微機(jī)械式慣性傳感器已經(jīng)成為許多消費(fèi)產(chǎn)品的一個(gè)組成部分，比如手持式移動(dòng)終端、照相機(jī)和游戲控制器等。此外，微機(jī)械式慣性傳感器還被廣泛用于工業(yè)、汽車(chē)安全和穩(wěn)定控制以及導(dǎo)航領(lǐng)域中的振動(dòng)監(jiān)測(cè)。
2015-03-23 15:58:23
1226 由于MEMS傳感器測(cè)量的外部信號(hào)不同，不同類型的MEMS傳感器技術(shù)差異較大。MEMS慣性傳感器主要檢測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)，需要將傳感器安裝在載體上用于檢測(cè)載體的運(yùn)動(dòng)，因此MEMS多為密閉式封裝。
2023-06-13 09:08:383278 
多軸慣性傳感器已日益受到醫(yī)療應(yīng)用市場(chǎng)青睞。融合多軸感測(cè)功能的慣性MEMS元件，不論尺寸、功耗、精準(zhǔn)度與可靠性均有優(yōu)異表現(xiàn)，可符合醫(yī)療應(yīng)用領(lǐng)域的嚴(yán)苛要求，如手術(shù)導(dǎo)航工具等精密醫(yī)療儀器，皆已開(kāi)始大量導(dǎo)入。
2013-04-24 10:20:371713 ADIS16480iSensor?器件是一款用于動(dòng)態(tài)方位檢測(cè)的完整慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀、一個(gè)三軸加速度計(jì)、三軸磁力計(jì)、壓力傳感器和一個(gè)擴(kuò)展卡爾曼濾波器(EKF)。每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界
2018-10-15 09:19:30
可靠性進(jìn)一步提高和價(jià)格降低，制作技術(shù)發(fā)展的不斷成熟和完善，MEMS傳感器在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)在更廣泛范圍取代傳統(tǒng)傳感器。生物醫(yī)療行業(yè)MEMS傳感器的應(yīng)用MEMS傳感器技術(shù)的突破也為醫(yī)療應(yīng)用帶來(lái)前所未有
2018-11-07 10:56:09
預(yù)計(jì)在未來(lái)十年，傳感器的數(shù)量將達(dá)到萬(wàn)億級(jí)，其價(jià)值是不可估量的。隨著汽車(chē)、消費(fèi)電子和醫(yī)療電子的發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)傳感器的需求呈現(xiàn)直線上升趨勢(shì)。以MEMS傳感器為代表的傳感器技術(shù)達(dá)到了巔峰。
2020-08-25 07:56:50
和線振動(dòng)式加速度計(jì)等，常見(jiàn)的MEMS傳感器有壓力傳感器、加速度傳感器、微機(jī)械陀螺儀、慣性傳感器、MEMS硅麥克風(fēng)等等;MEMS傳感器的品種多到可以以萬(wàn)為單位，且不同MEMS之間參量較多，沒(méi)有完全標(biāo)準(zhǔn)的工藝。
2018-11-12 10:51:35
導(dǎo)航系統(tǒng)和防盜系統(tǒng)等。其中，電容式MEMS加速度計(jì)具有靈敏度高、受溫度影響極小等特點(diǎn)，是MEMS微加速度計(jì) 中的主流產(chǎn)品。微陀螺儀是一種角速率傳感器，主要用于汽車(chē)導(dǎo)航的GPS信號(hào)補(bǔ)償和汽車(chē)底盤(pán)控制系統(tǒng)
2022-10-18 18:28:49
MEMS傳感器，也就是我們常說(shuō)的智能傳感器，是應(yīng)用最廣泛的MEMS器件。它一般是把信號(hào)處理電路和敏感單元集成制作在一個(gè)芯片上，這樣能夠感知被測(cè)參數(shù)，并且還能對(duì)所得到的信號(hào)進(jìn)行分析、處理和識(shí)別、判斷
2013-10-11 16:21:38
MEMS傳感器的主要分類MEMS傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？
2020-12-03 07:28:39
MEMS傳感器面臨哪些挑戰(zhàn)呢？MEMS傳感器面對(duì)這些挑戰(zhàn)該如何去解決呢？
2021-07-19 06:39:01
高性能的氣囊、穩(wěn)定性控制，以及側(cè)翻控制等完善的產(chǎn)品線，并且能夠在系統(tǒng)層面對(duì)客戶進(jìn)行支持。 此外，ADI在汽車(chē)導(dǎo)航領(lǐng)域也有加速度傳感器和陀螺儀，滿足在衛(wèi)星信號(hào)微弱或者無(wú)信號(hào)情況下進(jìn)行盲區(qū)導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航
