在經(jīng)歷了探索的60年代，火爆的80年代，沉寂的90年代之后，這兩年VR又迎來了新一輪高潮，F(xiàn)acebook、Google、順網(wǎng)、車勢科技、美房云客、奧迪、樂視等一大批科技互聯(lián)網(wǎng)公司和傳統(tǒng)企業(yè)從四面八方涌入VR，資本市場也是卯足了勁，開始火拼。然而喧囂熱鬧背后，卻似乎進(jìn)入了一個(gè)休眠期，比如在谷歌搜索中，科技領(lǐng)域常年前三甲的“VR”一詞一度被擠出前10;而扎克伯格在斥資20億美元收購虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔Oculus Rift廠商Oculus后一直揮斥方遒，但在前不久的一次采訪中卻放出了有點(diǎn)后悔收購了Oculus VR的言論。更讓人心寒的恐怕還是出貨量，即便是Oculus 、HTC Vive 、Sony PSVR這三大廠，對銷售數(shù)據(jù)也是諱莫如深。極客公園之前引出一組猜測性數(shù)據(jù)稱：Oculus今年計(jì)劃出貨 100 萬臺左右，HTC Vive 是40萬臺左右，Sony PSVR 在 150 萬臺左右。然而來自 Steam 的數(shù)據(jù)卻顯示，其中的HTC Vive的用戶增長在8月已經(jīng)幾近停滯，目前的出貨量大約在10萬臺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期。

　　事實(shí)上，讓VR陷入如此尷尬境地的恰恰是這群風(fēng)風(fēng)火火的從業(yè)者們，是他們把VR帶偏了跑道，那具體錯在哪呢？

　　一、搞錯了商業(yè)邏輯：VR+垂直行業(yè)只是偽命題，垂直行業(yè)+VR才是正道

　　現(xiàn)在各行各業(yè)不談VR似乎已成了不入流的表現(xiàn)，VR+購物、VR+教育、VR+汽車、VR+直播、VR+游戲、VR+房地產(chǎn)、VR+旅游、VR+成人內(nèi)容、VR+博彩。。。。。。包羅萬象、無奇不有，而這正是過度炒作的結(jié)果，行業(yè)泡沫初見端倪。理由有三：

　　1、VR還沒有發(fā)展到每個(gè)行業(yè)都適應(yīng)的地步，尤其是現(xiàn)場體驗(yàn)感極強(qiáng)、社交屬性較強(qiáng)的業(yè)態(tài)，比如旅游業(yè)、零售購物等，想想以后再也不用去埃及看金字塔、去黃果樹看瀑布，坐在家里用VR感受，那旅游業(yè)還是旅游業(yè)嗎？旅游景區(qū)所帶來的視覺、聽覺、嗅覺、甚至觸覺等多維度的感受是VR暫時(shí)無法精準(zhǔn)模擬的，此沉浸非彼沉浸，旅游的目的不就是“融入其中、人景合一、身心合一”，如若僅僅只是視覺的還原，恐怕還是很難徹底取代的。此外，同樣依賴現(xiàn)場體驗(yàn)的“零售行業(yè)”也同樣存在類似問題，今年3月，阿里巴巴宣布成立VR實(shí)驗(yàn)室，依托VR技術(shù)全面啟動“Buy+”計(jì)劃卻鮮有人問津。要知道逛街不只是一次試衣、試吃之類的體驗(yàn)，更是一次三五成群，閨蜜邊關(guān)邊聊的社交行為。VR即便能做視覺呈現(xiàn)，卻沒法為社交助力，如果能夠加上社交屬性，完善人與人的溝通機(jī)制，或許的確會令人眼前一亮，至少女孩們在家即可相約閨蜜逛街血拼了。

　　2、VR因內(nèi)容、技術(shù)、價(jià)格等限制，生搬硬扯并不能為行業(yè)提升競爭力。比如今年5月HTC與順網(wǎng)科技聯(lián)手打造的VR網(wǎng)吧市場反響極其一般，不僅是因?yàn)閮?nèi)容還處在看視頻、打游戲Demo的層面，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也高達(dá)200元/小時(shí)，此時(shí)VR就純粹是一個(gè)空噱頭。與此同時(shí)，全國各大商場里紛紛出現(xiàn)了VR游戲體驗(yàn)區(qū)，俗稱“蛋椅”，高級一點(diǎn)的會專設(shè)一個(gè)獨(dú)立體驗(yàn)空間，然而無論形式如何改變，內(nèi)容的匱乏始終是VR娛樂業(yè)的枷鎖，屈指可數(shù)的小游戲令人不免神傷，也難怪不少消費(fèi)者紛紛表示，去玩過一次也基本不會再去第二次了。

