--- 產(chǎn)品詳情 ---
概述
OMG DDS(Data-Distribution Service)協(xié)議測(cè)試套件是北匯信息與臻容科技合作研發(fā)的針對(duì) DDS 中間件軟件的測(cè)試套件。該套件用于驗(yàn)證 DDS(Data-Centric Publish-Subscribe, DCPS)軟件的核心功能與 OMG DDS 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的一致性,包括 API (Application Programming Interface) 接口及行為,QoS (Quality of Service) 功能等,也可用于評(píng)估 DDS 軟件的性能,如吞吐量,時(shí)延等。測(cè)試套件中包括:
- 測(cè)試用例管理和執(zhí)行監(jiān)控平臺(tái)軟件
- DDS Tester 軟件(一款特殊的 DDS 應(yīng)用程序,用于實(shí)現(xiàn)對(duì) DDS 中間件的激勵(lì)或監(jiān)測(cè))
- 測(cè)試用例
- 自動(dòng)化測(cè)試腳本
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測(cè)試用例和測(cè)試腳本簡(jiǎn)介
依據(jù) OMG DDS 規(guī)范開發(fā)共計(jì) 400 余條測(cè)試用例以及自動(dòng)化測(cè)試腳本,能夠覆蓋:
- DDS 接口功能測(cè)試,如
- DomainParticipantFactory
- DomainParticipant
- Topic
- TypeSupport
- Publisher & DataWriter
- Subscriber & DataReader
- QoS 功能測(cè)試
- 性能測(cè)試
優(yōu)勢(shì)
- 能夠在系統(tǒng)級(jí)環(huán)境下驗(yàn)證 DDS 軟件的功能和性能,不僅能夠檢驗(yàn) DDS 中間件本身的質(zhì)量問(wèn)題,還能夠檢驗(yàn) DDS 軟件與操作系統(tǒng)、硬件平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)配置的兼容性等系統(tǒng)問(wèn)題
- 提供界面友好的上位機(jī)軟件,操作簡(jiǎn)便
- 不依賴底層傳輸技術(shù),UDP、TCP、共享內(nèi)存等均適用
- 100% 國(guó)產(chǎn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)
應(yīng)用領(lǐng)域
針對(duì) ECU (Electronic Control Unit) 的 DDS 協(xié)議測(cè)試
![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/A7/AF/wKgaomUmNsOARsQxAADU0H29XdA047.png)
- DDS 軟件在特定的 ECU 計(jì)算平臺(tái)下運(yùn)行,在工控機(jī)中搭建仿真節(jié)點(diǎn),與被測(cè) ECU 建立通信
- 適用于研發(fā)早期階段,可以脫離特定硬件環(huán)境和特定網(wǎng)絡(luò)配置,在比較純凈的環(huán)境下驗(yàn)證 DDS 軟件的核心功能,以及 DDS 軟件與特定 ECU 操作系統(tǒng)和硬件平臺(tái)的兼容性
針對(duì)完整 DDS 分布式系統(tǒng)或子系統(tǒng)的測(cè)試或性能評(píng)估
![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/A9/73/wKgZomUmNsOALKZ7AADVp0QviKY240.png)
- DDS 軟件在特定的 ECU 計(jì)算平臺(tái)下運(yùn)行
- 適用于集成測(cè)試階段,驗(yàn)證不同計(jì)算平臺(tái)之間的兼容性,DDS 與下層網(wǎng)絡(luò)配置的兼容性,如 VLAN、防火墻、TSN 約束、5G 等,以及性能測(cè)試
支持的平臺(tái)
DDS Tester 目前支持 POSIX 兼容的操作系統(tǒng),如 Linux、Android、QNX 等,其他平臺(tái)需要特殊定制開發(fā)。
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基于DYNA4的智能大燈控制算法的仿真閉環(huán)測(cè)試——從MIL到HIL2025-02-08 16:52
汽車的發(fā)展歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng),汽車車燈的出現(xiàn)和發(fā)展也在其中起著重要的作用,從煤油燈到當(dāng)前蓬勃發(fā)展的智能大燈,其間百余年的變化,不斷有新的產(chǎn)品和技術(shù)問(wèn)世。當(dāng)前市場(chǎng)上的智能大燈產(chǎn)品,比如自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)AFS(AdaptiveFront-LightingSystem),自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)ADB(AdaptiveDrivingBeam),以及自由度更高的數(shù)字光處理系統(tǒng)DL -
北匯信息給客戶的一封感謝信2025-01-24 09:29
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中國(guó)新的汽車GNSS技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):準(zhǔn)備進(jìn)行合規(guī)性測(cè)試2025-01-15 10:03
中國(guó)新的汽車定位標(biāo)準(zhǔn)有望成為未來(lái)車載事故緊急呼叫系統(tǒng)的基石。汽車整車制造商(OEMs)和一級(jí)供應(yīng)商(Tier1s)需做好合規(guī)性測(cè)試的準(zhǔn)備?!槍?duì)車載GNSS接收器,中國(guó)推出了一項(xiàng)新的推薦性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(GB/T45086.1-2024),面向中國(guó)市場(chǎng)的整車制造商(OEMs)和一級(jí)供應(yīng)商(Tier1s)可能需要證明其符合該標(biāo)準(zhǔn),并應(yīng)為此準(zhǔn)備好測(cè)試設(shè)備和測(cè)試場(chǎng)景庫(kù) -