2014-08-08 11:08:12
高度集成的精密 MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）慣性傳感器 ADIS16334和 ADIS16375，可以幫助工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備制造商更輕松地實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)捕獲和控制功能。新款 IMU（慣性測(cè)量單元）實(shí)現(xiàn)了極高的精度
2018-11-02 15:56:38
MS-2163：利用集成式MEMS慣性傳感器改 善工業(yè)控制
2019-09-03 14:31:55
本文介紹了MEMS慣性傳感器（例如陀螺儀和加速計(jì)）如何幫助人或機(jī)器克服空間定向障礙。文章介紹了外力和運(yùn)動(dòng)對(duì)系統(tǒng)工作的影響，以及元件布局和安裝條件（空間關(guān)系）對(duì)MEMS慣性傳感器性能的直接影響。
2021-04-09 07:05:20
意法半導(dǎo)體公司推出一系列慣性傳感器，極具誘惑力的價(jià)格配合卓越的產(chǎn)品性能，讓意法半導(dǎo)體迅速擴(kuò)大了在消費(fèi)電子MEMS傳感器市場(chǎng)的份額。公司在MEMS技術(shù)特性上實(shí)現(xiàn)了兩全其美：更小尺寸、更低價(jià)格、更高
2019-11-05 06:19:06
低成本的INS/ GPS 組合導(dǎo)航系統(tǒng) ,是一類非常適合構(gòu)建微型捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的慣性傳感器。MEMS慣性傳感器的突出特點(diǎn)使其在眾多的民用和軍用領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
2020-05-18 06:28:30
rms震動(dòng)，100o/sec離軸旋轉(zhuǎn)。雖然只是短短幾年前，高性能慣性傳感器僅能通過(guò)光纖等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在工業(yè)MEMS工藝已明確證明它們完全可以勝任，關(guān)鍵導(dǎo)航指標(biāo)比較見(jiàn)以下表5。表5. 高性價(jià)比工業(yè)
2018-10-30 14:52:39
MS-2393：利用MEMS實(shí)現(xiàn)醫(yī)療創(chuàng)新
2019-09-09 06:31:18
運(yùn)算能力的應(yīng)用日益廣泛，可以運(yùn)行高級(jí)融合和傳感器誤差建模算法。新的精密慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)市場(chǎng)正在形成氣候，MEMS技術(shù)也在進(jìn)入以往被FOG技術(shù)主導(dǎo)的市場(chǎng)。從FOG到MEMS技術(shù)的一個(gè)明顯轉(zhuǎn)變
2018-10-18 10:55:34
能力。ADI將其專利的MEMS IP與業(yè)界領(lǐng)先的信號(hào)處理能力相結(jié)合，從而在高性能MEMS領(lǐng)域一枝獨(dú)秀。ADI慣性測(cè)量單元(IMU)解決了復(fù)雜航空電子系統(tǒng)中慣性傳感器的部署難題，此種部署必須依靠尺寸
2018-10-17 09:43:58
，包括工業(yè)、醫(yī)療和汽車(chē)在內(nèi)的成熟市場(chǎng)也是該技術(shù)的積極擁躉，據(jù)估計(jì)，現(xiàn)在每輛車(chē)平均含有 20 個(gè) MEMS 傳感器。在醫(yī)療應(yīng)用中，微流體傳感器開(kāi)始出現(xiàn)在可植入醫(yī)療設(shè)備中。這類應(yīng)用將為制造商提供繼續(xù)投資該
2017-03-31 12:32:44
系統(tǒng)的物理平臺(tái)平臺(tái)式慣導(dǎo)：（下圖a所示）慣性傳感器安裝在一組框架上（平衡環(huán)），通過(guò)扭矩電機(jī)根據(jù)陀螺儀感應(yīng)的旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的旋轉(zhuǎn)，使得平臺(tái)始終與導(dǎo)航系保持一致。因
2021-09-01 08:06:45
使用慣性傳感器來(lái)滿足醫(yī)療/健康領(lǐng)域的新興需求將有助于實(shí)現(xiàn)顯著的生活質(zhì)量增強(qiáng)。
