4月23日，在人民海軍成立68周年的日子里，中國自行建造的首艘***，不但拆除了腳手架，而且船塢內(nèi)開始注水。這都說明，中國首艘國產(chǎn)001A航母，正在準備迎接下水的重要時刻。那么，為了中國海軍航母發(fā)展的這一新里程碑，中國到底準備了多長時間，又干了什么準備工作？

　　按照媒體的披露，中國航母工程被稱為“048工程”。之所以稱之為048工程，是因為2004年8月，中央批準了海軍、船舶重工集團等單位聯(lián)合向總裝備部、國防科工委提交的發(fā)展中國航空母艦的綜合論證報告。2004年8月13日，總裝備部向海軍、船舶重工集團通報，航母工程正式啟動。

　　那么為了“048工程”，中國做了哪些技術(shù)上的準備？

　　建造一艘航母，至少需要以下技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施：第一是至少兩萬噸級以上的船臺或船塢；第二是大型艦艇設(shè)計仿真測試技術(shù)；第三是大型艦艇超大分段先進裝配工藝技術(shù)；第四是航母特種材料技術(shù)；第五是艦艇動力技術(shù)；第六是艦載電子技術(shù)。以上是建造一艘航母最基本要求。另外還有艦載機、彈射器的研制。

　　以船塢為例，瓦良格號和目前***的建造，使用的都是在2007年大連船舶重工建造的香爐礁船塢廠區(qū)船塢。船塢尺寸為370米×86米×14.6米。該工程除了船塢以外，還包括碼頭駁岸755.5米、船塢區(qū)平臺6.3萬平方米，以及一臺600噸龍門起重機基礎(chǔ)及軌道、4臺45噸門座起重機吊車道基礎(chǔ)及軌道和風雨棚軌道等。此外，從2005-2008年，中國在中船江南長興造船基地就修建有4個大型船塢，其中4號船塢長365米，寬82米，深14.1米，被認為是建造航母的專用船塢。此外國內(nèi)30萬噸級船塢龍門吊基本為600噸以上，大量保持在700噸左右，而且每個船塢都配備2臺，就意味著起吊能力至少超過1200噸。中國熔盛重工甚至研發(fā)了單臺起重能力達1600噸的龍門吊。

　　再說艦艇裝配技術(shù)。中國在21世紀初，就已經(jīng)在船舶工業(yè)推行大分段和總段式模塊化建造。尤其是21世紀以來，我國造船工藝技術(shù)獲得了快速發(fā)展。管子機器人自動焊接流水線等自動焊接新工藝新設(shè)備，使船廠在制造平面分段和平直立體分段的焊縫時均可以實現(xiàn)機械化和自動化焊接。機器人型材自動切割等先進自動化熱切割技術(shù)先后在我國造船行業(yè)獲得應用，從根本上解決了困擾船舶建造周期中的鋼板下料切割的瓶頸。一些先行舾裝工藝不斷推出，一些重大的工序前移對縮短周期、改善作業(yè)條件起到了重要支撐作用。舾裝單元（模塊）組裝不斷增加。

　　接下來是航母材料，以飛行甲板高厚度鋼為例。早在上世紀90年代中后期，就已經(jīng)有專家建議為了發(fā)展遠洋大型船舶用鋼板，中國應該大力建設(shè)4800mm寬厚板軋機。而截至2010年底，國內(nèi)已投產(chǎn)5000mm 及以上寬厚板生產(chǎn)線6條，產(chǎn)能1135萬噸。可以說國內(nèi)新建5 000mm 及以上寬厚板軋機在工藝裝備上已經(jīng)達到了世界最先進水平，完全可滿足航母需要。

　　船塢內(nèi)開始注水

　　在設(shè)計上，中國船舶在新世紀已經(jīng)實現(xiàn)進入了自主創(chuàng)新期，開展國家高新船舶、海洋工程專項研制，如10000TEU集裝箱船、超大型油船和礦砂船、深海鉆井平臺等，逐步形成設(shè)計技術(shù)體系和數(shù)字化設(shè)計技術(shù)體系，船舶產(chǎn)品的科技含量和技術(shù)水平進一步提高，在超大型運輸船、工程船、海洋工程領(lǐng)域形成開發(fā)設(shè)計能力，完成了30萬噸超大型油船、30萬噸FPSO、超大型挖泥船設(shè)計。在軍用船舶領(lǐng)域，最典型的代表就是071型綜合登陸艦的出現(xiàn)，其中應用的綜合優(yōu)化設(shè)計方法，集成了數(shù)值分析、虛擬仿真試驗驗證、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、管理、并行設(shè)計、與制造工程的并行協(xié)同等。

　　在動力上，有外媒報道在2011年烏克蘭專家曾參觀了中國的哈爾濱鍋爐廠。外媒稱在DN80型燃氣輪機合作項目結(jié)束后，烏中在海軍系統(tǒng)領(lǐng)域最為龐大的一項合作計劃是協(xié)助哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)軍用大功率鍋爐和動力裝置。外媒判斷這典型是中國在為***動力做準備，開始仿制KVG-4型蒸汽輪機，或者是按照是許可證生產(chǎn)。

