電混合比例50%

　　節(jié)油40%

　　技術(shù)解析：該系統(tǒng)采用了272-650v的高壓?jiǎn)?dòng)電機(jī)，混合程度更高。與中混合動(dòng)力系統(tǒng)相比，完全混合動(dòng)力系統(tǒng)的混合度可以達(dá)到甚至超過50%，通過車載電池供電，電動(dòng)機(jī)可以在啟動(dòng)或巡航過程中，單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，在加速或者電池能量不足的情況下，再由內(nèi)燃機(jī)單獨(dú)或者聯(lián)合電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。

　　代表車型：奧迪Q5 Hybrid

　　作為首款全混合動(dòng)力高檔中型SUV——奧迪Q5 hybrid的混合動(dòng)力系統(tǒng)由采用并聯(lián)方式組成的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一套電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，協(xié)同提供高效強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。從0到100公里/小時(shí)的加速僅為7.1秒，最高時(shí)速225公里/小時(shí)，綜合油耗官方給出了7.4L的標(biāo)準(zhǔn)，不僅動(dòng)力相比汽油版2.0TFSI更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也降低了不少。最大可實(shí)現(xiàn)180KW的功率，480牛米的扭矩，是發(fā)動(dòng)機(jī)輔以電動(dòng)機(jī)共同帶來的性能提升效果。

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　　奧迪Q5 hybrid的混合動(dòng)力系統(tǒng)具備發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)運(yùn)行、電動(dòng)機(jī)單獨(dú)運(yùn)行、發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作、以及能量回收和全力加速等五種不同的工作狀態(tài)。不同狀態(tài)間的轉(zhuǎn)換和過渡，由奧迪獨(dú)立研發(fā)的混合動(dòng)力管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)，并高效、平順地完成。