2019-06-06 08:07:41
漂移和加速度震動(dòng)信號(hào)的濾波，并進(jìn)一步可以獲得高精度的姿態(tài)信息，從而可以滿足坡道檢測(cè)等車(chē)輛監(jiān)控和導(dǎo)航應(yīng)用的各種需求。車(chē)輛仰角、俯角可以達(dá)到30度。（3）6 軸加速度傳感器慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的硬件
2020-08-13 01:29:45
了發(fā)明陀螺儀的理論研究。陀螺儀再加上加速度計(jì)，就是慣性導(dǎo)航的傳感器部分了。這樣，運(yùn)動(dòng)路徑就和傳感器可測(cè)得的加速度、角加速度這兩個(gè)量聯(lián)系在了一起。慣性導(dǎo)航就是通過(guò)測(cè)量這兩個(gè)瞬時(shí)變量，在經(jīng)過(guò)一系列公式運(yùn)算
2020-08-14 04:39:59
的GNSS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)。工業(yè)級(jí)慣導(dǎo)系統(tǒng)：雙核CPU、GNSS模塊（多星座：GPS, GLONASS, BeiDou、Galileo）、陀螺儀、加速度計(jì)、磁力計(jì)、氣壓計(jì)等MEMS傳感器組成。并通過(guò)
2020-12-07 09:06:55
應(yīng)用，而且其成本僅為軍事等高端應(yīng)用傳感器成本的1/10。 通過(guò)探測(cè)線性加速度與角運(yùn)動(dòng)的細(xì)微變化，ADIS16355提供航跡推算，允許車(chē)輛等交通工具保持航跡，直到丟失的GPS信號(hào)得以恢復(fù)。除了導(dǎo)航
2018-12-03 10:41:59
產(chǎn)品詳情ADIS16480iSensor?器件是一款用于動(dòng)態(tài)方位檢測(cè)的完整慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀、一個(gè)三軸加速度計(jì)、三軸磁力計(jì)、壓力傳感器和一個(gè)擴(kuò)展卡爾曼濾波器(EKF)。每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)
2015-12-24 15:44:32
ADIS16485 iSensor?器件是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號(hào)調(diào)理技術(shù)的完美結(jié)合，可提供優(yōu)化的動(dòng)態(tài)性能
2015-12-26 13:46:59
裝置擴(kuò)展了 ADI公司獲獎(jiǎng)的iSensor?智能傳感器產(chǎn)品家族，這種智能傳感器是為了滿足工業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)域MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）運(yùn)動(dòng)傳感器日益增長(zhǎng)的需求而推出的。迄今為止，ADI公司已經(jīng)售出3億余個(gè)iMEMS
2018-10-26 17:02:34
美國(guó)模擬器件（ADI）發(fā)布了采用MEMS技術(shù)的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)傳感器"ADIS16355"。組合使用了加速度傳感器和陀螺傳感器，可以檢測(cè)X/Y/Z三軸向的加速度及繞三軸的角速度、共6
2018-10-24 14:10:21
(Wireless Sensor Networks, WSN)也以其低功耗、低成本、分布式和自組織等特點(diǎn)帶來(lái)了信息感知的一場(chǎng)變革。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成，通過(guò)無(wú)線通信方式形成一個(gè)多跳的自組織網(wǎng)絡(luò)。
2019-11-04 07:23:15
如今工程師所設(shè)計(jì)的很多系統(tǒng)和產(chǎn)品中都包含有微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）傳感器，特別是MEMS陀螺儀等關(guān)鍵元器件。這些應(yīng)用種類繁多，從便攜式設(shè)備、可穿戴設(shè)備到工業(yè)機(jī)器人、關(guān)鍵的汽車(chē)安全系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。它們
2018-11-12 15:35:11