　　在艦載電子技術(shù)上，以中華神盾艦為代表，標志中國在艦載雷達探測裝置上達到了世界先進水平。最早的兩艘052C型驅(qū)逐艦均于2003年在上海江南造船廠下水，2005年起在南海艦隊服役。除了電子設(shè)備本身之外，中國還通過2009年開始的***改裝工作，檢驗了大尺寸高精度雷達電子設(shè)備的施工技術(shù)和電磁兼容設(shè)計。

　　等待下水的***

　　大尺寸高精度雷達電子設(shè)備的施工技術(shù)。其最具代表性的就是四部相控陣雷達的安裝。雷達等電子設(shè)備基座安裝需要精度非常高?，F(xiàn)有中華神盾艦的四面陣雷達位置距離較近，而且為艦體為國產(chǎn)裝備，而“瓦良格”艦島遠大于普通驅(qū)逐艦，四面雷達距離增大，而原有拆除“天空哨兵”雷達后留下基座，又是外國設(shè)計，需要修改才能夠滿足國產(chǎn)雷達，這就對基座的施工精度提出了非常高的要求。航母電磁兼容設(shè)計則是指***艦島大量國產(chǎn)雷達電子設(shè)備的全面更換。由于艦島、艦體尺寸不可能有大的變動，因此國產(chǎn)電子設(shè)備的安裝，需要在編制全艦電磁兼容要求的前提下，對布局進行重新設(shè)計。整個過程需要大量的協(xié)調(diào)和調(diào)整。

　　在艦載機研發(fā)上，中國殲-15戰(zhàn)斗機于2009年8月進行了首次飛行測試，2012年11月首架殲-15原型機在遼寧號航空母艦上進行著艦測試和起飛測試成功。2014年10月，一張疑似是彈射型殲15的照片在網(wǎng)絡(luò)上流傳。2016年11月，網(wǎng)傳中國成功在陸地上使用電磁彈射器彈射殲-15艦載機。

　　在彈射器上，***為滑躍式起飛，但這并不意味著中國只會止步于此。2016年6月底中國海軍在海軍工程大學舉行的“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展主題實踐活動（活動：你八卦沒？）”中，馬偉明代表海軍科技工作者、創(chuàng)新實踐者向參觀的海軍首長講解了海軍工程大學近年在科技創(chuàng)新的成就，其中公布的一張照片中出現(xiàn)的軌道狀裝置，很可能就是中國正在研制的航母電磁彈射器。而根據(jù)衛(wèi)星圖片顯示，中國在上海龔家角、武漢江夏區(qū)藏龍島、遼寧興城等地均建有疑似航母電磁或蒸汽彈射器的試驗裝置。

　　因此從各項基礎(chǔ)工程的節(jié)點來看，在2014年，中國通過10年左右的專項工程建設(shè)，已經(jīng)完全具備建設(shè)與***類似的***所需的各項技術(shù)能力，基本具備建設(shè)常規(guī)動力蒸汽彈射航母的能力，奠定建造常規(guī)動力電磁彈射航母的基礎(chǔ)。因此中國***的下水，是中國航母工程所涉及無數(shù)中國工程技術(shù)人員奮斗的結(jié)晶，是水到渠成、瓜熟蒂落的必然成果。放眼更大的歷史范疇，中國航母是在朝鮮戰(zhàn)爭領(lǐng)教美軍航母威力后，臥薪嘗膽70年的逆襲。百年海軍不但是投入，更是理想的堅持。

　　正因為打好了基礎(chǔ)，才有將來的輝煌。印度也曾經(jīng)有三航母編隊，但是沒有自己的建造能力，一旦裝備老舊退役很快就被打回原形，只能灰溜溜地維持雙航母實力，而且很快就會被中國超越。俄羅斯也曾經(jīng)有多艘航母，但蘇聯(lián)解體讓俄羅斯失去了大型艦艇的建造能力，只能苦苦維持一艘航母的規(guī)模。

　　最后，筆者想說的是，每當我們發(fā)布國產(chǎn)裝備進步的消息的時候，總是有一些人跳出來，說什么“不敢用”、不如俄羅斯“敢亮劍”等沒有水分的廢話。筆者可以負責任地說，俄羅斯這樣一個GDP還不如的廣東的國家，已經(jīng)基本上喪失了大國爭雄的能力，它所依靠的無非是前蘇聯(lián)的遺產(chǎn)而已。中俄關(guān)系是密切的，但俄羅斯的時代已經(jīng)過去，隨著時間的流逝，蘇聯(lián)遺留光環(huán)的褪色，俄羅斯面臨的壓力會更大。中國成體系、成系統(tǒng)、成建制的武器裝備研發(fā)，必然會對世界格局和和平力量的對比產(chǎn)生決定性的變化。世界早晚能看到中國航母不鳴則已、一鳴驚人的強大戰(zhàn)斗力。