　　3、“VR+垂直行業(yè)”的泛濫一個(gè)重要原因是其沒有核心競爭力，只能依靠場景疊加重復(fù)故事，尤其是那些看似無敵，恨不得提供全行業(yè)服務(wù)的解決方案提供商，一會兒搞個(gè)VR看房，一會兒搞個(gè)VR航拍看景點(diǎn)，偶爾再從廣告公司接一些汽車行業(yè)的小活兒，做做VR看車，解決不了根本問題。VR成為他們手中的萬精油，最后只是一個(gè)講故事圈錢的工具，或如車勢科技（Autoforce）創(chuàng)始人陳昊星所說：“垂直行業(yè)VR解決方案，必須是視覺+數(shù)據(jù)的雙重藝術(shù)，其基礎(chǔ)是行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)資源，必須從垂直行業(yè)出發(fā)，為行業(yè)解決問題，而不是為了VR而VR，VR只是一種工具而已”，誠然，不同垂直領(lǐng)域術(shù)業(yè)有專攻，不懂行業(yè)真正需求的解決方案商連基礎(chǔ)的體驗(yàn)都保障不了，更提不上解決問題。

　　而只有真正懂行業(yè)，從行業(yè)痛點(diǎn)出發(fā)，以行業(yè)為核心，將VR作為一種解決方案的實(shí)現(xiàn)形式才可能服務(wù)好用戶并完成商業(yè)化的轉(zhuǎn)化。以汽車行業(yè)為例，國內(nèi)汽車行業(yè)目前主要痛點(diǎn)是：研發(fā)成本高、銷售成本高、銷量不確定因素大、銷售半徑有限、用戶試車體驗(yàn)繁瑣等，總得來看，癥結(jié)在于“場景”。所以各大汽車廠商紛紛根據(jù)自身需要，結(jié)合VR技術(shù)進(jìn)行具體環(huán)節(jié)的升級改造，如研發(fā)環(huán)節(jié)，為降低成本，福特汽車推出了FIVE實(shí)驗(yàn)室，奧迪推出了一項(xiàng)“虛擬裝配線校檢”技術(shù);在高端車型（如超跑）的售前選配體驗(yàn)和試駕時(shí)，為提升體驗(yàn)提高銷售轉(zhuǎn)化，奧迪和帕加尼聯(lián)合HTC VIVE推出了一項(xiàng)基于線下經(jīng)銷店的PC端虛擬現(xiàn)實(shí)選車服務(wù);而針對乘用車的營銷和銷售環(huán)節(jié)，國內(nèi)的車勢科技則自主研發(fā)出一套基于移動+PC雙平臺的汽車行業(yè)VR數(shù)字銷售平臺VRAUTO，為漢蘭達(dá)、邁騰等車型提供一套包含VRAUTO CREATIVES（創(chuàng)意內(nèi)容）、VRAUTO DEALER（虛擬經(jīng)銷商）、VRAUTO SALES（銷售促進(jìn)系統(tǒng)）和 VRAUTO SUPPORT（售后支持系統(tǒng)及其他）四大模塊的VRAUTO KIT汽車銷售套件，幫助廠商和經(jīng)銷商構(gòu)建自己真正意義上的線上虛擬經(jīng)銷店，在線上實(shí)車實(shí)店進(jìn)行展示，用VR+SaaS汽車銷售輔助平臺的方式進(jìn)行汽車導(dǎo)購和銷售，既幫助消費(fèi)者更好地在家中看車試車，又讓經(jīng)銷店的銷售隨時(shí)隨地賣車拓客。而在學(xué)車培訓(xùn)階段，為提高安全性靈活性，“駕駛學(xué)?！盇PP幫助人們在虛擬現(xiàn)實(shí)中測試自己是否是一名能抗拒干擾、專心開車的好司機(jī)。