的看法是慣性傳感器的作用主要體現(xiàn)在最終產(chǎn)品有必要檢測(cè)加速度和減速度的時(shí)候。誠(chéng)然，從純科學(xué)的角度來(lái)看，確實(shí)是這樣。但是，這種看法忽視了MEMS加速度計(jì)和陀螺儀日益增加的諸多用途，比如，醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè)備
2018-11-01 11:33:50
盡管MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）技術(shù)在氣囊和汽車(chē)壓力傳感器中的應(yīng)用已有大約20年，但促使大眾認(rèn)識(shí)到慣性傳感器作用的是任天堂的 Wii?和Apple? iPhone?手機(jī)。然而，在一定程度上，流行的看法
2019-07-16 06:49:53
不同的優(yōu)勢(shì)。FIRST SENSOR為MEMS生產(chǎn)開(kāi)發(fā)了新的微機(jī)械加工技術(shù)，并推出了慣性傳感器，該慣性傳感器在創(chuàng)新產(chǎn)品系列中結(jié)合了其他傳感器的優(yōu)勢(shì)。憑借卓越的性能特征、驚人的性價(jià)比，在地球工程，狀態(tài)監(jiān)測(cè)，導(dǎo)航
2020-07-07 09:36:40
微機(jī)械式慣性傳感器已經(jīng)成為許多消費(fèi)產(chǎn)品的一個(gè)組成部分，比如手持式移動(dòng)終端、照相機(jī)和游戲控制器等。此外，微機(jī)械式慣性傳感器還被廣泛用于工業(yè)、汽車(chē)安全和穩(wěn)定控制以及導(dǎo)航領(lǐng)域中的振動(dòng)監(jiān)測(cè)。一般來(lái)說(shuō)
2018-11-06 16:07:28
通過(guò)基于微電子機(jī)械系統(tǒng)(MICRO ELECTRO MECHANICAL SYSTEM, MEMS)的加速傳感器和陀螺儀的設(shè)計(jì)，MEMS技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航和游戲軟件領(lǐng)域;但是，微型電磁式感應(yīng)器技術(shù)正越來(lái)越多地應(yīng)用于醫(yī)療領(lǐng)域。
2020-04-20 06:13:27
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼：STM） 推出汽車(chē)級(jí)六軸慣性傳感器ASM330LHH ，為先進(jìn)的車(chē)載導(dǎo)航
2018-07-17 16:46:16
傳感器幾乎占了消費(fèi)類電子MEMS傳感器類市場(chǎng)的90%。MEMS傳感器在消費(fèi)電子領(lǐng)域的應(yīng)用包括運(yùn)動(dòng)/墜落檢測(cè)、導(dǎo)航數(shù)據(jù)補(bǔ)償、游戲/人機(jī)界面、電源管理、GPS增強(qiáng)/盲區(qū)消除、速度/距離計(jì)數(shù)等等，這些MEMS
2016-12-07 15:43:48
~+105 °C
規(guī)格尺寸：22.4mm ×22.4mm ×9.0mm
三 典型應(yīng)用領(lǐng)域
L2~L5智能駕駛
組合導(dǎo)航系統(tǒng)自主導(dǎo)航
ADAS傳感器精準(zhǔn)平臺(tái)穩(wěn)定
詳細(xì)資料請(qǐng)查閱手冊(cè)；*附件：RJX-IMU-16460慣性測(cè)量單元產(chǎn)品手冊(cè).pdf
2024-01-18 13:46:16
、方向定位、以及溫度/壓力/濕度傳感器等廣泛的應(yīng)用；在汽車(chē)上，MEMS傳感器借助氣囊碰撞傳感器、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）和車(chē)輛穩(wěn)定性控制增強(qiáng)車(chē)輛的性能；醫(yī)療領(lǐng)域，通過(guò)MEMS傳感器研成功制出微型胰島素注射
2016-12-07 15:42:36
系統(tǒng)SKM-4DX的硬件基礎(chǔ)是BMI160，它將加速傳感器與陀螺儀的結(jié)合于一體，具有理想的信噪比，使得慣性測(cè)量組件可提供精確、可靠的測(cè)量結(jié)果。 四、30度車(chē)輛姿態(tài)角SKM-4DX導(dǎo)航模塊利用多年對(duì)MEMS慣性
2018-03-26 11:26:37
`MEMS傳感器技術(shù)的突破也為醫(yī)療應(yīng)用帶來(lái)前所未有的便利性和體驗(yàn)。隨著人口的老齡化，人們的醫(yī)療保健問(wèn)題變的空前重要。人們的醫(yī)療保健問(wèn)題變的空前重要。體外診斷、藥物研究、病患監(jiān)測(cè)、給藥方式以及植入式
