機(jī)油壓力傳感器

　　汽車的機(jī)油壓力傳感器是對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力進(jìn)行檢測的重要裝置，檢測的數(shù)據(jù)可以幫助控制發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　機(jī)油壓力傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道上。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓力測量裝置檢測機(jī)油壓力，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并發(fā)送到信號(hào)處理電路。經(jīng)過電壓放大和電流放大后，放大后的壓力信號(hào)通過信號(hào)線與油壓表相連，改變油壓。

　　通過壓力指示器中兩個(gè)線圈的電流比率指示發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力。在電壓放大和電流放大后，將壓力信號(hào)與報(bào)警電路中設(shè)置的報(bào)警電壓進(jìn)行比較。當(dāng)報(bào)警電壓低于報(bào)警電壓時(shí)，報(bào)警電路輸出報(bào)警信號(hào)，并通過報(bào)警線點(diǎn)亮報(bào)警燈。

　　水溫傳感器

　　嚴(yán)格的講水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。

　　第一類水溫傳感器的作用較為簡單就是通過它的內(nèi)部阻值變化來達(dá)到通過傳感器的電阻變化來改變通過的電流變化來驅(qū)動(dòng)水溫表的變化，間接的告訴人們發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度。

　　第二類，水溫傳感器從結(jié)構(gòu)上講沒有什么變化，但它的作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供一個(gè)溫度變化的模擬量信號(hào)。它的供電電壓是由控制單元提供的5V電源，返回控制單元的信號(hào)為1.3V-3.8V的線性變化信號(hào)。主要作用是告訴發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元現(xiàn)在的溫度有多少。反過來講它的信號(hào)對(duì)于控制單元及其重要。主要是發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工作溫度下有不同的工作方法。例如：在86度以下發(fā)動(dòng)機(jī)要比正常溫度多噴10%的油料，目的是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫磨損。而溫度升到86度以上后又要讓發(fā)動(dòng)機(jī)少噴點(diǎn)兒油，要讓溫度再生的慢點(diǎn)兒。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了問題，向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供了錯(cuò)誤的信號(hào)，例如在熱車時(shí)提供了發(fā)動(dòng)機(jī)低溫信號(hào)你的車是否就的多噴點(diǎn)兒油，所以就顯得有點(diǎn)廢油啦。

　　但這兩種水溫傳感器它們是工作在不同的電壓條件下的，供水溫表用的傳感器是12V的，而供發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元用的是5V的，所以它們是不能夠互換的。況且它們的插頭形狀本身就不一樣。

　　機(jī)油壓力傳感器與水溫傳感器的區(qū)別

　　機(jī)油感應(yīng)塞與水溫感應(yīng)塞是汽車常見的傳感器之一。其中機(jī)油壓力傳感器是感知機(jī)油壓力的器件，水溫傳感器是感知冷卻液溫度的器件。實(shí)際上機(jī)油壓力傳感器在柴油貨車上比較常見，儀表盤上可以直觀的顯示機(jī)油壓力數(shù)值，而轎車等多數(shù)不現(xiàn)實(shí)機(jī)油壓力數(shù)值，只有一個(gè)壓力指示燈。水溫傳感器比較常見，是汽柴發(fā)動(dòng)機(jī)必備的。首先來看一下常見的機(jī)油壓力傳感器外觀與內(nèi)部原理圖：

　　機(jī)油壓力傳感器根據(jù)原理不同有兩種結(jié)構(gòu)，分別是電熱式（脈沖式）與可變電阻式傳感器。上圖是可變電阻式壓力傳感器。內(nèi)部原理比較簡單，可以理解為內(nèi)部有一只滑動(dòng)電阻，機(jī)油壓力不同，則電阻值不同，在滑動(dòng)電阻兩端加上一定的電壓后，電阻中心頭處電壓與電阻變化是同步關(guān)系的，就像我們調(diào)節(jié)音量旋鈕一樣，電阻阻值改變其中心頭輸出的信號(hào)電壓也隨之改變。電阻式壓力傳感器內(nèi)部由電阻應(yīng)變片、應(yīng)變電橋組成。再來看看脈沖式機(jī)油壓力傳感器的原理：

　　脈沖式機(jī)油壓力傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為簡單、主要就是應(yīng)用了雙金屬片的原理。雙金屬片上帶有加熱絲，接通電源后加熱絲發(fā)熱為金屬片加溫，金屬片受熱后變形，觸點(diǎn)自然就分開了。當(dāng)金屬片溫度降低時(shí)又恢復(fù)原來的狀態(tài)，觸點(diǎn)又接通。如此不斷的分合，就輸出了脈沖電流。而膜片（2）感知機(jī)油壓力，機(jī)油壓力改變導(dǎo)致膜片位置改變，膜片位移改變了雙金屬片（3）的位置，從而改變了雙金屬片的分短時(shí)間，機(jī)油壓力不同，輸出的脈沖信號(hào)也不同。

　　相對(duì)比機(jī)油壓力傳感器內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)，水溫傳感器則更加簡單。

　　水溫傳感器內(nèi)部裝了一只熱敏電阻，就僅此一個(gè)原件而已。水溫傳感器內(nèi)部的電阻是一只負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。

　　負(fù)溫度熱敏電阻溫度低的時(shí)候則阻值高，溫度高的時(shí)候則阻值低。溫度變化引起阻值變化，根據(jù)阻值大小就可以計(jì)算出冷卻液當(dāng)前的溫度。具體應(yīng)用時(shí)，水溫傳感器一端接地線，另一端作為信號(hào)輸出。阻值變化會(huì)最終轉(zhuǎn)在電阻R上轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。