基于Vector工具進(jìn)行CAN協(xié)議錯(cuò)誤幀的分析實(shí)踐2025-01-15 10:03
CAN(ControllerAreaNetwork)協(xié)議是當(dāng)前使用最普遍的車載通信協(xié)議之一,其優(yōu)點(diǎn)不只體現(xiàn)在多主并行、最高達(dá)1Mbit/sec的傳輸速率(針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)CAN)、基于優(yōu)先級(jí)的仲裁機(jī)制以及廣播發(fā)送的短幀結(jié)構(gòu),還體現(xiàn)在其錯(cuò)誤檢測(cè)機(jī)制上。通過(guò)總線數(shù)據(jù)以及總線波形來(lái)分析總線故障時(shí),CAN協(xié)議錯(cuò)誤檢測(cè)機(jī)制中豐富的錯(cuò)誤幀類型能讓定位問(wèn)題的效率更高。錯(cuò)誤幀是CA -
C-V2X測(cè)試探秘系列之電磁兼容試驗(yàn)方法2025-01-08 10:03
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中,各種通信技術(shù)如2G/3G/4G/5G、GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))、V2X(車聯(lián)網(wǎng)通信)等在行業(yè)內(nèi)被廣泛使用。這些技術(shù)讓汽車能夠?qū)崿F(xiàn)緊急呼叫、在線娛樂(lè)、導(dǎo)航等多種功能。EMC測(cè)試就是為了確保在復(fù)雜電磁環(huán)境下,汽車的通信系統(tǒng)仍然可以正常工作,保護(hù)駕乘者的安全。參考《QCT-基于LTE-V2X直連通信的車載信息交互系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法-1》標(biāo) -
【科普系列】LIN協(xié)議錯(cuò)誤類型介紹2025-01-02 17:27
了解 LIN總線的錯(cuò)誤類型對(duì)于開發(fā)、測(cè)試均具有極大的好處。通過(guò)對(duì)錯(cuò)誤類型的全面了解,開發(fā)人員可以提前預(yù)測(cè)和避免潛在的問(wèn)題,增強(qiáng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、容錯(cuò)能力和安全性,從而提升系統(tǒng)整體的可靠性和性能。對(duì)于測(cè)試人員來(lái)說(shuō)則可以更加從容應(yīng)對(duì)總線測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)的各種異常情況,提高測(cè)試的效率和質(zhì)量。3356瀏覽量 -
CI/CD方案:推動(dòng)智能汽車開發(fā)的高效利器2024-12-18 10:03
在智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下,汽車軟件開發(fā)的復(fù)雜性正以前所未有的速度增長(zhǎng)。面對(duì)市場(chǎng)對(duì)效率、質(zhì)量和快速迭代的高需求,傳統(tǒng)開發(fā)模式已然捉襟見(jiàn)肘。作為提升開發(fā)效率和質(zhì)量的核心工具,CI/CD(持續(xù)集成與持續(xù)交付/部署)方案為汽車行業(yè)帶來(lái)了巨大的變革契機(jī)。本文將聚焦CI/CD方案在智能汽車領(lǐng)域的核心價(jià)值,并探討如何通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的CI/CD流程幫助企業(yè)從容應(yīng)對(duì)546瀏覽量 -
設(shè)計(jì)仿真 | ??怂箍礦TD智能駕駛仿真方案—Camera2024-12-17 15:16
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深入解析J1939-73:車輛診斷通信的標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)用2024-12-11 10:01
SAEJ1939協(xié)議概述SAEJ1939協(xié)議是由美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE,SocietyofAutomotiveEngineers)定義的一種用于重型車輛和工業(yè)設(shè)備中的通信協(xié)議,主要應(yīng)用于車輛和設(shè)備之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換。J1939基于CAN(ControllerAreaNetwork)總線技術(shù),使用29bit的擴(kuò)展標(biāo)識(shí)符和擴(kuò)展數(shù)據(jù)幀,CAN通信速率為250K -
CANoe對(duì)EtherCAT的支持2024-12-05 01:04
EtherCAT(EthernetforControlAutomationTechnology)是一種基于以太網(wǎng)的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),主要用于需要高速、實(shí)時(shí)通信的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,例如:機(jī)器人控制系統(tǒng)、數(shù)控機(jī)床、測(cè)試測(cè)量設(shè)備和汽車產(chǎn)線等。EtherCAT由BeckhoffAutomation公司開發(fā)并成為IEC61158標(biāo)準(zhǔn),目前由EtherCAT技術(shù)協(xié)會(huì)(ETG)