2016-12-07 15:46:48
任何慣性傳感器產(chǎn)品。 ISEB通過(guò)USB電纜直接連接到PC，USB連接為電路板提供通信和電源。 ISEB通過(guò)帶狀電纜連接到衛(wèi)星板。該電纜允許衛(wèi)星易于操作以進(jìn)行測(cè)試或單獨(dú)放入環(huán)境室進(jìn)行溫度或濕度測(cè)試
2020-06-02 14:15:03
用于室內(nèi)導(dǎo)航以及處理復(fù)雜、具有環(huán)境挑戰(zhàn)性的情況時(shí)，傳感器可改善系統(tǒng)區(qū)分實(shí)際運(yùn)動(dòng)與異常運(yùn)動(dòng)的能力。
2020-05-14 08:10:03
ADIS16334和 ADIS16375是兩款高度集成的精密 MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))慣性傳感器，可以幫助工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備制造商更輕松地實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)捕獲和控制功能。新款 IMU(慣性測(cè)量單元)實(shí)現(xiàn)了極高
2018-12-04 15:25:12
自檢所需信息，給指揮員決策提供依據(jù);④提供各分系統(tǒng)、整機(jī)內(nèi)部檢測(cè)參數(shù)，驗(yàn)證設(shè)計(jì)的正確性。⑤監(jiān)測(cè)飛行器內(nèi)外部的環(huán)境，為飛行員航天員提供所需的生存條件，保障正常飛行參數(shù)。MEMS傳感器構(gòu)成的電子設(shè)備
2016-12-07 15:45:00
電系統(tǒng)（MEMS）慣性傳感器的設(shè)計(jì)在本質(zhì)上對(duì)運(yùn)動(dòng)非常敏感，可有效檢測(cè)和處理線性加速、磁航向、海拔和角速率信息。為充分利用慣性傳感器的性能潛力，設(shè)計(jì)者必須熟悉總體機(jī)械系統(tǒng)，密切關(guān)注應(yīng)用中的運(yùn)動(dòng)源和諧
2018-11-12 15:38:15
具備與其他導(dǎo)航手段協(xié)同工作的組合導(dǎo)航模式，并且提供與艦船的其他操作控制或導(dǎo)航設(shè)備靈活接口。② 其次從降低系統(tǒng)成本角度考慮，很多學(xué)者嘗試采用中低精度的慣性測(cè)量傳感器或MEMS器件，通過(guò)改進(jìn)導(dǎo)航
2020-06-13 08:00:00
車(chē)用慣性傳感器在ABS中的應(yīng)用是什么？
2021-05-11 06:39:52
微機(jī)械式慣性傳感器已經(jīng)成為許多消費(fèi)產(chǎn)品的一個(gè)組成部分，比如手持式移動(dòng)終端、照相機(jī)和游戲控制器等。此外，微機(jī)械式慣性傳感器還被廣泛用于工業(yè)、汽車(chē)安全和穩(wěn)定控制以及導(dǎo)航領(lǐng)域中的振動(dòng)監(jiān)測(cè)。一般來(lái)說(shuō)，微型
2020-04-23 07:47:01
的信心。圖4中為概念性說(shuō)明。圖4. 應(yīng)用級(jí)精度取決于傳感器質(zhì)量而非傳感器融合復(fù)雜性。與其形成鮮明對(duì)比的是，工業(yè)導(dǎo)航定位推算方案是針對(duì)系統(tǒng)性能定義而設(shè)計(jì)的，要根據(jù)具體精度要求選擇組件。更高質(zhì)量的慣性傳感器
2018-10-24 10:33:01
2009年MEMS慣性傳感器現(xiàn)狀及2010年趨勢(shì)
MEMS技術(shù)最早由Richard Pfeynman(1965年獲得諾貝爾物理獎(jiǎng))，在1959年提出設(shè)想。1962年硅微型壓力傳感器問(wèn)世。
1979年Roylance
2010-02-23 11:07:56748 如何利用MEMS慣性感測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用變革
雖然MEMS(微電子機(jī)械系統(tǒng))技術(shù)被用于安全氣囊和汽車(chē)壓力傳感器領(lǐng)域已有二十年左右，但卻是任天堂Wii和蘋(píng)果iPhone的熱銷使人
2010-04-27 11:21:491273 
雖然自微電子機(jī)械系統(tǒng)技術(shù)（MEMS）第一次被用于安全氣囊和汽車(chē)壓力傳感器領(lǐng)域，至今已有20年左右，但真正讓人們更了解慣性傳感器的用途，卻是任天堂Wii和蘋(píng)果iPhone的熱銷，因