　　因而，VR歸根到底只是一種解決思路，一種技術(shù)工具，不要妄想VR加上任何行業(yè)都萬事大吉，只有在垂直行業(yè)中應(yīng)地制宜才可能1+1》2。

　　二、選錯了市場方向：泛娛樂消費(fèi)級是坑，企業(yè)級才大有作為

　　目前看，游戲、影音等直接面向消費(fèi)者的VR應(yīng)用幾乎都栽了個(gè)跟頭。前新浪聯(lián)席總裁兼CTO許良杰表示，中國2014年做VR頭盔的公司共有200多家，2015年只剩60多家，2016年還會有一批死掉。這超70%的死亡率或在說明：消費(fèi)級（TO C）市場就是一個(gè)金碧輝煌的大坑。原因很簡單：

　　1、消費(fèi)級市場基于新鮮感的火熱消費(fèi)表現(xiàn)放大了其真實(shí)的購買意愿和轉(zhuǎn)化實(shí)效。即便多數(shù)人不愿意承認(rèn)，但推動VR游戲或電影等泛娛樂業(yè)態(tài)發(fā)展的根本原因確實(shí)不是獨(dú)具匠心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，而是人們的新鮮感。只是殘酷的現(xiàn)實(shí)告訴我們：他們在體驗(yàn)過一兩次后，就開始進(jìn)入一個(gè)惡性循環(huán)：用戶流失→投資人關(guān)注降低→產(chǎn)業(yè)鏈各廠商無以為繼→用戶對VR失去希望→用戶繼續(xù)流失，最終永遠(yuǎn)和VR斷絕了關(guān)系，更談不上連續(xù)購買和忠誠。

　　2、內(nèi)容制作功力參差不齊，糟糕的體驗(yàn)確實(shí)讓消費(fèi)級用戶望而卻步，更直接打擊了他們對VR的關(guān)注度。就連有明星、網(wǎng)紅帶動的VR直播都被網(wǎng)友吐槽內(nèi)容太過于單一，經(jīng)常黑屏等（花椒之前舉行的柳巖VR直播秀就是），更別說其他場景了。

　　3、消費(fèi)級市場成熟需要時(shí)間，也還有諸多不確定性因素，限制了其發(fā)展。盡管VR+游戲、視頻、體育等消費(fèi)級端應(yīng)用看起來預(yù)期市場規(guī)模巨大，但內(nèi)容的豐富、技術(shù)的成熟等都需要時(shí)間而且不是一兩個(gè)產(chǎn)家能解決的。之前主要投資方向是影視和娛樂的VC機(jī)構(gòu)乾元資本的總裁杜承軍也表示：“由于影視在C端還沒有任何商業(yè)模式，所以主要會面向B端的項(xiàng)目。”

　　而反過來說，企業(yè)級市場（TOB）則是座金礦：

　　1、企業(yè)級市場壓力相對較小，生存空間大。消費(fèi)級市場高手林立，人人都說要做平臺，中小創(chuàng)業(yè)者要么被BAT、小米、樂視等巨頭們壓死，要么被收編，難有獨(dú)立發(fā)展機(jī)會，且他們玩的多是重資本游戲，一舉一動被完全曝光，拼的是時(shí)間和規(guī)模。而企業(yè)級市場多具有一定的行業(yè)壁壘，尤其是一些涉及軍事、教育、醫(yī)療、汽車的服務(wù)行業(yè)，對外曝光少，同時(shí)競爭對手少，如國內(nèi)專注于做汽車VR數(shù)字銷售解決方案的只有車勢科技（Autoforce）一家，做VR房產(chǎn)銷售解決方案的也暫時(shí)就美房云客一家冒頭，面向企業(yè)級市場的VR科技公司依靠各自深耕多年的行業(yè)資源、深刻的行業(yè)理解以及高度契合行業(yè)的技術(shù)解決思路，在資本寒冬仍然能活得很滋潤，不愁吃穿。因而，中小創(chuàng)業(yè)者只要在一定的細(xì)分領(lǐng)域塑造出核心競爭力，就極有可能成為某一領(lǐng)域?qū)＜?，從而在行業(yè)競爭中占有主動權(quán)。

