動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。
其主要區(qū)別于用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
鋰鐵電池是2000年后由美國(guó)永備公司所推出來(lái)并得到成功市場(chǎng)化的新型綠色高能化學(xué)電源,在應(yīng)用于需要的高能量高功率電源的電子設(shè)備和電動(dòng)玩具方面,顯示了非常優(yōu)越的性能。在中等放電電流以上時(shí),鋰鐵電池的放電時(shí)間可達(dá)堿錳電池的6倍左右;而與鎳氫電池相比,其放電電壓平臺(tái),儲(chǔ)存時(shí)間具有顯著優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力電池企業(yè)排行
? ? ? ?銷(xiāo)量比較多的車(chē)型配套的動(dòng)力電池企業(yè)有:寧德時(shí)代、力神電池、捷威動(dòng)力、國(guó)軒高科、比克電池、天能電池、孚能科技、遠(yuǎn)東福斯特、比亞迪和萬(wàn)向一二三。從市場(chǎng)角度來(lái)看,這些電池企業(yè)的產(chǎn)品抓到了消費(fèi)者的實(shí)際需求,為動(dòng)力電池產(chǎn)品的后續(xù)研發(fā)開(kāi)拓了方向。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年1-11月份動(dòng)力電池裝機(jī)量為24.56GWh,其中前十企業(yè)占比達(dá)75.5%,分別為寧德時(shí)代、比亞迪、沃特瑪、國(guó)軒高科、比克、孚能科技、天津力神、江蘇智航、福斯特和星恒。
2017年Q1中國(guó)鋰動(dòng)力電池出貨排行榜
根據(jù)出貨量排名來(lái)看,寧德時(shí)代、比亞迪和孚能科技以317.22Mwh、217.05Mwh和190.65Mwh排名前三。與2016年全年的企業(yè)出貨量排名相比,中航鋰電、沃特瑪、力神等企業(yè)的出貨量排名下滑明顯,而孚能科技、捷威動(dòng)力、天豐電源、超威等企業(yè)出貨量的排名上升明顯。EVTank分析認(rèn)為隨著整個(gè)新能源乘用車(chē)在新能源汽車(chē)中的比重日益提升,動(dòng)力電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局也將發(fā)生較大變化。
針對(duì)外企在中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)的表現(xiàn),EVTank在研究報(bào)告分析認(rèn)為受制于政策等因素,2017年Q1日韓等企業(yè)在國(guó)內(nèi)仍無(wú)太大市場(chǎng),從市場(chǎng)數(shù)據(jù)倆看,SDI僅為中聯(lián)重科裝配了大約20臺(tái)左右的專(zhuān)用車(chē),LG化學(xué)為吉利裝配了大約65臺(tái)左右的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē),為上海通用裝配了大約35臺(tái)左右的混合動(dòng)力乘用車(chē)。EVTank分析認(rèn)為在可預(yù)見(jiàn)的時(shí)間內(nèi),外企在國(guó)內(nèi)仍無(wú)太多機(jī)會(huì)。
出貨量是考量的一方面,技術(shù)實(shí)力也是考量的重要維度,經(jīng)統(tǒng)計(jì),來(lái)自于企查查網(wǎng)站的專(zhuān)利數(shù)據(jù)顯示,專(zhuān)利排名與電池裝機(jī)量排名之間的變化較大,并不是裝機(jī)量大的企業(yè)專(zhuān)利就多。那么,2017年前11月裝機(jī)量前十巨頭,他們于2017年的專(zhuān)利情況如何?誰(shuí)才是NO1?
