2月27日消息，滴滴出行宣布將于3月開始在北京、上海、杭州、南京等城市陸續(xù)試運(yùn)營名為“優(yōu)享”的全新服務(wù)升級類出行產(chǎn)品。

　　滴滴方面表示，與已有的快車、專車相比，新的“優(yōu)享”服務(wù)將為乘客提供相對舒適度與經(jīng)濟(jì)化相平衡的標(biāo)準(zhǔn)化出行方案，從而在現(xiàn)有網(wǎng)約車用戶市場中進(jìn)行再度的精準(zhǔn)細(xì)分，進(jìn)一步滿足部分用戶的個性化需求。

　　之所以推出優(yōu)享受，滴滴方面稱在車型、服務(wù)、價格等方面，快車和專車之間仍然存在比較大的差異化空間，應(yīng)該有一種產(chǎn)品可以平衡經(jīng)濟(jì)化和舒適度，用相對專車便宜的價格提供相對快車更好的車型和服務(wù)。

　　據(jù)介紹，“優(yōu)享”服務(wù)將被內(nèi)置于滴滴出行乘客端的快車頁面，用戶在發(fā)單時可以自行選擇普通快車或“優(yōu)享”服務(wù)。與普通快車最大的差異在于，從事“優(yōu)享”服務(wù)的車輛都是當(dāng)?shù)乜燔囍邢鄬^高車型（以南京為例，車齡3年以內(nèi)，裸車價12萬以上），從而在硬件上保證乘客的體驗(yàn)。

　　滴滴方面表示，試運(yùn)營期間，滴滴將對司機(jī)和乘客采取部分邀請制，用戶在使用滴滴快車期間，點(diǎn)擊“優(yōu)享型”將有機(jī)會獲得“免費(fèi)升艙”服務(wù)，價格不變，體驗(yàn)升級。于司機(jī)端而言，平臺也會根據(jù)車況、歷史星級以及歷史好評等標(biāo)準(zhǔn)甄選，邀請部分快車和人民優(yōu)步司機(jī)經(jīng)過培訓(xùn)升級為“優(yōu)享”司機(jī)。同時，由于“優(yōu)享”是全新的業(yè)務(wù)，試運(yùn)營期間平臺也會給司機(jī)額外補(bǔ)貼，以保證參與的司機(jī)都能獲得較高的收入。

　　去年年底，各地的網(wǎng)約車新政陸續(xù)頒布。滴滴稱，新推出的優(yōu)享業(yè)務(wù)司機(jī)和車輛都是符合當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車新政要求的。

　　據(jù)了解，“優(yōu)享”業(yè)務(wù)于2016年11月開始籌備，先后在北京、南京進(jìn)行內(nèi)測，業(yè)務(wù)由優(yōu)步事業(yè)部（前Uber中國團(tuán)隊）負(fù)責(zé)、由快捷出行事業(yè)群各部門支持。團(tuán)隊此前已歷經(jīng)了四個月的市場調(diào)研、產(chǎn)品開發(fā)、運(yùn)營測試。

　　預(yù)計5月底前，“優(yōu)享”業(yè)務(wù)會在22個主要城市全面開通。去年8月優(yōu)步中國并入滴滴出行后，成立了優(yōu)步事業(yè)部，負(fù)責(zé)人為汪瑩，合并后優(yōu)步事業(yè)部獨(dú)立運(yùn)營，現(xiàn)又孵化了優(yōu)享業(yè)務(wù)，目前團(tuán)隊管理優(yōu)步中國APP和“優(yōu)享”雙業(yè)務(wù)、雙品牌，由同一個產(chǎn)品團(tuán)隊負(fù)責(zé)。

　　交通部長***回應(yīng)網(wǎng)約車改革：鼓勵各地因城施策

　　今天下午，交通運(yùn)輸部部長***在國新辦發(fā)布會上表示，各地制定的網(wǎng)約車新政均在國家的框架之內(nèi)，“寬”“嚴(yán)”不同是各地結(jié)合實(shí)際的結(jié)果。他表示，我們鼓勵因城施策，推動改革。

　　今天下午，***以交通運(yùn)輸部部長身份出席了國務(wù)院新聞辦公室舉行的發(fā)布會。他在現(xiàn)場介紹了交通運(yùn)輸推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)情況，并回答記者提問。

　　這是***在去年9月初就任交通部部長后，首次公開亮相參加的新聞發(fā)布會。

　　有記者現(xiàn)場提問稱，全國兩會快要召開了，有政協(xié)委員提出了提案建議放開網(wǎng)約車的準(zhǔn)入限制。交通部是否考慮對一些相關(guān)規(guī)定作出調(diào)整和修改？

　　對此，交通運(yùn)輸部部長***表示，網(wǎng)約車是“互聯(lián)網(wǎng)+出租車+交通”的一種新的模式，受到各方面關(guān)注。去年7月份，國家層面出臺了兩個文件，這兩個文件構(gòu)建了出租車改革的頂層設(shè)計。出租車的改革又分為兩個大的部分：一部分是傳統(tǒng)巡游出租車的改革，主要要求轉(zhuǎn)型升級、提升服務(wù)質(zhì)量。第二大部分，就是涉及到網(wǎng)約車的改革，主要是對網(wǎng)約車的服務(wù)和安全管理提出了要求。

　　***說，這個頂層設(shè)計的文件主要是框架性的，出租車的管理責(zé)任主要是各級城市人民政府，就需要各個城市的人民政府在頂層設(shè)計文件的指導(dǎo)下，制定具體的實(shí)施細(xì)則來推動改革。到目前為止，全國已經(jīng)有66個城市人民政府出臺了細(xì)化措施，還有127個城市人民政府文件已經(jīng)準(zhǔn)備好了，正在公開征求社會各方的意見。

　　他表示，我們認(rèn)為無論是已經(jīng)出臺的文件，還是正在征求意見的文件，都是在國家政策的框架范圍之內(nèi)，在這個框架范圍之內(nèi)各城市的人民政府都結(jié)合本市實(shí)際，出臺了具體的管理政策。

　　***說，當(dāng)然可能有的嚴(yán)格一些、有的更開放一些，但是都是結(jié)合實(shí)際。比如結(jié)合人口規(guī)模的實(shí)際、結(jié)合城市發(fā)展的實(shí)際、結(jié)合道路交通狀況的實(shí)際，作出了新的規(guī)定。我們鼓勵地方政府結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，經(jīng)過法定程序、因地制宜、因城施策推進(jìn)出租車行業(yè)的深化改革。