　　2、企業(yè)級市場的盈利更清晰。當(dāng)下看，在房地產(chǎn)、汽車、教育、醫(yī)療等行業(yè)，“VR+”的商業(yè)模式已漸成

　　2、企業(yè)級市場的盈利更清晰。當(dāng)下看，在房地產(chǎn)、汽車、教育、醫(yī)療等行業(yè)，“VR+”的商業(yè)模式已漸成熟，比如可以將內(nèi)容一次性賣給硬件廠商做內(nèi)置，收取授權(quán)費(fèi);可以為線下體驗(yàn)店做定制化的內(nèi)容，收取授權(quán)費(fèi)或銷售分成;可以為房地產(chǎn)、家裝、教育、旅游等行業(yè)做應(yīng)用內(nèi)容開發(fā);還可以為廣告主做VR 廣告片等。而主打消費(fèi)級市場的多數(shù)VR 公司，尤其是硬件、內(nèi)容類的公司，一時(shí)半會仍看不到自我造血的可能，就連目前估值最高的蘭亭數(shù)字都停掉了所有的 C 端業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而為 B 端開發(fā)內(nèi)容。

　　3、企業(yè)級市場客戶相對消費(fèi)級市場用戶對VR的寬容度更高，消費(fèi)級市場用戶更在意細(xì)節(jié)，這對VR的技術(shù)、視覺呈現(xiàn)要求極高，而企業(yè)級市場客戶更在意轉(zhuǎn)化、用戶更在意改變。舉個(gè)簡單的例子，一款VR游戲可能會因?yàn)橐稽c(diǎn)畫面不流暢就被消費(fèi)者拒絕，但如果是VR醫(yī)學(xué)設(shè)備儀器，只要減輕了用戶痛苦，提升了治療效果，即便是沒有達(dá)到理想的狀態(tài)，也比原來的好太多，用戶和客戶都愿意接受。

　　三、理解錯了市場痛點(diǎn)：體驗(yàn)不好是表，營與銷脫節(jié)才是里

　　前面一直在說體驗(yàn)和企業(yè)級市場，于是有人開始把消費(fèi)級市場的不景氣和企業(yè)級市場難進(jìn)入歸咎于體驗(yàn)不好，產(chǎn)品不行。的確，這是問題，但根本原因是作為埋單的企業(yè)主營與銷脫節(jié)，沒有轉(zhuǎn)化。

　　1、VR目前其核心職能仍然是營和銷，而體驗(yàn)只是“營”少有“銷”，VR其本質(zhì)是一種內(nèi)容呈現(xiàn)方式，媒介傳播形式，是企業(yè)與用戶之間的交互方式或產(chǎn)品形態(tài)，體驗(yàn)不好表達(dá)的是“營”做得不到位，盡管這是先覺性條件，但卻不是決定性因素，比如銷售顧問關(guān)注用戶用VR全程看車、試車是否爽，但他們更關(guān)注這樣做以后能不能促進(jìn)成交。

　　2、企業(yè)是否運(yùn)用VR的決定性因素是：VR能否改變自身現(xiàn)有問題，提升銷售，企業(yè)是以盈利為目的的，不是慈善機(jī)構(gòu)也不會永遠(yuǎn)賠本賺吆喝。此前我在鈦媒體《汽車銷售想以VR切入，現(xiàn)在看還是有點(diǎn)一廂情愿》中寫道：汽車VR能否在用戶體驗(yàn)端和銷售端發(fā)揮作用取決于VR“是否能強(qiáng)化消費(fèi)者與汽車的情感連接，并持續(xù)帶來新增潛客;是否能幫助汽車品牌及其經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者精準(zhǔn)抵達(dá)，并完成銷售轉(zhuǎn)化”，由于汽車銷售原有營銷手段不再適應(yīng)發(fā)展需要，營與銷高度分離，所以無論是奧迪的Audi RS6 Avant VR體驗(yàn)系統(tǒng)還是漢蘭達(dá)使用車勢科技研發(fā)的VR AUTO汽車銷售套件，都是在讓汽車廠和經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)1：1實(shí)景實(shí)車還原后，并融合強(qiáng)大的營銷功能，讓營和銷歸于一體。而其核心優(yōu)勢不是簡單的VR，而是 VR+SaaS汽車銷售輔助平臺，為廠商與經(jīng)銷商優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、提升銷售轉(zhuǎn)化！如若車勢科技所提供的解決方案只是利用了VR所具有超強(qiáng)沉浸感、超高精度、超強(qiáng)真實(shí)感、自然交互、動態(tài)場景等特點(diǎn)改善了用戶感受，但沒有幫助汽車廠商和經(jīng)銷商增加店頭集客和精準(zhǔn)的銷售線索，那也只能是暫時(shí)的狂歡。