動(dòng)力電池企業(yè)專(zhuān)利排行榜
對(duì)以上裝機(jī)量前十企業(yè)2017年的專(zhuān)利情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,具體如下(以下數(shù)據(jù)來(lái)源于企查查網(wǎng)站):
1、比亞迪:1874項(xiàng)
比亞迪業(yè)務(wù)范圍廣泛,專(zhuān)利數(shù)量自然也就牢牢占據(jù)榜首。2017年比亞迪已發(fā)布專(zhuān)利共1874項(xiàng),其中實(shí)用新型專(zhuān)利526項(xiàng),發(fā)明授權(quán)405項(xiàng),發(fā)明公布836項(xiàng),外觀設(shè)計(jì)107項(xiàng)。以上四大類(lèi)別專(zhuān)利的數(shù)量比亞迪均高于其他家。
按照月份劃分,1月共113項(xiàng),2月共130項(xiàng),3月共119項(xiàng),4月共198項(xiàng),5月共262項(xiàng),6月共207項(xiàng),7月共173項(xiàng),8月共172項(xiàng),9月共144項(xiàng),10月共120項(xiàng),11月共142項(xiàng),12月共94項(xiàng)。
2、沃特瑪:926項(xiàng)
2017年沃特瑪已發(fā)布專(zhuān)利共926項(xiàng),其中實(shí)用新型專(zhuān)利510項(xiàng),發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利11項(xiàng),發(fā)明發(fā)布專(zhuān)利400項(xiàng),外觀設(shè)計(jì)5項(xiàng)。
沃特瑪?shù)耐庥^設(shè)計(jì)專(zhuān)利共5項(xiàng),主要分為四類(lèi):1、壁掛式充電樁;2、電池箱;3、純電動(dòng)汽車(chē)多合一控制器;4、物流車(chē)。
按照月份劃分,1月共79項(xiàng),2月共44項(xiàng),3月共44項(xiàng),4月共83項(xiàng),5月共164項(xiàng),6月共70項(xiàng),7月共134項(xiàng),8月共24項(xiàng),9月共74項(xiàng),10月共58項(xiàng),11月共84項(xiàng),12月共68項(xiàng)。
3、寧德時(shí)代:529項(xiàng)
2017年寧德時(shí)代已發(fā)布專(zhuān)利共529項(xiàng),其中實(shí)用新型專(zhuān)利306項(xiàng),發(fā)明授權(quán)38項(xiàng),發(fā)明公布177項(xiàng),外觀設(shè)計(jì)8項(xiàng)。
按照月份劃分,1月共52項(xiàng),2月共40項(xiàng),3月共44項(xiàng),4月共32項(xiàng),5月共50項(xiàng),6月共58項(xiàng),7月共29項(xiàng),8月共59項(xiàng),9月共44項(xiàng),10月共36項(xiàng),11月共29項(xiàng),12月共56項(xiàng)。
寧德時(shí)代在技術(shù)研發(fā)方面一直很“踏實(shí)”。2017年11月10日,寧德時(shí)代披露招股說(shuō)明書(shū),擬募集資金131.2億元,其中42億元用于新技術(shù)方面的研發(fā)。且招股說(shuō)明書(shū)顯示,報(bào)告期內(nèi)寧德時(shí)代研發(fā)人員共3628人,占公司人數(shù)20.10%;2017年上半年研發(fā)費(fèi)用6.7億,占營(yíng)業(yè)收入10.65%。
值得一提的是2018年才過(guò)去一周,寧德時(shí)代已有8項(xiàng)專(zhuān)利公布,包括實(shí)用新型專(zhuān)利7項(xiàng),發(fā)明發(fā)布專(zhuān)利1項(xiàng)。主要分為五類(lèi):1、二次電池電芯;2、電極連接片和電池模組;3、電池模組;4、電池包下箱體以及電池包;5、故障測(cè)試裝置。
4、國(guó)軒高科:438項(xiàng)
2017年國(guó)軒高科已發(fā)布專(zhuān)利共438項(xiàng),其中實(shí)用新型專(zhuān)利136項(xiàng),發(fā)明授權(quán)48項(xiàng),發(fā)明公布182項(xiàng),外觀設(shè)計(jì)72項(xiàng)。國(guó)軒高科的外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利數(shù)量位列第二,緊隨比亞迪。
