信號繼電器的概念

　　鐵路信號技術中廣泛采用的繼電器，稱為信號繼電器（在信號系統(tǒng)中，可簡稱繼電器），是鐵路信號中的重要部件。它無論作為繼電式信號系統(tǒng)的核心部件，還是作為電子式或計算機式信號系統(tǒng)的接口部件，都發(fā)揮著重要的作用。繼電器的動作的可靠性直接影響到信號系統(tǒng)的可靠性和安全性。

　　信號繼電器的原理

　　一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流，從而產(chǎn)生電磁效應，銜鐵就會在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合。當線圈斷電后，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會在彈簧的反作用力返回原來的位置，使動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）釋放。這樣吸合、釋放，從而達到了在電路中的導通、切斷的目的。對于繼電器的“常開、常閉”觸點，可以這樣來區(qū)分：繼電器線圈未通電時處于斷開狀態(tài)的靜觸點，稱為“常開觸點”；處于接通狀態(tài)的靜觸點稱為“常閉觸點”。繼電器一般有兩股電路，為低壓控制電路和高壓工作電路。

　　信號繼電器的優(yōu)點

　　信號繼電器具有動作快、工作穩(wěn)定、使用壽命長、體積小等優(yōu)點。廣泛應用于電力保護、自動化、運動、遙控、測量和通信等裝置中。代表廠家有寧波羅萊電子有限公司等。

　　信號繼電器的作用

　　1）擴大控制范圍。例如，多觸點繼電器控制信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電路。

　　2）放大。例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。

　　3）綜合信號。例如，當多個控制信號按規(guī)定的形式輸入多繞組繼電器時，經(jīng)過比較綜合，達到預定的控制效果。

　　4）自動、遙控、監(jiān)測。例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實現(xiàn)自動化運行。

　　鐵路信號繼電器的分類

　　1、按動作原理分類

　　電磁繼電器通過繼電器線圈中的電流在電磁鐵中產(chǎn)生的吸力驅使銜鐵及可動部分動作，改變接點系統(tǒng)的工作狀態(tài)。如直流無極繼電器、直流有極繼電器、交流繼電器、二元差動繼電器等。

　　感應繼電器利用交變磁場與另一交變磁場在繼電器可動部分的翼板中產(chǎn)生渦流的相互作用而動作。如交流二元二位繼電器等。

　　熱力繼電器電流對雙金屬片加熱，雙金屬片就有單向彎曲的無力特性，該繼電器就利用這個特性而動作。

　　2、按工作電流分類

　　直流繼電器工作在直流電路中，大部分信號繼電器屬此類。

　　交流繼電器工作在交流電路中，如交流燈絲轉換繼電器、FD型電動發(fā)碼器、JRJC型二元二位繼電器、整流式繼電器等。

　　交直流繼電器在交直流電路中均能使用，如通用繼電器、各種熱力繼電器等。

　　3、按動作速度分類

　　速動繼電器銜鐵動作時間小于0.1s。大部分信號繼電器屬此范圍。

　　正常動作繼電器銜鐵動作時間0.1~0.3s。大部分信號繼電器屬此范圍。

　　緩動繼電器銜鐵動作時間超過0.3s。如無極緩放繼電器、熱力繼電器、安全型半導體時間繼電器等。

　　信號繼電器在鐵路信號系統(tǒng)中的重要性

　　目前，信號繼電器在以繼電技術構成的系統(tǒng)中，如繼電集中聯(lián)鎖、繼電半自動閉塞等，起著核心作用，這些系統(tǒng)仍然大量存在，還將使用相當長的時期。

　　而信號繼電器在以電子元件和微型計算機構成的系統(tǒng)中，如計算機聯(lián)鎖、多信息自動閉塞、通用機車信號、駝峰自動化等系統(tǒng)中，作為其接口部件，將系統(tǒng)主機與信號機、軌道電路、轉轍機等執(zhí)行部件結合起來。雖然已出現(xiàn)全電子化的系統(tǒng)，但要全部取消繼電器仍然需要相當長的時期。所以，不僅現(xiàn)在，而且未來，信號繼電器在鐵路信號領域始終起著重要的作用。

　　在信號設備的執(zhí)行電路中，如果信號繼電器由于工作不正常而不能斷開前接點時，將嚴重威脅行車的安全，故設計時均采用一級繼電器，又由于一級繼電器的高度可靠性。

　　因此，在電路中就不再考慮用電路的方法來檢查繼電器銜鐵的落下狀態(tài)。因此，在檢修一級繼電器時，要求特別注意其可靠性，并嚴格保證其技術條件。電碼型繼電器使用在選擇電路中，不道接控制對象，但也絕不允許降低對這類繼電器可靠性的要求，因為它們工作的好壞道接影響信號設備的正常動作，對保證列車的安全運行具有同樣的重要意義。