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分布式、域控及SOA架構(gòu)車身功能測(cè)試方案2024-12-27 09:05
北匯信息推出分布式、域控以及SOA架構(gòu)的車身功能測(cè)試解決方案,支持在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下完成車身單部件、系統(tǒng)級(jí)功能自動(dòng)化測(cè)試,可以極大地提升車身功能的可靠性和穩(wěn)定性。1.3k瀏覽量 -
TSN和DDS測(cè)試解決方案2024-05-10 09:29
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汽車智能座艙域功能測(cè)試2024-05-10 09:20
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車載T-Box邏輯功能測(cè)試方案2024-04-26 11:19
北匯信息基于對(duì)客戶需求規(guī)范、行業(yè)法規(guī)及自身測(cè)試經(jīng)驗(yàn)Know-How,為客戶提供完整和專業(yè)的T-Box邏輯功能測(cè)試解決方案。支持在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境及實(shí)車環(huán)境下完成T-Box上層邏輯功能測(cè)試及實(shí)車數(shù)據(jù)分析測(cè)試,可以極大地提升T-Box的可靠性和穩(wěn)定性。739瀏覽量 -
汽車OTA通道和壓力測(cè)試方案2024-04-25 09:16
北匯信息基于對(duì)客戶需求規(guī)范、行業(yè)法規(guī)及自身測(cè)試經(jīng)驗(yàn)Know-How,為汽車客戶提供完整和專業(yè)的汽車OTA通道測(cè)試和壓力測(cè)試解決方案,包括測(cè)試系統(tǒng)開發(fā)、測(cè)試規(guī)范開發(fā)、測(cè)試腳本實(shí)現(xiàn)及測(cè)試實(shí)施的全流程服務(wù)。1.5k瀏覽量 -
TSN網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證咨詢服務(wù)2022-09-24 16:59
TSN通信技術(shù)逐步走進(jìn)汽車行業(yè)的視野,目前國(guó)內(nèi)外OEM已積極展開TSN技術(shù)預(yù)研與儲(chǔ)備工作。伴隨TSN車規(guī)級(jí)通信芯片成熟度的提升,TSN必將成為IVN以太網(wǎng)主干網(wǎng)的核心基礎(chǔ)技術(shù)之一。北匯信息多年來(lái)一直致力于TSN設(shè)計(jì)與驗(yàn)證的實(shí)踐工作,積累了豐富的TSN項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。其間,參與多個(gè)國(guó)內(nèi)TSN項(xiàng)目,擁有完整的TSN設(shè)計(jì)、仿真、原型搭建的開發(fā)經(jīng)驗(yàn),同時(shí)為客戶提供齊備的TSN測(cè)試工具鏈與驗(yàn)證方法。752瀏覽量 -
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MES成功案例上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司(SABS)上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司(簡(jiǎn)稱SABS)是德國(guó)大陸公司與上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司雙方共同投資組建的企業(yè)。公司主要產(chǎn)品為ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)鉗、助力器、傳感器、制動(dòng)軟管等。其生產(chǎn)涉及機(jī)加、電鍍、裝配等三種模式。本著“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則,SABS逐年分步進(jìn)行了MES系統(tǒng)建設(shè)。系統(tǒng)覆蓋了機(jī)加、電鍍、裝配車間。包含:設(shè)備集成、SAP集成、計(jì)743瀏覽量 -
注塑MES解決方案2022-07-19 18:42
通過(guò)MES系統(tǒng)建設(shè),可以對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃、執(zhí)行過(guò)程、生產(chǎn)質(zhì)量、資源等進(jìn)行全面的數(shù)字化管控,打破工廠信息孤島的現(xiàn)狀,通過(guò)整合工廠數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集中管控與共享,為生產(chǎn)制造經(jīng)營(yíng)信息提煉提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。687瀏覽量 -
軍工航空航天MES解決方案2022-07-19 18:30
軍工航空航天MES解決方案:過(guò)建立以MES為核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng),與相關(guān)信息系統(tǒng)的集成,形成完整的生產(chǎn)信息化管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)的目標(biāo)。1.1k瀏覽量 -
汽車行業(yè)MES解決方案2022-07-19 18:19
針對(duì)汽車生產(chǎn)制造行業(yè)對(duì)制造管理系統(tǒng)的管理需求,以及北匯信息在汽車行業(yè)多年的MES實(shí)施經(jīng)驗(yàn),北信息提供一套成熟的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)(MES)為生產(chǎn)管理者及企業(yè)管理者提供真實(shí)、完整、多視角的評(píng)估報(bào)告,有效支持各級(jí)管理決策。999瀏覽量
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