(shè)計(jì)了一個(gè)高速公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能夠和自動(dòng)駕駛汽車保持通信，這樣車輛可以獲悉車道方向的變化。另外在美國跨州高速公路系統(tǒng)中，各個(gè)州的交通管理法律不一樣，亞馬遜的專利技術(shù)也能夠幫助自動(dòng)駕駛汽車適應(yīng)其他州的法律和規(guī)范。

　　作為網(wǎng)絡(luò)零售巨頭，亞馬遜研究這樣的專利技術(shù)其實(shí)并不出乎預(yù)料。之前亞馬遜已經(jīng)在快遞和物流領(lǐng)域大舉投資，希望能夠在快遞方面獲得更多的控制權(quán)。

　　去年底，亞馬遜購買了數(shù)千輛卡車，用于旗下倉庫之間的商品運(yùn)輸。外媒指出，亞馬遜也可能正在醞釀自己的自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車將能夠解決司機(jī)勞動(dòng)力成本的問題。

　　業(yè)內(nèi)有消息稱，亞馬遜目前正在開發(fā)用于快遞的無人機(jī)，而這一業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)也在受命開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。實(shí)際上，上述高速公路管理專利的一個(gè)發(fā)明人標(biāo)注為“Jim Curlander”，而此人正是快遞無人機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)顧問。

　　這一專利技術(shù)也顯示，為了最大限度提升交通運(yùn)輸效率，高速公路管理系統(tǒng)在某些條件下還可以把某一條車道列為自動(dòng)駕駛汽車專用通道。

　　換個(gè)角度理解，亞馬遜開發(fā)的專利技術(shù)類似一個(gè)云計(jì)算系統(tǒng)，可以讓汽車制造商和科技公司能夠開發(fā)出先進(jìn)的自動(dòng)駕駛汽車，這些汽車能夠了解實(shí)時(shí)交通信息、道路安全規(guī)范以及其他信息。

　　不過，亞馬遜上述的管理網(wǎng)絡(luò)可能隸屬于亞馬遜，由該公司直接管理，而不是不同的自動(dòng)駕駛汽車制造商。當(dāng)然，所有廠商的自動(dòng)駕駛汽車也能夠使用亞馬遜這一技術(shù)。