　　所以這就要求，企業(yè)級市場的VR設(shè)備及方案提供商一要真正懂行業(yè)，二要能降低成本，三還要形成可復(fù)制的能力，這考驗(yàn)的不只是技術(shù)的沉淀，更多的是對其他行業(yè)的理解，尤其是準(zhǔn)客和客戶之間轉(zhuǎn)化的理解。

　　四、關(guān)注錯了競爭力：價(jià)格高是果，技術(shù)研發(fā)缺失才是因

　　最后說說核心優(yōu)勢，很多從業(yè)者把價(jià)格高作為市場不景氣的理由，真是令人諦笑皆非。

　　1、價(jià)格高只是說辭，從來不是阻止市場發(fā)展的理由。iphone手機(jī)用戶寧愿“割腎”也要買，VR設(shè)備被說成高價(jià)也僅僅是因?yàn)槠鋾簳r(shí)無法給人一個(gè)“值得擁有”的理由，缺乏與之相配套的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容平臺或是一個(gè)重要成因。

　　2、價(jià)格高背后的實(shí)質(zhì)是其技術(shù)研發(fā)缺失，從而導(dǎo)致研發(fā)成本居高不下。目前整個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相對單薄，廠商少，投入不夠，進(jìn)入市場的要么是無技術(shù)門檻的低價(jià)格無競爭壁壘，要么是依靠各種購買授權(quán)、付費(fèi)合作最后導(dǎo)致成本居高不下。

　　3、VR技術(shù)一直是限制VR發(fā)展的直接性因素，比如VR直播在現(xiàn)場的全景拍攝、素材拼接、編碼推送、傳輸分發(fā)、終端播放等各個(gè)環(huán)節(jié)都是技術(shù)在起作用。但在現(xiàn)實(shí)的當(dāng)下，行業(yè)整體處于探索期，我們?nèi)匀皇芟抻诩夹g(shù)，而技術(shù)又決定著場景的搭建。

　　4、技術(shù)研發(fā)能成為中小企業(yè)彎道超車的機(jī)會，網(wǎng)易今年8月投資了全球最熱門的VR直播平臺NextVR公司，據(jù)說是這是目前唯一能夠?qū)崿F(xiàn)高清品質(zhì)沉浸式體驗(yàn)的VR直播公司，擁有從拍攝、壓縮、傳輸和內(nèi)容顯示等26項(xiàng)VR專利技術(shù)。而專注于VR醫(yī)療技術(shù)的虛擬現(xiàn)實(shí)神經(jīng)技術(shù)公司 MindMaze也悶聲不響的達(dá)成了10億估值，一體機(jī)制造商IDEALSEE GROUP目前共申請專利近155項(xiàng)，已授權(quán)專利64項(xiàng)，這些超前技術(shù)優(yōu)勢成為他的重要籌碼。這些小型VR企業(yè)主攻某個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)支持和元件生產(chǎn)，也獲得了階段性的成功。如今VR行業(yè)整體還處于發(fā)展的初期，因此一旦在某個(gè)技術(shù)點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)了突破，就很容易獲得先發(fā)優(yōu)勢。

　　總而言之，整個(gè)VR產(chǎn)業(yè)還尚處在發(fā)展初期，盡管TOB的VR重垂直型應(yīng)用暫時(shí)拔得頭籌，但仍須不斷提升核心技術(shù)、擴(kuò)展優(yōu)質(zhì)內(nèi)容、普及硬件設(shè)施，這并非一蹴而就的事，任何過度包裝的假大空創(chuàng)業(yè)故事都會適得其反，傷及行業(yè)。