樂視網(wǎng)或承擔(dān)110億元回購責(zé)任?

? ? ? ?樂視網(wǎng)公告稱，公司收到《北京仲裁委員會(huì)裁決書》，裁決支持樂視體育股東前海思拓全部仲裁請(qǐng)求，公司作為被申請(qǐng)人之一，面臨被要求與其他樂視體育原股東共同承擔(dān)前海思拓股權(quán)回購款等裁定結(jié)果。

　　截至目前，樂視體育14方股東已對(duì)樂視網(wǎng)提起仲裁申請(qǐng)，除這一案件已出具仲裁結(jié)果外，其他13方股東仲裁仍在審理過程中，如果樂視網(wǎng)違規(guī)擔(dān)保案件均被判決敗訴，根據(jù)樂視網(wǎng)內(nèi)部測(cè)算，樂視體育兩輪融資資本金84億余元，若均按照每年12%的單利計(jì)算，最大回購責(zé)任涉及金額高達(dá)110億元。

　　這對(duì)于已經(jīng)債臺(tái)高筑的樂視網(wǎng)來說無疑是“雪上加霜”。樂視網(wǎng)稱，如上市公司違規(guī)擔(dān)保案件均被判決敗訴，很可能導(dǎo)致上市公司承擔(dān)無法解決的巨大債務(wù)。

　　對(duì)此，樂視網(wǎng)負(fù)責(zé)人表示：“對(duì)于憑空而來的一百多億元的債務(wù)，如果最終坐實(shí)，公司將毫無回生之力，破產(chǎn)重整、資產(chǎn)重組、債務(wù)重組等等都不再存在實(shí)施的基礎(chǔ)，只有破產(chǎn)清算一條路，公司之前所有努力全部灰飛煙滅。我們一直努力，我們沒能成功。我們不服。”

　　案件起源于樂視體育的股份回購。根據(jù)樂視網(wǎng)此前公告，樂視體育于2014年3月份成立，2015年4月份引入7方A+輪投資者，投資款共計(jì)5.79億元；2016年4月份，樂視體育再引入40余方B輪投資者，投資款共計(jì)78.33億元，并簽訂了股東協(xié)議，協(xié)議中設(shè)置了原股東（暨樂視網(wǎng)、樂樂互動(dòng)、北京鵬翼）回購條款。

　　原股東承諾，如果樂視體育未能在2018年12月31日前完成投資方認(rèn)可的上市工作，原股東將按照協(xié)議約定價(jià)格、以現(xiàn)金形式收購?fù)顿Y方所持有的全部公司股權(quán)并支付全部對(duì)價(jià)。

　　隨著樂視系資金鏈斷裂，樂視系公司經(jīng)營全面受到影響，樂視體育上市一事自然擱淺。隨后，樂視體育新增股東紛紛對(duì)原股東提起仲裁，要求包括樂視網(wǎng)在內(nèi)的三被申請(qǐng)人支付股權(quán)回購款等仲裁請(qǐng)求。

　　軟銀負(fù)債1400億美元

　　軟銀集團(tuán)背負(fù)著逾1，400億美元的債務(wù)和垃圾級(jí)的信用評(píng)級(jí)，看起來已不太可能繼續(xù)舉債。例如，軟銀是優(yōu)步技術(shù)公司的主要投資者，該公司股價(jià)自上周IPO以來大幅下跌，導(dǎo)致軟銀股價(jià)也出現(xiàn)下跌。然后在2017年，軟銀在沙特主權(quán)財(cái)富基金的投資下，啟動(dòng)了其近1000億美元的愿景基金，并開始將資金投入全球最有價(jià)值的初創(chuàng)企業(yè)，包括網(wǎng)約車公司優(yōu)步。東京一位銀行家說，向軟銀提供貸款與風(fēng)險(xiǎn)分析無關(guān)，所有的決策最終都?xì)w結(jié)為博弈論，即貸款決策取決于每家銀行認(rèn)為其他銀行會(huì)怎么做。

　　伯克希爾：一季度建倉做多亞馬遜 市值9億美元

　　截至3月31日的一季度末，伯克希爾持有483300股亞馬遜股份。按照今日的收盤價(jià)格，這些持倉的金額為9.04億美元，占到亞馬遜總股本的0.1%。此外，該公司增持摩根大通股份18％，至5950萬股，持有的紅帽股份增加22％，至510萬股。一季度，該公司還清倉了威瑞森。

　　最大機(jī)構(gòu)類金主一季度狂拋81％的特斯拉持倉 持股比例不足1％

　　美國最大的共同基金管理公司之一T. Rowe Price一直是除馬斯克之外的特斯拉最大股東。美國證券交易委員會(huì)SEC的13F季度持倉文件顯示，截至2019年3月31日的第一季度內(nèi)，T. Rowe Price持有特斯拉普通股167.41萬股，較2018年12月31日為止的去年四季度所持893.77萬股驟降81.3%，而上一季度已較去年三季度持股減少了48.6%。分析指出，T. Rowe Price從2015年開始建倉特斯拉，2016年被特斯拉證實(shí)入列前五大投資者，最終資產(chǎn)管理規(guī)模超過1萬億美元的T. Rowe Price成為特斯拉第二大股東，也是最大的機(jī)構(gòu)類股東，但從去年三季度末開始連續(xù)大幅減持了兩個(gè)季度。