三、變速器油溫傳感器

　　自動(dòng)變速器油溫傳感器裝在控制閥上，對(duì)變速器主要進(jìn)行高溫控制，見圖3。

　　圖3 自動(dòng)變速器油溫傳感器

　　變速器油溫高于150℃時(shí)變矩器立即進(jìn)入鎖止工況，30s后如果變速器油溫仍不下降，變矩器解除鎖止工況，變速器退出超速擋。油溫傳感器自身或線束短路，數(shù)據(jù)流會(huì)顯示變速器油溫高于150℃，所以油溫傳感器自身或線束短路后，變矩器不進(jìn)入鎖止工況，變速器沒有超速擋，汽車沒有高速。

　　以邁騰雙離合器變速器油溫傳感器為例，變速器油溫傳感器為G509和G93，其中G93負(fù)責(zé)監(jiān)控變速器油底殼油溫，即變速器油溫度；G509（圖4）負(fù)責(zé)監(jiān)控變速器中離合器工作油溫，并根據(jù)油溫變化調(diào)節(jié)離合器冷卻油的流量，并采取其他相應(yīng)措施保護(hù)變速器。如果雙離合器中有一個(gè)離合器打滑，電液控制單元油溫超過138℃時(shí)，變速器控制單元進(jìn)入過載保護(hù)，減小發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，計(jì)算離合器工作油溫超過額定值的量，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩減小到怠速上限，使離合器過載幾乎不出現(xiàn)，達(dá)到離合器冷卻系統(tǒng)降溫的目的。隨后發(fā)動(dòng)機(jī)重新提供最大轉(zhuǎn)矩，離合器油溫超過145℃（離合器嚴(yán)重打滑），停止向離合器供油，兩個(gè)離合器處于斷開位置。離合器油流出口的油溫的G509就會(huì)給變速器控制單元高溫信號(hào)，控制單元進(jìn)入過載保護(hù)，D位上只有一個(gè)失效保護(hù)擋。應(yīng)立即更換雙離合器（兩個(gè)離合器必須成對(duì)更換）。

　　圖4 離合器溫度傳感器G509

　　如果G509短路，數(shù)據(jù)流會(huì)顯示離合器油溫超過150℃，變速器控制單元進(jìn)入過載保護(hù)，D位上只有一個(gè)2擋。