2011-06-16 16:29:52627 利用MEMS慣性感測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用變革 pdf
2016-01-07 16:17:18
0 MEMS慣性傳感器作為工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)用新興的應(yīng)用元件，不論在商業(yè)、工業(yè)還是軍工應(yīng)用上都有著廣闊的應(yīng)用。文中給出了幾種MEMS的在不同領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用范例，并解析了相應(yīng)的原理，并從一款較常用的MEMS入手
2017-11-29 10:58:3720 慣性導(dǎo)航，是利用陀螺儀和加速度傳感器這兩種慣性傳感器元件，去分別測(cè)出飛機(jī)相對(duì)于慣性空間的角運(yùn)動(dòng)信息和線運(yùn)動(dòng)信息，并在給定初始條件下，由計(jì)算機(jī)推算出飛機(jī)的姿態(tài)、航向、速度、位置等導(dǎo)航參數(shù)的自主式導(dǎo)航方法。牛頓力學(xué)定律是慣性導(dǎo)航的理論基礎(chǔ)。
2018-07-17 08:20:006080 目前，GPS/ INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)獲得了廣泛的應(yīng)用，尤其在軍事領(lǐng)域。隨著MEMS慣性傳感器性能不斷提升，當(dāng)前已達(dá)到中等精度，能滿足大量戰(zhàn)術(shù)武器的使用要求。由于MEMS慣性傳感器采用集成電路的加工
2018-02-01 13:54:200 可構(gòu)成低成本的 INS/ GPS 組合導(dǎo)航系統(tǒng) , 是一類非常適合構(gòu)建微型捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的慣性傳感器。 MEMS 慣性傳感器的突出特點(diǎn)使其在眾多的民用和軍用領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。 MEMS 慣性
2018-02-23 09:04:018367 
高性價(jià)比、高性能MEMS慣性傳感器現(xiàn)可為潛在的解決方案提供種子。本文提出一個(gè)完整的傳感器到云傳感器融合系統(tǒng)設(shè)想，包括高度復(fù)雜的算法。 下面表1描述了主要方法和實(shí)現(xiàn)技術(shù)。
2018-10-06 11:35:003648 
中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中存在著巨大發(fā)展空間的領(lǐng)域除了CPU、GPU、FLASH、DSP和FPGA之外，MEMS慣性傳感器也是一個(gè)關(guān)鍵的領(lǐng)域，在半導(dǎo)體器件國(guó)產(chǎn)化日益高漲的今天，呼喚MEMS慣性傳感器領(lǐng)域的“王者”。
2018-12-19 10:46:227994 
Tronics 高性能 MEMS 慣性傳感器非常適合那些對(duì)高偏置穩(wěn)定性和高性能慣性傳感器有嚴(yán)格要求的系統(tǒng)制造商，主要應(yīng)用包括精密導(dǎo)航、運(yùn)動(dòng)追蹤和控制，以及光學(xué)防抖。Tronics 擁有全面的傳感器
2019-01-24 14:55:265589 麥姆斯咨詢：高精度慣性傳感器主要用于測(cè)量?jī)A角、加速度和振動(dòng)等。慣性傳感器作為MEMS器件，以單晶硅傳感器元件為基礎(chǔ)，采用最新的微機(jī)械加工技術(shù)制備。
2019-01-29 16:35:2117350 
據(jù)麥姆斯咨詢介紹，霍尼韋爾9軸MEMS慣性傳感器HG1120CA50是一款緊湊型9軸慣性模組，尤其適用于平臺(tái)控制、導(dǎo)航和機(jī)器人。HG1120CA50集成了MEMS陀螺儀、MEMS加速度計(jì)和磁力計(jì)。
2019-01-30 14:43:016648 MEMS慣性導(dǎo)航技術(shù)具有小型化、低成本等優(yōu)勢(shì)，在過(guò)去數(shù)十年內(nèi)得到了迅速發(fā)展，在無(wú)人系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)得到了越來(lái)越多的應(yīng)用，其作為未來(lái)慣性導(dǎo)航的主要發(fā)展方向，正在展現(xiàn)出強(qiáng)大的潛力以及良好的應(yīng)用前景。
2019-05-23 17:49:215773 慣性傳感器是一種傳感器，主要是檢測(cè)和測(cè)量加速度、傾斜、沖擊、振動(dòng)、旋轉(zhuǎn)和多自由度（DoF）運(yùn)動(dòng)，是解決導(dǎo)航、定向和運(yùn)動(dòng)載體控制的重要部件。
