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瘋PK:生命非兒戲,無(wú)人駕駛是否靠譜?

 隨著ADAS等技術(shù)的不斷進(jìn)步,無(wú)人駕駛汽車不再是離我們很遙遠(yuǎn)的一個(gè)夢(mèng),近日有消息傳出,谷歌正在開發(fā)"自動(dòng)駕駛汽車",進(jìn)展非常迅速,5年之內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)正常的行駛。盡管在谷歌的宣傳中,我們看到了無(wú)人駕駛汽車所能帶來(lái)的諸多好處,但是轉(zhuǎn)念一想,坐在這樣一輛完全由電腦操控的汽車上,我們難免會(huì)生出擔(dān)憂之類的情緒:萬(wàn)一汽車的電腦突然死機(jī)怎么辦?換作是你,又敢不敢把自己的生命交由它來(lái)掌控?作為未來(lái)有可能的使用者,你覺得無(wú)人駕駛汽車是否靠譜?大家盡可放開思緒大膽討論!

瘋PK:視頻監(jiān)控的“云”,何時(shí)才能落地?

觀點(diǎn)碰撞

正方:比人更可靠,能大幅度降低事故發(fā)生的幾率

 除了降低車禍幾率的潛在能力之外,無(wú)人駕駛汽車還可以舒緩交通擁堵、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、減少停車需要、并把移動(dòng)性帶給那些不會(huì)開車的人士,由此看來(lái),擁有這樣一輛無(wú)人駕駛汽車是一件很酷的事情,不是嗎?

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反方:技術(shù)不過(guò)關(guān),普及也將面臨重重難關(guān)

 先不談要面對(duì)的技術(shù)障礙有多大,光是Google無(wú)人駕駛汽車中的3D傳感器成本就高達(dá)70000美元,可以想象一輛完整的無(wú)人駕駛汽車該有多貴!而且最令人糾結(jié)的是,萬(wàn)一出了車禍,究竟該找誰(shuí)負(fù)責(zé)?這些例子告訴我們,無(wú)人駕駛離我們還很遙遠(yuǎn)......

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