汽車車輪定位系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
本系統(tǒng)主要應(yīng)用于汽車車輪側(cè)滑量的檢測。為保證汽車轉(zhuǎn)向車輪無橫向滑移的直線滾動，要求車輪外傾角和車輪前束有適當(dāng)配合，當(dāng)車輪前束值與車輪外傾角匹配不當(dāng)時(shí)，車輪就可能在直線行駛過程中不作純滾動，產(chǎn)生側(cè)向滑移現(xiàn)象。當(dāng)這種滑移現(xiàn)象過于嚴(yán)重時(shí)，將破壞車輪的附著條件，喪失定向行駛能力，引發(fā)交通事故并導(dǎo)致輪胎的異常磨損。側(cè)向滑移量的大小與方向可用汽車車輪側(cè)滑檢驗(yàn)臺來檢測。
側(cè)滑臺結(jié)構(gòu)圖：
系統(tǒng)的硬件配置：
2個(gè)位移傳感器
2組光電開關(guān)
模擬量輸入模塊
開關(guān)量輸入模塊
系統(tǒng)工作原理：
當(dāng)車輪踏上側(cè)滑板時(shí)，第一組光電開關(guān)關(guān)閉(光電開關(guān)在沒被擋住的情況下為常開狀態(tài))，等離開側(cè)滑板時(shí)，第二組光電開關(guān)關(guān)閉，此時(shí)記錄車輪的側(cè)滑量，一組車輪測試完成。車輪依次踏上側(cè)滑板，按照上述方式記錄側(cè)滑量，完成整個(gè)車的側(cè)滑量測試。
功能結(jié)構(gòu)圖：
系統(tǒng)功能：
汽車定位：系統(tǒng)提供3種不同的汽車定位系統(tǒng)，分別為單橋定位，雙橋定位和多橋定位，其中多橋定位需要檢測6組車輪的側(cè)滑量。
系統(tǒng)設(shè)定：可以設(shè)定側(cè)滑量的上下限報(bào)警值，滑板的長度，以及當(dāng)前被測車輛的商標(biāo)。
客戶管理：能夠記錄和修改已檢測車輛的信息，并支持打印。
非常好我支持^.^
(0) 0%
不好我反對
(0) 0%
相關(guān)閱讀：
- [新品快訊] TI面向汽車市場推出36V運(yùn)算放大器 2011-09-29
- [新品快訊] 德州儀器推出適用于汽車的36V運(yùn)算放大器 2011-09-29
- [新品快訊] 英飛凌推出新型汽車電源管理40V P通道OptiMOS P2系 2011-09-28
- [電源技術(shù)] 燃料電池定位不明發(fā)展徘徊 2011-09-28
- [汽車電路圖] 電動制動的間歇性汽車風(fēng)擋刮水器 2011-09-27
- [RF/無線] 基于RFID的室內(nèi)定位系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2011-09-27
- [通信設(shè)計(jì)應(yīng)用] 基于GSM的遠(yuǎn)程智能汽車溫控系統(tǒng)原理 2011-09-27
- [通信設(shè)計(jì)應(yīng)用] 基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 2011-09-27
( 發(fā)表人：小蘭 )