2019-09-12 14:41:578729 MEMS慣性傳感器包括MEMS陀螺儀及MEMS加速度計(jì)，其分類有多種方式，根據(jù)精度由低到高其可分為消費(fèi)級(jí)（零偏》100°/h）和戰(zhàn)術(shù)級(jí)（零偏0.1°/h ~ 10°/h）。
2019-10-10 15:05:117588 低成本的INS/ GPS 組合導(dǎo)航系統(tǒng) ，是一類非常適合構(gòu)建微型捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的慣性傳感器。MEMS慣性傳感器的突出特點(diǎn)使其在眾多的民用和軍用領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。 MEMS慣性傳感器的背景
2020-04-23 10:54:221820 傳感器的作用。 MEMS技術(shù)擁有非常廣闊的市場(chǎng)前景，特別是進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，由于應(yīng)用場(chǎng)景種類繁多，再加上產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的多樣化，為企業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。從我國(guó)MEMS各產(chǎn)品市場(chǎng)占比來(lái)看，MEMS慣性傳感器占有超過(guò)30%的份額。
2020-08-28 15:16:402891 
如何在災(zāi)難救援中，精準(zhǔn)定位受困人員的位置？如何在無(wú)人機(jī)操作中，提高系統(tǒng)精度？如何在人機(jī)交互中，更好的實(shí)現(xiàn)動(dòng)作檢測(cè)和姿勢(shì)識(shí)別？如何在自動(dòng)駕駛中，做到更精確的自主導(dǎo)航…種種場(chǎng)景中，都離不開(kāi)MEMS慣性傳感器的作用。
2020-09-01 11:17:024420 
低精度MEMS慣性傳感器作為消費(fèi)電子類產(chǎn)品主要用在手機(jī)、GPS導(dǎo)航、游戲機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、音樂(lè)播放器、無(wú)線鼠標(biāo)、PD、硬盤(pán)保護(hù)器、智能玩具、計(jì)步器、防盜系統(tǒng)。由于具有加速度測(cè)量、傾斜測(cè)量、振動(dòng)測(cè)量甚至轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)量等基本測(cè)量功能，有待挖掘的消費(fèi)電子應(yīng)用會(huì)不斷出現(xiàn)。
2021-01-20 15:54:422707 運(yùn)動(dòng)五感：利用MEMS慣性感測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用變革
2021-03-22 09:16:352 MEMS慣性傳感器選型表
2021-05-26 11:33:3032 10月18日傳感財(cái)經(jīng)分析 醫(yī)療傳感器概念報(bào)跌，愛(ài)朋醫(yī)療領(lǐng)跌；MEMS傳感器概念報(bào)跌，盾安環(huán)境領(lǐng)跌；紅外傳感器概念報(bào)跌，睿創(chuàng)微納領(lǐng)跌 10月18日盤(pán)后，醫(yī)療傳感器概念報(bào)跌，愛(ài)朋醫(yī)療-1.95
2022-10-25 20:27:04478 意法半導(dǎo)體于2022年推出智能傳感器處理單元（Intelligent Sensor Processing Unit，ISPU），在MEMS慣性傳感器內(nèi)部進(jìn)一步整合數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）和人工智能算法，為系統(tǒng)級(jí)封裝（SiP）器件注入本地決策，同時(shí)顯著節(jié)省空間和功耗，并通過(guò)將數(shù)據(jù)保持在本地增強(qiáng)隱私安全性。
2022-10-26 11:13:181106 過(guò)去用于車(chē)載系統(tǒng)的慣性傳感器，其角速度和加速度的感測(cè)元件是由多顆芯片構(gòu)成的，因此面臨因角速度和加速度的軸偏離而影響輸出精度的問(wèn)題。松下推出的新型高質(zhì)量、高可靠的6軸MEMS慣性傳感器系列，也稱為“6合1傳感器”