按照月份劃分,1月共62項(xiàng),2月共55項(xiàng),3月共37項(xiàng),4月共25項(xiàng),5月共43項(xiàng),6月共17項(xiàng),7月共28項(xiàng),8月共20項(xiàng),9月共39項(xiàng),10月共32項(xiàng),11月共42項(xiàng),12月共38項(xiàng)。
目前,國(guó)軒高科也發(fā)布了一項(xiàng)2018年的發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利,為一種圖案化石墨烯的制備方法。
5、力神電池:117項(xiàng)
2017年力神已發(fā)布專(zhuān)利共117項(xiàng),其中實(shí)用新型專(zhuān)利74項(xiàng),發(fā)明授權(quán)6項(xiàng),發(fā)明公布36項(xiàng),外觀設(shè)計(jì)1項(xiàng)。
按照月份劃分,1月共26項(xiàng),2月共20項(xiàng),3月共6項(xiàng),4月共6項(xiàng),5月共14項(xiàng),6月共17項(xiàng),7月共1項(xiàng),8月共14項(xiàng),9月共3項(xiàng),10月共3項(xiàng),11月共1項(xiàng),12月共6項(xiàng)。
截至目前,力神也公布了6項(xiàng)專(zhuān)利,實(shí)用新型專(zhuān)利3項(xiàng),分別為一種激光焊壓頭在線打磨工裝、一種疊片卷繞復(fù)合式軟包裝鋰離子電池、一種新型鋰離子聚合物電芯雙面沖殼模具;發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利3項(xiàng),分別為一種鋰離子電池性能衰減原因的測(cè)試及診斷方法、一種圓柱型鋰離子電池振動(dòng)和內(nèi)阻測(cè)試設(shè)備和一種熱縮后電池后續(xù)處理方法。
6、比克:45項(xiàng)
2017年比克已發(fā)布專(zhuān)利共45項(xiàng),其中實(shí)用新型專(zhuān)利8項(xiàng),發(fā)明公布37項(xiàng),發(fā)明授權(quán)及外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利均為零。
按照月份劃分,1月共5項(xiàng),2月共3項(xiàng),3月共5項(xiàng),4月共4項(xiàng),5月共10項(xiàng),6月共4項(xiàng),7月共6項(xiàng),8月共5項(xiàng),9月共3項(xiàng)。
7、福斯特:8項(xiàng)
2017年福斯特發(fā)布專(zhuān)利共8項(xiàng),其中實(shí)用新型專(zhuān)利5項(xiàng),發(fā)明公布3項(xiàng),發(fā)明授權(quán)及外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利均為零。
按照月份劃分,3月共1項(xiàng),5月共4項(xiàng),8月共1項(xiàng),9月共1項(xiàng),10月共1項(xiàng)。
8、孚能科技:3項(xiàng)
2017年孚能科技發(fā)布專(zhuān)利共3項(xiàng),均為實(shí)用新型專(zhuān)利,于9月發(fā)布,均為用于與電芯連接的金屬片。
值得一提的是,2017年12月20日,孚能科技與北汽簽署“五年100萬(wàn)臺(tái)電池組戰(zhàn)略采購(gòu)框架協(xié)議”,成就業(yè)內(nèi)有史以來(lái)最大訂單!
9、星恒電源:2項(xiàng)
2017年星恒電源發(fā)布專(zhuān)利共2項(xiàng),其中實(shí)用新型專(zhuān)利1項(xiàng),發(fā)明公布3項(xiàng),發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利1項(xiàng)。分別為3月的一種鋰離子電池的封口化成方法,9月的一種動(dòng)力鋰電池的電極引出結(jié)構(gòu)。
10、江蘇智航:1項(xiàng)
2017年江蘇智航發(fā)布專(zhuān)利共1項(xiàng),為3月發(fā)布的發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利,為一種鋰離子電池老化方法。
總結(jié):通過(guò)以上分析可以看出,裝機(jī)量排名越靠前的企業(yè),其專(zhuān)利數(shù)量也更多,也就意味著現(xiàn)階段動(dòng)力電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是技術(shù)研發(fā)的競(jìng)爭(zhēng),未來(lái)電池企業(yè)發(fā)展如何,全憑技術(shù)實(shí)力說(shuō)話。
? ? ?電動(dòng)汽車(chē)排行榜
由能源與交通創(chuàng)新中心(iCET)發(fā)起的“最優(yōu)電動(dòng)車(chē)BestEV”2017成果近日揭曉。