新一屆慕尼黑上海電子展和慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展于3月18日在上海新國(guó)際博覽中心開(kāi)幕，展會(huì)如以往一樣涵蓋了集成電路、電子元器件、組件及生產(chǎn)設(shè)備，涉及電子產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。或許由于特斯拉近期的火熱，或許市場(chǎng)達(dá)到爆發(fā)點(diǎn)。汽車成為本屆慕尼黑上海電子展上最大的主題，許多廠商都推出了汽車電子產(chǎn)品，覆蓋“動(dòng)力系統(tǒng)、汽車照明、車載娛樂(lè)、車載網(wǎng)絡(luò)、車用連接器”等諸多細(xì)分產(chǎn)品。　　

　　市場(chǎng)總量擴(kuò)大 帶熱各項(xiàng)應(yīng)用

　　在汽車輕量小型化、智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)的推動(dòng)下，汽車電子的整體市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)迅速。而中國(guó)已經(jīng)變成全球最大的汽車生產(chǎn)制造國(guó)，根據(jù)安森美半導(dǎo)體的介紹，2013年中國(guó)整體汽車銷量增長(zhǎng)14%至2200萬(wàn)輛，2014年銷量將達(dá)2300萬(wàn)輛。受益于***的提高，汽車電子的市場(chǎng)規(guī)模必將進(jìn)一步增長(zhǎng)。據(jù)悉，電子部件成本在高端汽車成本占比60%~70%以上。另外，德勤預(yù)測(cè)，2016年全球汽車電子規(guī)模將達(dá)到2348億美元，增速將高于整車行業(yè)3%~5%的增長(zhǎng)水平。

　　汽車電子總體分為四大方面：汽車動(dòng)力控制系統(tǒng)、車載電子系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)和汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。安森美表示，汽車電子系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色節(jié)能化趨勢(shì)明顯。未來(lái)，各種電子產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用將越來(lái)越多。

　　本此展會(huì)上，安森美便演示了包括日間行車燈（DRL）、先進(jìn)前照燈系統(tǒng)（AFS）、座艙燈及本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）RGB LED照明、音頻數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）、信息娛樂(lè)系統(tǒng)電源、點(diǎn)火IGBT、控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）收發(fā)器、汽車風(fēng)扇，以及汽車及MOSFET、電磁干擾（EMI）濾波和靜電放電（ESD）保護(hù)等。

　　提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率廣受關(guān)注

　　電子器件在汽車中的應(yīng)用越來(lái)越多，但是提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率仍是最受關(guān)注的技術(shù)之一。人們之所以青睞電動(dòng)汽車無(wú)非是看重其綠色環(huán)保的特性。然而無(wú)論是電動(dòng)汽車還是傳統(tǒng)汽車，要想真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保節(jié)能，最終的落腳點(diǎn)仍要提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。世界上大約80%的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制越來(lái)越多合用缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，來(lái)提高普通發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

　　針對(duì)這一情況，本屆展會(huì)上，安森美展示了其發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。安森美表示，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)效率，汽車電子系統(tǒng)通常具有控制、傳感和執(zhí)行單元，發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，如噴油器和閥門，都要精確控制以達(dá)到最大效率；為了提高控制效率，要實(shí)時(shí)測(cè)量和處理燃燒室的壓力，以使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，最高可減少30%。

　　不斷提高的排放標(biāo)準(zhǔn)，更高燃油經(jīng)濟(jì)性，更高效率發(fā)動(dòng)機(jī)和更高能汽車的要求，促使對(duì)點(diǎn)火控制，燃油系統(tǒng)和排氣控制的控制精度不斷提高。安森美表示，為了有效地實(shí)現(xiàn)這些功能，最新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器需要高端的32位多核處理器。這些高端的微處理器需要高效，可靠的電源管理子系統(tǒng)。這種子系統(tǒng)必須能夠處理各種電池瞬變，如拋負(fù)沖擊，電壓加倍，電池反接，以及其他感性和容性的耦合瞬變，可提供穩(wěn)定的5V、3.3V，1.0-1.5V和其他跟隨輸出，為微控制器，傳感器，存儲(chǔ)器和ECU的其他外設(shè)供電。

　　汽車連接器看小實(shí)大

　　汽車連接器聽(tīng)起來(lái)似乎不起眼，實(shí)際是汽車電子中非常重要的組成部分，是汽車制造業(yè)的主要電子器件之一，成為汽車電子化的重要標(biāo)志，與整車技術(shù)的發(fā)展密切相關(guān)。中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，也無(wú)可避免地帶動(dòng)了對(duì)汽車連接器的需求。市場(chǎng)的巨大潛力吸引了國(guó)內(nèi)外廠商的極大關(guān)注，主要汽車電子企業(yè)如MOLEX、德?tīng)柛５燃娂娂訌?qiáng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入和布局。

　　全球主要的連接器供應(yīng)廠商Molex表示，汽車連接技術(shù)不斷提升，朝模塊化、小型化、集成化、智能化方向發(fā)展。今天，汽車已經(jīng)能夠互聯(lián)到衛(wèi)星和通信網(wǎng)絡(luò)；未來(lái)，它們還將實(shí)現(xiàn)與其它汽車和基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)。Molex一直在努力研發(fā)智能互聯(lián)解決方案，希望讓汽車更高效、更安全、更富娛樂(lè)性。我們的創(chuàng)新將填補(bǔ)車內(nèi)互聯(lián)產(chǎn)品的空白，使駕駛者及乘客無(wú)縫、靈活地訪問(wèn)個(gè)性化娛樂(lè)信息系統(tǒng)，與其它車輛和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信，甚至遠(yuǎn)程連接到自己的汽車。在本屆展會(huì)上，Molex展出了用于汽車行業(yè)的互聯(lián)解決方案HSAuotLink II密封互連系統(tǒng)。這款密封系統(tǒng)提供最高5Gbps數(shù)據(jù)速率。支持包括USB 3.0的高速媒體協(xié)議，以滿足先進(jìn)的車載信息娛樂(lè)，車載資訊系統(tǒng)和相機(jī)裝置日益增長(zhǎng)的帶寬需求。