2023-01-03 14:54:13827 在慣導(dǎo)系統(tǒng)中慣性傳感器（陀螺和加速度計(jì)）直接與運(yùn)載體固連，通過(guò)導(dǎo)航計(jì)算機(jī)采集慣性器件的輸出信息并進(jìn)行數(shù)值積分求解運(yùn)載體的姿態(tài)、速度和位置等導(dǎo)航參數(shù)。
2023-02-21 09:52:25673 MEMS 慣性傳感器主要應(yīng)用于消費(fèi)電子及汽車(chē)領(lǐng)域，是支撐我國(guó)科技發(fā)展的重要的底層硬件之一。
2023-05-26 09:49:331595 
盡管MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）技術(shù)在氣囊和汽車(chē)壓力傳感器中的應(yīng)用已有大約20年，但促使大眾認(rèn)識(shí)到慣性傳感器作用的是Nintendo? Wii?和Apple? iPhone?。
2023-06-10 16:11:46524 公開(kāi)資料顯示，芯動(dòng)聯(lián)科是一家集高性能MEMS慣性傳感器研發(fā)、測(cè)試、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品包括MEMS陀螺儀和MEMS加速器，其產(chǎn)品核心性能指標(biāo)已達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際先進(jìn)水平。公司是國(guó)內(nèi)少數(shù)可以穩(wěn)定量產(chǎn)高性能慣性傳感器的高科技半導(dǎo)體公司。
2023-07-03 16:06:57477 安徽芯動(dòng)聯(lián)科微系統(tǒng)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“芯動(dòng)聯(lián)科”，股票代碼688582.SH)于6月30日登陸科創(chuàng)板。 芯動(dòng)聯(lián)科的主營(yíng)業(yè)務(wù)是研發(fā)、測(cè)試和銷售高性能硅基MEMS慣性傳感器。目前，公司已經(jīng)形成
2023-07-11 11:47:37329 
MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))是指集機(jī)械元件、微傳感器、信號(hào)處理與控制電路、接口電路、通信和電源為一體的完整的微機(jī)電系統(tǒng)。MEMS慣性傳感器可以組成低成本的INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)。它是一種非常適合構(gòu)建小型捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的慣性傳感器。MEMS慣性傳感器的突出特性使其在許多民用和軍事領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
2023-07-19 09:21:571292 芯動(dòng)聯(lián)科主要從事高性能本土化MEMS傳感器的研發(fā)，主要產(chǎn)品為高性能MEMS慣性傳感器，包括MEMS陀螺儀及MEMS加速度計(jì)，在無(wú)人系統(tǒng)、信息通訊、自動(dòng)駕駛、石油勘探、高速鐵路、測(cè)量測(cè)繪等場(chǎng)景應(yīng)用廣泛。
2023-08-01 09:27:16352 機(jī)構(gòu)指出，GNSS/IMU的組合導(dǎo)航系統(tǒng)，可充分發(fā)揮GNSS長(zhǎng)期高精度性能和IMU短期高精度性能的優(yōu)勢(shì)，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供連續(xù)、高精度和高可靠的位置信息。MEMS IMU作為一個(gè)重要的傳感器應(yīng)用領(lǐng)域
2023-09-20 08:46:54252 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《利用集成式MEMS慣性傳感器改善工業(yè)控制.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 16:21:560 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《精密MEMS傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)新型導(dǎo)航應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-24 16:02:440
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